В августе далёкого 2009 года Минобороны РФ заключает контракт с КБ "Туполев" на проведение научно-исследовательских опытно-конструкторских работ сроком в 3 года в рамках проекта разработки стратегического бомбардировщика дальней авиации нового поколения.
В 2012 году, точно в срок, НИОКР были успешно завершены. Проект получил условное наименование "Изделие 80" или ПАК ДА. Первый полёт предполагается в промежутке между 2025 и 2027 годами. Однако уже сегодня в телеграмм-канале "Милитарист" были опубликованы сливы модели бомбардировщика:
Также была слита и 3Д модель:
То, что мы видим - самолёт аэродинамической схемы "летающее крыло".
Невероятно схожий концепт пару дней назад продемонстрировал Китай со своим новейшим бомбардировщиком Н-20.
Интересно то, что оба концепта (кроме задней части планера) напоминают уже достаточно старый американский бомбардировщик B-2 "Spirit". По всей видимости в 3 странах пришли к выводу, что "летающее крыло" наилучшим образом подходит для сверхвысотного бомбардировщика дальней авиации.
Из информации в открытых источниках мы знаем, что сборка первого образца ПАК ДА (кодовое название "Посланник") началась ещё в мае 2020 года.
Что мы можем констатировать?
По факту, даже располагая этими снимками, сказать много просто невозможно. Предположительная взлётная масса - в районе 150 тонн, а масса полезной нагрузки от 20 до 30 тонн.
В то же время нам известны весьма специфические требования Минобороны. Помимо очевидного наличия принципиально новой навигационно-прицельной системы, самолёт должен одновременно выступать в роли стратегического бомбардировщика (с дальностью хода в примерно 15.000 км), а также одновременно и в роли дальнего перехватчика. Ну и включён такой пункт как возможность использования в качестве платформы для старта космических аппаратов.
Наличие парка подобной авиации дарит российским вооружённым силам невиданные ранее возможности. Прежде всего это укрепление российских зон сдерживания A2AD, что "дарует" чудовищную головную боль для систем ПВО противника. Ну и разумеется это возможность предоставления своей протекции за пределами региона СНГ, тем самым расширив возможности своего влияния.
Однако ложкой дёгтя, ровно такой же как и у ПАК ФА, могут стать двигатели. Силовые агрегаты второго этапа для того же Су-57 задержались на несколько лет в связи с санкциями Запада. И по сей день поступает информация о проблемах, из-за чего сроки ввода в эксплуатацию полноценных истребителей 5 поколения постоянно передвигаются.