Одной из самых загадочных и трагических катастроф в русской авиации стала гибель аэробуса «Глинка». Он разбился 22 марта 1994 года в районе Междуреченска.
Пассажирский аэробус французского производства А-310-300 «Глинка», принадлежавший авиакомпании «Российские авиалинии», совершал рейс «Москва – Гонконг». Лайнер был очень надежен в техническом отношении, его экипаж состоял всего лишь из двух человек: первого и второго пилотов (не считая бортпроводников). В основном управление воздушного судна осуществлялось электронными приборами. На борту было 75 человек.
Аэробус летел на высоте десяти тысяч метров. Внезапно он исчез с экранов, не подав ни единого сигнала. К месту катастрофы немедленно направились спасательные отряды, и уже через четыре часа им удалось обнаружить обломки разбившегося лайнера.
На лайнере имелось три «черных ящика», один из которых не уцелел. Но в двух оставшихся, покореженных и обгоревших, записи сохранились.
Они были расшифрованы во Франции, в Тулузе, в присутствии членов государственной комиссии России. Полет «Глинки» неоднократно воспроизводился российскими и французскими специалистами на испытательном стенде. Результаты ставили в тупик: то, что происходило с лайнером, почти невозможно для транспортных самолетов. Он падал на землю и в спирали, и в штопоре, зафиксировали даже переворот через спину.
Наконец, был сделан шокирующий вывод: командир воздушного судна «дал порулить» своему сыну Эльдару!
С командиром корабля Кудринским в Гонконг на весенние каникулы летели его дети – 14-летний Эльдар и 12-летняя Яна. Заботливый отец разрешает сыну сесть в кресло пилота, Эльдар берется за штурвал. И… начинается настоящее сражение между работающим автопилотом и подростком, пытающимся управлять самолетом.
Автопилот брал штурвал на себя, а Эльдар изо всех сил крутил его в свою сторону. Какое-то время пилотирование лайнером производилось враздрай. Но постепенно аэробус начинает подчиняться подростку.
Возможно, если бы Эльдар хоть на минуту отпустил штурвал, автопилот выровнял бы машину. Но этого не произошло. Наконец лайнер начал крениться набок и быстро терять высоту.
Пилоты пытаются выйти из ситуации, но машина не подчиняется. Аэробус начинает сильно вибрировать. В салоне паника. Пассажиры кричат.
Самолет все сильнее заваливается набок, вибрация становится угрожающей.
Парня пытаются извлечь из кресла, но невероятная перегрузка буквально вдавливает его обратно. Эльдар уже плохо соображает от ужаса, вытащить его не удается, лайнер идет на крайне низкой скорости. Эльдар (случайно или нет) нажимает педаль, после чего самолет заваливается через спину на бок. Из-за предельного крена отключается автопилот, словно устав от борьбы с человеком.
Эльдара удалось-таки извлечь из кресла, и пилоты попытались вывести самолет из глубокой спирали. Казалось, ситуация уже под контролем. Самолет начал выравниваться. Нужно было совсем немного времени для спасения. Но до земли оставалось только триста метров – четыре секунды, и ни одной больше...
Поросшая лесом сопка поставила точку в этой страшной истории.
А как вы считаете, нынешние пилоты способны на нечто подобное?
Спасибо за прочтение! Не забудьте поставить лайк, если статья "зашла".
За подписку - отдельное спасибо!