О Лада Веста. Как есть на самом деле

По большей своей части статьи о плюсах и минусах Лады Веста представляют собой копипасты гуру автомира, кто даже в этой машине не сидел, и не только в этой. Хочется оставить честный отзыв об автомобиле для простого обывателя, который не претендует на премиальный уровень комфорта в бюджетном авто. Заодно хочется развеять мифы и стереотипы о 5, 7, 10 минусах и 5 плюсах Весты и т. д. На самом деле все очень просто. Автомобиль для своей цены получился отличным, но не лишенным недостатков. В нем нет какого-то ощущения современной иномарки, эффекта "ВАУ", чего-то не хватает. То есть нет какой-то целостности в ощущениях, вроде все на уровне, все удобно, современно, то, что нужно, но общего "пазла" нет. Это ощущения. Теперь в сухом остатке. О плюсах.

1. Реально большой салон. Сзади места действительно много. Для B класса - это потолок. Багажник средний. В SW-версии багажник отличный за счет формы кузова. По размерам салона и багажника, если взять универсал, то псевдо-кроссоверы отдыхают.

2. Привычная посадка в салоне, достаточно высокая на фоне конкурентов. Это дело вкуса, но сидушки вполне себе, хотя очень удобными их не назовешь.

3. Комфортная подвеска. Просто комфортная, в меру жесткая, в меру мягкая, ямки проглатывает на ура.

4. Управление на уровне, но сказываются особенности логики изменения усилия электроусилителем.

5. Шумка средненькая, но все познается в сравнении. Для своего класса шумка на твердую четверку.

Теперь о недостатках. Я не буду перечислять такие недостатки как бархотки, царапающие стекла или "плохие" дворники. Смешно! Дворники- расходник, бархотки давно стоят нормальные.

1. КПП. Коробка надежная, я бы сказал неубиваемая, но воет. 2-3-я передача и подвывает. Многие говорят: вот раньше Рено ставили! Вы конструктив коробки Рено видели? Она состоит из одних инженерных просчетов и подвывает она тоже. Вазовская коробка надежна, но в 21 веке, соглашусь, слушать вой как-то удручает.

2. Панель. На картинке все красиво, тот же Поло или Рапид отдыхает. Но только на картинке. А в реальности дешевый пластик, который убивает салон, просто игрушечная панель с воздуховодами, которые на свету отсвечивают какой-то китайской пластмассой. Но отлей их фактурными, и другой вид. Здесь однозначное поражение на фоне одноклассников. Задумка хорошая, реализация увы!

3. Фиксаторы дверей. Двери просто не фиксируются, даже небольшой уклон и дверь открывается. Мелочь, но неприятно. Зачем снимать обшивку дорабатывать то, что должно по определению нормально работать. И, кстати, эта мелочь больше всего напрягает.

4. Звук на троечку. Без комментариев, просто я так слышу, привык к другому уровню звучания. Кстати о глюках мультимедиа, про которые очень любят говорить. Ни разу не было глюков!

5. Клапан адсорбера. Шумит зараза. Стоит возле салона и жестко прикреплен к корпусу.

Все остальное - ни плохо, ни хорошо. Двигатель слабенький для такой машины, но в целом нормально себя ведет, не совсем он и овощной. Он прост, дешев и надежен, а также слегка прожорлив. Эргономика на уровне, не считая кнопки стеклоподъемника пассажира. Нет крепления коврика пассажира к полу, зато есть огромный бардачок и отличная подсветка салона. В универсале куча отделений в багажнике. Вообщем, есть мелочи, которые не серьезны, но выводят из себя из-за глобальной экономии, которая больше похожа на жлобство. Там на пластике съэкономили, там на качестве. В целом машиной доволен, машина реально просторная, комфортная, в целом не уступает конкурентам, а учитывая цену...Просто практичный удобный автомобиль. Но в мелочах проигрывает.