Первый осенний месяц обычно характеризуется всплеском продаж, поскольку люди возвращаются из отпусков и с новыми силами атакуют магазины и шоу-румы. Впрочем, нынешний сентябрь не порадовал тех, кто следит за здоровьем отечественного авторынка. Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ (Ассоциации европейского бизнеса) комментирует итоги, за напускным оптимизмом скрывая свое разочарование:
«Продажи сентября были на уровне того же месяца прошлого года, что является неплохим результатом, принимая во внимание отрицательную динамику последних месяцев. Кумулятивные продажи за период с января по сентябрь год к году - все же минус 2%. С учетом оставшихся 3 месяцев в текущем году АМС ожидает годового результата 1,76 млн. шт., что проецирует тот же слабо негативный тренд на конец года».
Добавлю только, что продажи сентября упали на 0,2%, а не остались на уровне прошлого года, но это так – мелочь.
В десятке брендов, лидирующих на российском рынке, хуже всего в этом месяце пришлось Toyota. По сравнению с тем же месяцем прошлого года круг ее клиентов сократился на 16%. Это достаточно серьезная величина, хотя она и не сильно повлияла на итоговый результат японской компании по итогам трех кварталов. Там ее потери составили 4%.
На втором месте оказался также японской производитель. Продажи Mitsubishi упали на 9% что примерно соответствует самочувствию компании в целом по прошедшей части года. Третье место отошло к чешской Skoda, которая просела на 6%, что удивительно – в общем она держалась все десять месяцев 2019-го молодцом. Четвертое место вновь заняли японцы: Nissan недобрал 5%, тем самым продолжив негативную тенденцию – в прошлом месяце он потерял 16%.
Из четырех компаний в первой десятке производителей на российском рынка, которые продемонстрировали в сентябре падение продаж, три оказались японскими. Вряд ли стоит здесь искать какие-то закономерности, хотя по мнению некоторых экспертов автомобили Страны восходящего солнца у нас несколько переоценены – не столько в ценовом, сколько в имиджевом плане.
Читайте также:
На сколько 5 самых популярных автомобилей подорожали за 10 лет
На сколько за 10 лет подорожали три популярных премиальных кроссовера