На канале «Мой гараж» уже было достаточно переделок, восстановление автомобилей, давайте немного отойдем от этой темы. Хочу сегодня читателям рассказать историю одного экземпляра. Как можно было понять по заголовку, то это будет легендарный раритет ГАЗ М-20 «Победа». Машина выпущена в 1955 году, сейчас ей владеет мужчина Константин из Москвы, но мы вернемся в прошлое и посмотрим, что же происходило тогда с этим экземпляром. Этот ГАЗ М-20 смело можно назвать семейным автомобилем в данном случае, ведь начиная от покупки в 1955 году и аж до 2015 года, он находился всего в одной семье. А это на протяжении целых 60-ти лет. Срок приличный, сейчас подобное встретить очень сложно. Бывший владелец тогда работал механиком, конечно же главным на заводе. Спустя время мужчина смог себе позволить приобрести «Победу». В 55-ом году она стоила около 10 тысяч рублей. Сумма очень приличная, далеко не каждый мог столько даже насобирать в те времена. Но покупка прошла успешно и механик обзавелся шикарным ГАЗ М-20. Новый владелец просто влюбился в этот автомобиль, как и его семья. Всем пришелся по душе такой транспорт, оно и понятно, ведь это настоящая роскошь 60-х. Мужчина берег «Победу» и всегда ставил в гараже (кирпичном), автомобиль даже плохой погоды не видел, что уже говорить про зиму. Автомобиль использовался по личным делам, семейным поездкам на дачу и просто для путешествий. Владелец даже на даче сделал гараж (но уже металлический) для ГАЗ М-20, на столько ему полюбилась машина. Если во время пути начинался дождь, то по приезду домой, кузов тщательно протирался, чтобы все было сухо. Много десятков лет автомобиль никогда не подводил, все было просто прекрасно.
В 80-х годах владелец начал ездить на очень дальние расстояния, таким образом путешествовал и даже тогда автомобиль ни разу не подвел в пути. Целых 43 года мужчина владел машиной и к сожалению его не стало. Семья конечно же ничего с ГАЗ М-20 не делала, он остался просто стоять в том кирпичном гараже. Соответственно больше было некому заниматься транспортом, никто больше не ездил, не заботился. Шло время, пролетело целых 17 лет и наступил 2015 год. И тут появился Константин, про которого шла речь в самом начале публикации. Он стал владельцем данного экземпляра. На первом снимке можно было наблюдать вид автомобиля, когда Константин открыл гараж впервые. Забота прошлого владельца очень достойно сохранила машину, никакой ржавчины нет и конечно же заводская краска сохранилась. На одометре было чуть больше 15.000 километров. Но видимо он прошел уже один круг, так как в свое время ГАЗ М-20 много ездил. Поэтому можно предположить, что пробег примерно составляет около 115.000 километров. Столько лет простоя конечно же не пошли на пользу машине. Константин потратил примерно 5 месяцев, чтобы добиться полностью рабочего состояния. Если вкратце, то ремонт потребовался тормозной системе, двигатель максимально обслужен (замена расходников, настройка клапанов, смена всех жидкостей). Вдобавок некоторые мелочи вышли из строя, к примеру бензонасос. На все это и ушло месяцев 5, ГАЗ постепенно приводился в порядок. Машина на 100% аутентичная, краска родная, никаких переделок и прочего. Вот такая, хорошая история одного ГАЗ М-20, который 17 лет был взаперти.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!