До недавнего времени, роботизированная коробка ДСГ6 с мокрым сцеплением, была доступна только на полноприводном универсале, в том числе и вседорожной версии Scout, а также на спортивной версии Octavia RS (на обоих версиях в кузове универсал и лифтбек), теперь DQ250 доступен и на лифтбеке, причем автомобиль оснащен подключаемым полном приводом. Данная модификация будет доступна с топовым 1.8 литровым бензиновым турбо мотором мощностью 180 л.с. Примечательно, что цена Skoda Octavia A7 4×4 значительно доступней, чем стоимость спортивной Octavia A7 RS, при этом за счет наличия полного привода и возможности дальнейшего тюнинга делают новинку довольно интересным предложением для любителей динамичной езды. Напомним, что автомобили марки Skoda оснащаются на выбор тремя роботизированными трансмиссиями: Октавия удостоилась DQ200 и DQ250, а вот DQ500 пока доступен лишь на новом кроссовере Kodiaq. Помимо роботов Октавия А7 оснащается 6-ти ступенчатой механикой и классическим 5-ти ст