Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) контролирует объем воздухопотока, поступающего в автомобиль. На основании его данных система определяет количество топлива, необходимого для правильной работы определенного режима двигателя авто. Предварительная диагностика возможных поломок датчика поможет в дальнейшем значительно снизить расходы на ремонт в сервисе.
Как определить проблемы в работе ДМРВ
Понять, что датчик работает некорректно, можно по следующим признакам:
1) Срабатывание сигнала проверки двигателя на приборной панели.
2) Наблюдаются неполадки при запуске двигателя.
3) Работа движка осуществляется на предельных значениях (как низких, так и высоких) оборотов.
4) Динамика разгона автомобиля нестабильна.
5) Расход топлива больше, чем обычно.
Это далеко не полный перечень неисправностей, которые может повлечь за собой сбой в работе ДМРВ. Чтобы своевременно устранить их и не допустить возникновения дополнительных проблем, лучше сразу обратиться в сервис.
Проверка ДМРВ
Самый простой способ проверить ДМРВ – это временно заменить его на новый и посмотреть, останется ли появившаяся ранее проблема. Иногда датчик просто нуждается в чистке, и в этом случае диагностику можно провести самостоятельно. Достаточно осмотреть внутреннюю часть на наличие осевшего на стенках конденсата или масляных жидкостей. Если таковой обнаружится, нужно сразу провести чистку устройства.
Провести корректную диагностику мультиметром лучше всего в автосервисе. Механик должен перевести прибор в режим вольтметра и поставить лимит 2В на максимальный показатель. Значения на мультиметре оцениваются после включения зажигания. Колебания между 1,01 и 1,02 показывают, что устройство исправно, 1,02-1,02 – нужна чистка ДМРВ, 1,03-1,04 – необходима замена датчика.