Всем привет! Давайте посмотрим обычный сценарий любого ролика по сборке электрического велосипеда или самоката.
Берем и заказываем в самые дешевые элементы формата 18650. Оцениваем остаточную емкость разрядив каждый элемент до 3В и зарядив до 4.2В
Данные записываем маркером на корпусе элемента. После чего собираем из получившихся блоков группы, стараясь чтобы в каждой группе были элементы одинаковой емкости.
Офигеть бизнес план, я рублей 50 взял бы за каждую операцию, это сиди, меняй ячейки, подключай, отключай, маркируй не маркируй все равно получишь, бесценный опыт.
Мне это очень напоминает модное в Америке движение еда из помойки. Люди находят в помойке находят запечатанную еду, хорошо прожаривают и кушают.
Примерно также обучают нас дядьки с телевизора, которые говорят что будет отличной идеей купить элементы из разобранных по причине выхода из строя и отработавших свой ресурс ноутбуков, а высший шик на этом празднике падали найти батарейки от электрокара.
Если и есть в этой идее какая-то отличность, то только от нормального :)
Конечно, это самое вкусное, отработанные при огромной нагрузке в экстремальных условиях элементы, что может быть лучше.
Лучше только из помойки и бесплатно, т.к за остальные варианты надо платить.
Также очень круто купить условно новые, но с такими параметрами когда в коробке часть ячеек имеет напряжение 3.3в, часть 3.8, а часть например уже 2В. Последние вроде как следует выкинуть. Я называю это отбраковкой. Но если подумать, что возможно, когда их создавали на заводе напряжение было на всех одинаковое, то выкинуть нужно и 3.3В.
Но мы же любим экономить? Не правда ли? Я еще не видел никогда столько технических бомжей, как собирается на ютубах собирая батарейки из отбраковки.
Особенно продвинутые покупают дорогие многоканальные зарядные устройства и профессиональные тестеры внутреннего сопротивления.
Но экономика штука жесткая, купил две ячейки с фактический емкостью 1000мач мы заплатим больше, чем купив за те же деньги одну, емкостью 2600мач. Да еще потеряем в весе, и главное безопасности. Загорится если что именно наша задница а не советчика ;)
Вы думаете производители дешевых самокатов чем то лучше? Я разобрал не мало дешевых представителей электрического транспорта, и там тоже не видел чтобы разработчики пытались работать над качеством в этом направлении. Бывших в употреблении элементов я конечно видел не часто, но вот сделать батарейку работающую на пределе технической возможности, это 80% электротранспорта.
Получилось вещь на один сезон? Ну весной купят новое :)
Не рекомендую смотреть мой получасовой ролик на данную тему, важной информации там не сильно больше чем в данной заметке. Ну разве осенним парком полюбоваться или обсудить выглядывающее пузо из рубашки. А то, как обычно будет 100.000 просмотров и 300 комментов верните время из жизни. Лучше огород покопать.. кстати... точно - убежал а то скоро заморозки!
По технической части раскрыть больше подробностей и отличий?
Прошу прощения за токсичный стиль изложения, я уже не знаю куда от этих мастеров прятаться. Каждую неделю приходит очередной сияющий гражданин с предложением помочь собрать ему батарейку, самые дешевые материалы он уже нашел. Вот в следующий раз соглашусь для эксперимента.