Постоянные читатели канала «Мой гараж» могли часто видеть, что публикации с маркой ЛуАЗ достаточно много. Были разные модели, которые восстановлены в прекрасный и аутентичный вид, а были глобальные переделки. Сегодня же, я хочу поговорить про модель 969 и как можно было понять по заголовку, то она отнесется ко второй категории, а именно переделка. Наверняка многие знают, что ЛуАЗ-969 имеет отличную проходимость, которой могут позавидовать даже многие иномарки. Но мужчина из города Йошкар-Ола решил пойти дальше и соорудил неплохой проект из своего старого автомобиля. Все началось в 2008 году. Владельцу пришла идея немного поэкспериментировать. Идея состояла в том, чтобы из маленькой машины сделать нечто большее, кардинально изменить внешний вид, но техническую составляющую оставить на прежнем уровне. Чтобы ЛуАЗ-969 смог и дальше радовать на бездорожье. Первоначально автомобиль был в заводском состоянии, конечно небольшой «колхоз» присутствовал, но без особых чудес.
На первом снимке можно заметить часть интерьера и почему там руль вообще от Опеля. Дело в том, что владелец полностью внутри все заменил. ЛуАЗ получил другую торпедо, а сидения стали более удобны, ведь они теперь от иномарки и регулировками. Вдобавок 969-ой получил полезную функцию, а именно камеру заднего вида. Думаю в таких автомобилях достаточно редко можно увидеть подобное новшество. Дополнительно мужчина сделал шумоизоляцию, чтобы еще больше повысить комфорт старенького автомобиля.
Но салон это больше дополнение, давайте перейдем к основной переделке. ЛуАЗ был существенно увеличен в своих размерах, до такой степени, что в нем появилось целых две дополнительные двери. Машина стала достаточно длинной, чуточку выше и даже шире. После такой процедуры, кузов был подготовлен к покраске и получил серый цвет. Главная цель была выполнена, у ЛуАЗ остались прямые функции, а именно полный провод и конечно же блокировка дифференциала. Техническая часть осталась без изменений, мотор родной. Мужчина в будущем хочет и этот момент переделать, установить двигатель от ВАЗ. Чтобы его 969-ый был резвее и мощнее. Давайте пройдемся и по другим изменениям. Почему же автомобиль стал выше? Все просто, подвеска была завышена, вдобавок родные колеса заменены на больший диаметр. Из приятных дополнений появился гидроусилитель руля, достаточно неплохая передняя оптика. Которая намного лучше, чем заводская. В завершении владелец заказал новый тент, ведь старый уже не подходил, так как автомобиль сильно увеличился в размерах. Машина вышла очень функциональной, подходит под абсолютно разные задачи, появилось много места, сзади целый багажник, как у пикапа. Мужчина самостоятельно из ЛуАЗ-969 соорудил бюджетный Гелендваген. Да-да, именно Гелендваген, так как внешний вид чем-то напоминает иномарку и у многих при виде переделки появляется такая ассоциация. Хотел бы попросить прощения за снимки, качество плоховатое, но к сожалению других нет. Владельцу не удалось сохранить другие снимки процесса работы.
Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!