Вариатор обозначают сокращенно CVT- бесступенчатая кпп.
А стоит брать ли брать автомобили с вариатором которого все так бояться?
Мы ответим вам неоднозначно т.к тут присутствует человеческий фактор обслуживания вариатора. Если человек изначально обслуживал автомобиль и менял каждые 40 тысяч масло в вариаторе с полной замене то такой автомобиль на 80 % можно покупать и при 100 тыс.км пробеге. Другое дело когда автомобиль новый, и владелец пытается выжать максимум из машины : ведь если что то будет с машиной до 3х лет или 100 тыс.км то автомобиль можно будет провезти по гарантии и неисправные узлы автомобиля поменяют. То такого владельца лучше обойти стороной.
Преимущества вариатора в отличии от других кпп.
· Для нашей экономике не маловажный фактор составляет топливо, на данной коробке существенно меньше расходует автомобиль.
· Плавная работа, набор скорости который не как не сопровождается не рывками, ни толчками.
· Комфорт,тихая работа вариатора.
Недостатки к которым мы может отнести данную кпп.
· Кпп крайне плохо относится к пробуксовкам.
· Езда на высоких оборотах сказывается на нагреве вариатора.
· Высокая стоимость обслуживания, а в случае поломки и во все некоторые сервисы могут затребовать косметическую сумму.
· Нужно следить за качеством масла , а так же уровнем.
· Своевременно производить чистку радиатора охлаждения вариатора или замены.
К нам много обращаются клиентов с поиском автомобилей в которой присутствует вариатор, мы знаем что большинство продавцом на вторичном рынке обманывают покупателей или пытаются скрыть небольшие дефекты по автомобилю если таковы присутствуют. Но мы привыкли верить фактам . Спросите вы , а как же можно проверить вариатор?
Вариатор это в принципе несложная конструкция в которой основную работу выполняет цепь и два шкива. Для того чтобы проверить данную конструкцию у нас есть 2 этапа:
1.Это диагностика, проверка давления в вариаторе.
2. Это тест-драйв в определенном алгоритме наш специалист проверяет работоспособность узла.
Есть небольшие количество примеров из- за которых можно сразу отказаться от данной машины.
- Дерганья вариатора при наборе скорости.
-Гул со стороны коробки.
-Удары при переключении передач с R-N-D.
Цена за ремонт вариатора в некоторых сервисах достигает порядке 150 тыс.рублей.
В заключении можно сказать, что очень много на вторичном рынке продаются автомобилей с данной коробкой передач. И при правильном обслуживании вариатор может отходить и до 300 тысяч ( всё конечно зависит от марки и модели данного авто) .
В живой пример можем поставить машину знакомого Nissan teana J 32 у которой пробег составляет 252 тыс.км , кстати масло в вариаторе владелец меняет раз в 50 тыс.км. Вот живой пример того как нужно следить за данной коробкой.
Так же можем отметить что данные автомобили покупаются на вторичном рынке ведь обычный человек который не связан с автомобилями проще выберет автоматическую коробку передач. В любом случае выбор за вами покупать автомобиль с такой коробкой или нет. Мы лишь можем помочь качественно продиагностировать автомобиль который вы выберете.
Так же в наших статьях вы найдёте много интересного :”Топ 5 бюджетных седанов.
Всем спасибо за внимание, если вам были интересно подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии, а так же в нашем блоге вы найдёте много интересных статей. Нам важно ваше мнение.