Данная прелесть мне досталась по обмену на мою восмерочку(Петра).
Машинка по входным данным довольна была хороша, вроде бы как не убиваемый немец ,но есть свои но , все таки года убивают даже немцев,
Машинка была 88 года на моторе 1,8rp целых 90 лошадиных сил, мотор был после кап ремонта, но все портил вазовский карбюратор, который работал как и все российское кое как.
Общий отзыв по модели: Б3 это неспешный дедушка, большой , в меру комфортный, огромный салон по которому можно бегать , эргономика на высоте , пластик мягкий , велюр на сиденьях теплый , такое ощущение что ездишь на бабушкином старом диване.
По запчастям проблем нету никаких в любом магазине на заказ (ждать 3-4 дня) Менял в нем много всякой мелочевки , начиная с рулевых наконечников заканчивая пластика в салоне, за столько лет его просто разбомбили.
И так приступим по рассказу об авто.
Первое впечатление было хорошее, большая комфортная машина, ехала даже ровно что было удивительно после вазовской восмерки, Но впервое впечетлие ввело в заблеждуние , в первый же день это чудо начало сыпаться, после не долгой парковки отказалось заводиться,проблема была в газовом клапане, но пару ударов гаечных ключом это поправило , но на этом проблемы не закончились. На следующий день началась эпопея с акамулятором , ибо он сел в 0, но впринчипе что можно было ожидать от машины за 60 т.р , поменяв это все чудо я ездил и радовался целых дня 3 и что же случилось? застучала рулевая рейка, но ничего страшного думал я, еще походит. И так спустя месяц катания на нем пришлось мне поехать в "дальнию поездку" за целых 150км от дома,все вроде прохадило нормально , но по дороге обратно в километрах 50 от дома , Машина задымилась (закипела на ходу) и в чем же была проблема,температура была в норме,а все оказалось в том что отвалилась масса и не срабатывал вентилятор охлаждения,кое как прикрутив на сопли доехал до дома.Похже решил отдать машину электрику чтобы посмотрел что там с проводкой, мастер мне сказал одно ,что от завосдкой проводки осталось ничего , все на соплях и с машиной может случиться что угодно и сказал что смысла лезть туда 0.
И так с машиной во всем,самая большая проблема что его кто-то чинил как это не странно , ибо русский колхоз во всем,все на соплях и изоленте, куда не полезешь,и я так думаю что это в каждой старой иномарке, был у меня опыт замены ремня грм в мастерской, мастер взялся ,все поменял и выгоняя машину она просто не заводиться ,на что он мне сказал что я ему пригнал такую ,после долгой ссоры и перепалки оказалась проблема в том что он не выставил трамблер,
И так общий отзыв , не стоит покупать старые авто , ибо это огромный пылесос у которого режим ремонта продолажется всегда,вроде бы как все сделал но чуть там надо чуть там , и это затягивается и в итоге ты вкладываешь всю его стоймость в него и продаешь дешевле чем покупал!
И еще очень хрупкие ручки, просто 10 оторванных ручек из 10!