Доброго времени суток, начну, пожалуй, рассказывать о строительстве объектов, в которых принимал непосредственное участие, и первым из них будет большой цикл про склад.
Дано: ж/д тупик, в котором раньше хранилась различная сельхоз химия и прилегающий участок. Размеры 80х40 метров, плюс земли еще соток под 50, точно не знаю.
Что должно получиться в итоге: склад под пищевую продукцию с офисом на втором этаже, стоянкой, подъездами, перестроенной железной дорогой и облагороженной территорией. Это, разумеется, в идеале :D
Для начала вырубили все деревья и кустарники, которые начали расти и под крышей ангара, выкопали яму и смастерили туалет, после чего начали параллельно вести две работы - демонтаж железнодорожных путей и изготовление каркасов для фундамента (об этом в следующий раз).
Так как с ж/д путями мы столкнулись впервые, то даже и не думали запастись головками под болты, откручивали ключами - если не получалось (а в большинстве случаев, естественно, так и было), то либо сдували газом, либо спиливали болгаркой.
Откручивать не получалось еще по другой причине: сельхоз химия основательно пропитала все кругом, из-за чего, во-первых, воняло селитрой так сильно, что аж голова кружилась, но к запаху все быстро привыкли, больше всего источал аромат асфальт (но заказчик предпочел внимания этому не уделять вначале, а зря); а во-вторых, из коррозии, резьба просто срывалась и все таки приходилось сдувать/срезать. Гайки, которые были на наружных путях, по большей части откручивались.
С другого конца ангара "Белорус" разбирал тупик, расковыривал фбс, и помогал парням сдергивать особенно большие части металлоконструкций, такие например как:
Однако, нам достался не самый лучший механизатор, и парни зачастую скидывали металл вручную, вот так например:
На этом пока все, дальше будет про фундамент.