Новый Renault Captur стал больше и имеет более интересный интерьер, чтобы обратиться к более широкой аудитории покупателей в попытке удержать первое место в сегменте небольших кроссоверов/внедорожников. Captur также станет первым Renault, который предложит подключаемый полный гибридный привод.
Для нового поколения, Captur перешел на экстерьер Renault-Nissan CMF-B, которая также лежит в основе последнего компактного хэтчбека Clio. Renault заверяет, что платформа на 50 кг легче и улучшает аэродинамику нижней части кузова, чтобы уменьшить расход топлива и выбросы в атмосферу.
Дизайн нового Captur является "эволюционным", говорит Renault. Все кузовные детали новые, но общая форма экстерьера уже нам знакома. Есть явно выраженный дизайна внедорожника, включающий в себя алюминиевые панели крыши, более смелый нижний корпус и литые колеса. Captur также приобретает хромированные линии на дверях и передних, и задних арках. Большая экономия веса достигается за счет композитной крышки багажника и алюминиевого капота.
Новый Captur на 110 мм длиннее, чем предыдущая модель 4228 мм, с более длинной колесной базой на 20 мм. Объем багажника был увеличен на 81 литр до 536 литров. Пространство для ног на задних сиденьях увеличилось на 17 мм, а основания передних сидений-на 15 мм.
Интерьер Captur отражает высококачественную, устремленную модель. Captur был представлен в 2013 году, и он вел свой сегмент в Европе каждый год до этого года, когда его обогнал Volkswagen T-Roc.
Конкуренция сейчас ожесточенная в сегменте небольших внедорожников/кроссоверов. Когда Captur был представлен, у него был один конкурент, Nissan Juke. Сейчас их уже более 20.
Основные конкуренты: Volkswagen T-Roc, Dacia Duster, Peugeot 2008.