Велосипед — универсальный транспорт для курьеров, который многие используют даже зимой. В скандинавских странах, например, в Швеции, популярность велосипедов в снежное время не уменьшается. А чем мы хуже? Рассказываем, на что нужно обратить внимание, чтобы не столкнуться с проблемами при использовании велосипеда зимой.
Поставьте специальные шины и фары
Подготовьте велосипед к морозам заранее. В идеале, поставьте зимнюю резину — это правило распространяется не только на автомобили, но и на велосипеды.
С «зубастой» резиной пробираться по заснеженным дорогам будет проще. Эксперты также рекомендуют последить за давлением в шинах и зимой сделать его слабее: от 1,5 до 2,0 атмосфер. Но важно не переборщить, на холоде давление в шинах само по себе станет чуть ниже.
«К зиме лучше прокачать свой велосипед и проверить крылья, моргающий мощный маячок сзади, фонарик, светящий на дорогу (не в лица пешеходов и водителей), выбрать резину для циклокросса, гравийную или, если на дорогах гололед, то шипованную», — рекомендует Никита Йохансон, велоэнтузиаст и маркетолог компании «Спорт-Марафон».
Также проверьте замок: кодовые могут замерзнуть, поэтому обратите внимание на замки с ключом.
Тёплая одежда (но не слишком) и обязательно шлем
Для езды на велосипеде зимой лучше надевать современную технологичную спортивную многослойку для аутдора или бега. Такие вещи, где базовый слой (к коже) отводит влагу, второй и третий — сохраняют тепло и проводят сквозь себя пар, образуемый вами во время движения. Верхний слой должен защищать от ветра и от воды (в первую очередь от ветра). Можно загуглить “софтшелл” и “хардшелл”.
Важно утеплить руки и ноги. Если серьёзно подойти, помогут альпинистские перчатки или перчатки с верхними утепленными рукавицами. Выберите обувь с мембраной и купите хорошие термоноски. Лучше даже не одни. Одна дополнительная пара носков всегда должна быть с собой.
«Носите очки, — советует Никита Йохансон. — Встречный поток холодного воздуха и ветер мешают зрению. Как бюджетный вариант подойдут защитные прозрачные очки из магазинов спецодежды, которые визуально похожи на спортивные. Либо купите прозрачные или фотохроматические спортивные очки. И всегда носите шлем!»
Универсальный набор: термобелье, спортивные штаны, куртка, защищающая от ветра и позволяющая свободно двигать ногами, высокие термоноски — это защитит еще и от грязи, летящей во все стороны, ботинки.
На голову — шлем, на лицо — снуд, который поможет спокойно дышать на морозе, очки, на руки — тёплые перчатки.
Техника езды
Зимой, особенно, когда дорогу в снегу, действуют особые правила: установите минимальную скорость на переключателе и крутите педали равномерно без остановок.
Но не перебарщивайте с темпом движения и скоростью — тормозной путь на заснеженной дороге или гололёде намного больше. Равномерность работы с педалями поможет не замерзнуть.
Нужно привыкнуть к другому темпу, набраться опыта при езде через снежную кашу и сугробы на дороге, привыкнуть к немного другому рулевому управлению (колесо может «рыскать» при езде).
Поворачивать нужно плавно, не наклоняя велосипед, иначе можно заскользить и упасть.
Как именно тормозить — тоже важный вопрос. Эксперты предлагают зажимать сразу оба тормоза, но в правильной последовательности: сначала задний, потом плавно передний.
«Главное иметь исправные тормоза и постоянно их проверять, — советует эксперт. — Абсолютно точно нельзя резко тормозить, если на дороге лед. Вождение по рыхлому снегу похоже на езду по песку. Нужно научиться тормозить обоими тормозами корректно. Многие велосипедисты делают это не совсем правильно. Здесь могу порекомендовать статью великого велоэнтузиаста XX века Шелдона Брауна. Она так и называется “Как тормозить”».
Подписывайтесь на канал! Тут много интересного: