Трансполярная магистраль - проект, который мог бы стать реальным маршрутом для освоения практически пустынных, но богатейших земель от берегов Баренцева моря до побережья моря Охотского и Чукотки.
Стройка началась в 1947 году. Было установлено телеграфное сообщение между Москвой и северными территориями. Пошли поезда. Только на небольшом участке около Нового Уренгоя дорогу не успели ввести в эксплуатацию ( около 100 км). Сразу после смерти Сталина Трансполярную магистраль решили законсервировать ( не до строек было, надо было власть делить), а позже и вовсе прекратить реализацию проекта.
Через 20 лет, в 60-70-х годах, вновь заговорят о Севере и о его несметных богатствах, и будут доставлять все необходимое для строительства ( даже бетонные плиты) авиацией, затрачивая огромные средства.
Думается, что со смертью Сталина в марте 1953 года и с остановкой развития вот таких вот проектов, наша страна потеряла миллиарды рублей золотом и, главное, надежды на быстрое и эффективное освоение Севера. А может быть она потеряла гораздо больше...
В 2018 году наконец-то дан старт важнейшему и многострадальному инфраструктурному проекту русского севера: «Северного широтного хода», который и являлся одной из частей проекта Сталина . Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечит связь промышленных центров Урала и арктической территории Ямала и разгрузит "Транссибирскую магистраль". В рамках проекта будет построено 707 км железнодорожного коридора.
Завершить обещают к 2022 году.