Доброго всем!
Я тоже думал, что сегодня буду в отгуле, но думать это одно, а быть - совсем другое. Мой сегодняшний отгул не удался. Вчера позвонили и обрадовали: "Без тебя никак", говорят.
И грянул день! Не, все не так страшно, все в штатном режиме, кроме объявленного ветра. Который объявить то объявили, а вот включить забыли. Опять пол смены тормозные башмаки за просто так протаскали.
Работа была обычная, утром отправили поезд, добавили везде башмаков " на ветер" и поехали на красивый подъездной путь. Вот же как получается, до этого там только весной был, а теперь каждую дневную смену, как родной, туда заезжаю.
А фотографировать с высокого обрыва, это уже типа ритуала. Ритуальное фото.
Но пока мы там работали, пришел дневной поезд, его нужно было убрать в отстой, а мы еще не отставили вагоны уборки. Но проезд занимал пассажирский путь, а это непозволительная роскошь, особенно во время реконструкции вокзала.
Так мы и месили вагоны, он мои оставлял, а я рядом грузовые двигал. Пока туда-сюда их перекатывал, пришло время выставлять дневной поезд. Это мы уже сами делали.
Но не только выставлением и уборкой поездов мы занимаемся на смене. Вот, например, был еще проходящий поезд со сменой локомотива. Его мы крепили с дежурной по платформе, она с одной стороны, я с другой стороны.
Посмотрите, какой зверь попался мне на глаза, пока я охранял тормозные башмаки.
А следующей задачей было собрать, вытянуть и передать вагоны другому составителю. Мы бы вообще это быстро проделали, но ветренное закрепление спутало все карты. Нужно было убрать тормозные башмаки, а у каждого башмаки свое место под солнцем.
Пока я их разнес, согласно прописке, пока вернулся, пока там оттянул, здесь перенес и закрепил, забрали второй локомотив и передавать вагоны стало некому. Чтобы все это добро не пропало даром, было решено вытянуть их в вытяжку и подождать другую машину.
Поездная обстановка была трудной, поэтому нам пришлось подождать минут тридцать, прежде чем с нас забрали вагоны.
Вынужденный простой я использовал с пользой - пофотографировал.
Позже оказалось, что к строителям, которые делают ремонт островной платформы, пришёл бетон. А тут вагоны стоят как раз на переезде. Полетели мы туда сломя голову, чтобы обеспечить проезд миксера к месту работ.
Вот странная штука, там этих переездов ездить не переезжать, а им именно вот этот подавай. Чтобы миксер не плутал, стало быть. Получается, чтобы им проще было, мы должны костьми лечь.
Их мастер еще подходит, весь из себя деловой, как есть, и без сигнального жилета. Работники у него все в жилетах, а он нет, еще один бессмертный нашелся. "Я, говорит, не железнодорожник, мне ваши заморочки пофигу"
Угу, видали мы таких. Передал замечание маневровому, что мол человек на пути и все дела, как положено. Ибо ну его, залезет куда-нибудь, а потом отвечай за него, как за человека. Даже если и не спросит ни кто.
Ведь сигнальный жилет, это не только яркий и заметный цвет. Это еще и световозвращающие полосы, чтобы видно было человека и днем и ночью.
Ваш В. В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди ещё много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях