Легендарные Ford Mustang в исполнениях Boss 302, Boss 429 и Mach 1 возрождены и теперь их можно будет купить новыми! Но делать их станет не завод, а фирма Classic Recreations.
В первом поколении Ford Mustang получил неожиданного конкурента от General Motors, который наладил выпуск Chevrolet Camaro и заставил этим «голубой овал» подумать над созданием более мощных модификаций, которые помогли бы бороться с моделью другого бренда.
И тут в Ford вспомнили о гоночной серии SCCA Trans-Am, для которой в 1968 году был создан двигатель, ставший Boss 302 — 290-сильный пятилитровый мотор, отличающийся большей мощностью, нежели базовые варианты агрегатов для Ford Mustang, а также в целом более гоночным характером.
Из Boss 302 получился отличный ответ моторам Chevrolet 302, Chrysler 340 и AMC 360, а версия Ford Mustang Boss 302 быстро обрела своих поклонников, ведь отличия сводились не только к новому двигателю.
Купе получило заниженную подвеску, передние дисковые тормоза, усиленные компоненты ходовой части, четырёхступенчатую механическую коробку передач и ряд стилистических элементов кузова, которые выделяли исполнение Boss 302 в ряду обычных Ford Mustang.
Выпускался Ford Mustang Boss 302 только в 1969-1970 году и тем, кому не хватило сделанных на заводе в Дирборне автомобилей, оставалось только ждать появления спорткаров на вторичном рынке или заниматься «колхозом», пытаясь своими руками создать вожделенную модификацию.
Но ещё более желанным стал выпускавшийся в те же годы и на той же фабрике Ford Mustang Boss 429 — эта модель являлась ответом марки на сверхуспешный мотор Chrysler 426 Hemi, с которым бренд доминировал в том, что сейчас называется NASCAR Sprint Cup Series.
Семилитровый Boss 429 получился из двигателя Ford 385 путём серьёзных доработок. Тяжёлый мотор потребовал доработок кузова Ford Mustang, чтобы не перегрузить переднюю ось, и Ford Mustang Boss 429, который сделали для омологации мотора для гонок, стал первым среди Ford Mustang с задним бампером!
Кроме прочего машина отличалась чуть менее агрессивным, чем у Ford Mustang Boss 302 аэродинамическим обвесом, но более развитым воздухозаборником на капоте, а также лучшей среди всех Ford Mustang той поры управляемостью.
375-сильный спорткар стал настоящим откровением для всех фанатов быстрых машин того времени. Примечательно, что истинную мощность двигателя Boss 429 компания не называла — мотор легко выдавал более 500 л.с., но в документах была указана меньшая цифра, чтобы не удорожать стоимость страховки для покупателей!
И так получилось, что даже в наши дни спрос на Boss (кстати, название появилось благодаря дизайнеру Ларри Шиноде, который в тайне работал над новой модификацией, а любопытным отвечал, что делает «машину для босса» — заодно автор отдал дань уважения президенту Ford Семону Кнадсону, который и переманил Шиноду из General Motors) столь высок, что грех не воспользоваться им.
В итоге компания Classic Recreations из Юкона, которая полтора десятилетия успешно реставрирует классические Ford Mustang, получила от американского автопроизводителя лицензию и возродила выпуск Ford Mustang Boss 302, Ford Mustang Boss 429 и Ford Mustang Mach 1!
Примечательно, что все они официально будут считаться не новыми машинами, а продолжением выпуска оригинальных купе 70-х годов. Клиенты смогут либо предоставить свои автомобили для переделки, либо же фирма из Оклахомы возьмёт новый кузов, который Ford выпускает для классических Mustang, а также двигатель, коробку передач, подвеску, тормоза и прочие компоненты из арсенала автопроизводителя и построят любую из трёх модификаций машины.
Самыми доступными — от $169 000 — станут Ford Mustang Boss 302 и Ford Mustang Mach 1 (по большей части купе с особым оформлением), для которых предложен базовый 435-сильный пятилитровый Coyote и в качестве опции 345-сильный Boss 302, 507-сильный Boss 363 и 670-сильный Boss 429. За Ford Mustang Boss 429 с покупателя попросят от $209 000, но выбора моторов не будет. Позже обещают делать купе даже с современными двигателями EcoBoost.
В остальном у клиента будет полная свобода выбора во всём, что касается оформления и оснащения своего автомобиля. Как это будет выглядеть станет известно в ноябре 2018 года, когда на шоу SEMA в Лас-Вегасе Classic Recreations покажет первый Ford Mustang Boss 429 наших дней.