Вступление.
19 лет прошло с момента одной из самых загадочных и ужасных катастроф в истории флота. Не глядя на то, что официальные источники уже продиктовали свои версии и закрыли дело - в этой загадочной истории осталось очень много "белых" пятен, а также неизвестных вопросов.
В первых числах августа месяца 2000 годов в местах учений Баренцева моря были запланированы масштабные учения военно-морского толка. В ходе этих показов использовались лучшие образцы того времени, в их числах - новая, инновационная,"Антей" класса - АПЛ "Курск". Громадная в растяжении, насчитывающая 154 метров, а высотой - 7 этажей современного здания. Снабженная невероятно мощными крылатыми ракетами она стала настоящим достоянием ВМ РФ.
12 числа месяца августа 2000 годов. Тот злополучный день был ознаменован тем, что "Курск" был должен произвести запуск экспериментальной ракеты "ШКВАЛ", которая имела в скоростях под водной гладью до пяти сотен км/ч. К этому мероприятию была приглашена китайская делегация, вероятно, для дальнейшего получения и продажи вооружения. Об этом были в курсе дела власти США, которые не могли допустить наличие у Поднебесной такого сильного вооружения. Соединенные штаты отправляют в область свои ПЛ: "ПЛ Толедо" и "ПЛ Мемфис". 11 часов 28 минут. Экипаж полностью готов к пуску ракеты, затем связь с "Курском" обрывается.
Случайность или намеренная ликвидация?
Поисковая операция по ее итогам доложила об официальной версии МО РФ: АПЛ "Курск" найдена на дне Баренцева моря. Носовая часть лодки разбита сильным взрывом. Экипаж состав которого включал 118-ть человек полностью мертв. Нос АПЛ разбит детонацией, на боковой обшивке пробитие. Согласно версии взрыв в носовой части спровоцировал детонацию остальных торпед по причине неисправности первой. Дело закрыли, дальнейшая информация не разглашалась. Первые версии были о подозрениях на американские подводные лодки, якобы из-за пробоины в боку корпуса. Однако пробоина в корпусе была вогнута внутрь и не имела растерзанных краев, что свидетельствовало о том, что попала в корпус не торпеда... Пробоина была сделана конусообразным снарядом, коим торпеда по причине своей сигарообразной формы не могла являться. Также сейсмологи российских сейсмических лабораторий утверждают о двух активностях в области акватория Баренцева моря незадолго до самой большой активности - взрыва. Здесь приводится множество версий касательно произошедшего. Что странно - Запад и вовсе в своих объявлениях скрывал факт сейсмологических активностей до основного взрыва, не имея возможности объяснить случившееся. Согласно данным лабораторий - самый большой взрыв составлял по мощности две с половиной тонны тротилового эквивалента, в то время как двое прошлых до них - имели по своей массе в эквиваленте взрыва всего 10 кг. Также известно, что американская подводная лодка после взрыва покинула акваторий, отправившись в северные доки на ремонт. Но почему она ремонтировалась? Недалеко от места затонувшего курска был помимо прочего обнаружен аварийный буй, однако он был иностранного происхождения...
Вся правда о катастрофе.
Отсюда цепь начинает медленно выстраиваться. Из АПЛ "Курск" был произведен пуск "ШКВАЛа", крылатой ракеты. Зарегистрировано два сейсмических толчка малого взрывного потенциала, при этом одна из подлодок США ушла на ремонт. В купе с пробоиной конусовидной формы снаряда, а также полностью оплавленной прошивкой внутренней части (не внешней) можно прийти к определенному выводу. Выпущенная ракета "ШКВАЛ" могла пойти по своему курсу со скоростью 100 м/с, для требуемой поражаемой цели ей требовалось пролететь 6 км, следовательно ракете требовалось 60 секунд на поражение. Однако - поражения не произошло. Обращая внимание к неистеченному сроку и пробоине в корпусе, мы можем рассмотреть саму ракету "ШКВАЛ".
Ее форма относительно других торпед ясно дает понять, что иным образом легендарная АПЛ не могла быть подбита. Факт выпуска ракеты "ШКВАЛ", ее неуправляемость относительно заданной изначально траектории, а также ушедшая на ремонт американская подлодка говорят о том, что будучи выпущенной - ракета шквал могла столкнуться с американской подлодкой раньше заданного срока детонатора, нанеся ей такие повреждения, какие бы заставили ее уйти на ремонт. Исходя из того, как ракета данного типа шумит под водой - капитан АПЛ "Курск", очевидно, знал о приближении и отдал приказ о немедленном погружении. Хвостовые рули были опущены, а наблюдательный мостик даже не был закрыт. Обо всем этом свидетельствуют фотографии после поднятия и доставки подлодки в доки.
Заключение.
Выходит, никакого преднамеренного затопления не было и не могло быть. Правительство, вероятно, не желая большого распространения информации о ошибке на тот момент лучшего и новейшего оружия - не стали разглашать настоящую причину гибели подлодки. Также, судя по состоянию подлодки, правительство еще могло спасти часть экипажа тонущей АПЛ "Курск", однако не сделало этого. Почему правительство оставило на страшную, поистине ужасающую гибель 118-ти человек экипажа? Как могло МО РФ допустить такую ошибку обращения с оружием и что вероятно происходило за железным занавесом? Эти и иные Секреты в других статьях.