Китайская компания Great Wall известна всему миру как создательница бренда Haval, отлично зарекомендовавшего себя среди автолюбителей всех возрастов. Правда, новый Haval F7 2019 модельного года больше подойдет молодым людям: яркий дизайн, удобный и практичный салон, а также множество дополнительных функций вкупе с выдающимися подкапотными характеристиками – вот основные слагаемые успеха новинки.
Оглавление
Экстерьер
Внешность новой модели обладает кучей яркого, но не броского рельефа, обилием хрома и более мелких «штучек», которые вместе будут смотреться очень гармонично.
Хавал F7 2019 года обзаведется очень яркой мордой, которая выглядит довольно крупной, хотя и невысокой. В ее верхней части расположено большое, сильно наклоненное ветровое стекло, переходящее в щедро украшенный продольными выступами и слегка склоненный в сторону дороги капот. Чуть ниже красуется крупный шестиугольник радиаторной решетки в обрамлении неширокой, злой головной оптики. Наполнение у них галогенное, однако за доплату можно получить и матричные светодиоды. Передний бампер смотрится довольно угловато, зато в нем нашлось место целому комплексу воздухозаборных систем и противотуманкам.
Профиль автомобиля, судя по фото, получил довольно крупные стекла в хромовой окантовке, несколько выпуклых переходов в районе арок колес, а также интересную подштамповку в нижней части дверей. Стоит также отметить и большие овальные зеркала, симпатичные ручки дверей, а также просто огромные 19-дюймовые стильные диски колес.
Кормовая часть нового кузова может похвастаться сразу несколькими оригинальными элементами, среди которых выделяется узкий, но широкий спойлер, прикрывающий верхнюю часть сильно наклоненного заднего стекла интересной формы, вытянутые по горизонтали габаритные огни, соединенные между собой полосой из хрома, некоторое количество рельефа на двери задка, а также массивный обвес со встроенными фальшпатрубками выхлопа, скромными дублерами габаритных огней и основательной вставкой для защиты кузова прямо по центру.
Интерьер
Салон китайского кроссовера хоть немного и не дотягивает до того, что можно наблюдать внутри его европейских одноклассников, смотрится практично и эргономично. Кроме того, новый Хавал Ф7 2019 модельного года отделывается отличными материалами, среди которых преобладают качественные пластик, ткань и металл, а также функциональная и высокопродуктивная мультимедийная система.
Центральная консоль содержит сравнительно небольшое количество аналоговых кнопок, но до каждой из них легко дотянуться благодаря слегка повернутой в сторону водителя торпедо. Естественно на ней нашлось место для дисплея мультимедиа, а также большого количества ассиметрично расположенных дефлекторов, что добавляет оригинальности этой части авто.
Центральный тоннель вышел очень широким и содержит оригинальный миниатюрный дефлектор коробки передач, закрытое шторкой гнездо для подключения выносных устройств, несколько кнопок, немного кармашков для вещей и роскошный подлокотник, под которым скрывается очень вместительный бардачок.
Баранка выполнена в спортивном стиле, имеет довольно толстый обод, слегка приплюснутый внизу, благодаря чему руль отлично лежит в руках. На пухленьких спицах рулевого колеса содержится обилие кнопок, чтобы водитель легко справлялся с большинством затруднений, которые могут потребовать решения прямо во время движения. Радует и приборный щиток: он хоть и выполнен в классическом аналоговом исполнении, но имеет отлично читаемые крупные тахометр и спидометр, а также расположенный между ними цветной дисплей бортового компьютера.
Сиденья и багажное отделение
Посадочных мест в машине пять, каждое из них может отделываться приятной кожей или тканью и содержит мягкий наполнитель. Кресла водителя и переднего пассажира обладают шикарной поддержкой с боков, подогревом и регулировками положения при помощи электроприводов. На заднем диване спокойно разместятся трое, но из функций доступен лишь подогрев. Каждое посадочное место снабжено подголовником.
Объем багажного отсека доподлинно неизвестен, однако ясно, что места в нем хватит за глаза, а при сложении заднего диванчика получится идеально ровная площадка для перевозки какого-либо крупного груза.
Технические характеристики
Довольно основательно рестайлинг прошелся по подкапотному пространству обновленного Хавал Ф7. Теперь покупателю предлагаются два бензиновых турбомотора рабочим объемом полтора и два литра. Первый способен развить 150 «лошадей», а его старший собрат выдает уже 190 сил.
В пару к обеим силовым установкам идет безальтернативный семиступенчатый «робот» с двумя дисками сцепления и масляным охлаждением. А вот привод можно выбирать: либо передний, либо полный. Кроме того, производители обещают усовершенствовать систему подбора режимов работы электроники, однако понять, как все это будет работать, равно как и узнать, каковы будут динамика и расход, можно будет только после проведения тест-драйва новинки.
Комплектации и цены
Для простейшей версии Haval F7 2019 года производитель установил цену в 150 тысяч юаней, что нашими деньгами будет примерно полтора миллиона. Стоимость самой «навороченной» комплектации, оснащенной полным приводом, более мощным двигателем, «безопасными» опциями и кучей дополнительных помощников в движении, будет на 200-250 тысяч рублей выше.
Конкурирующие модели
Основным соперником Хавал Ф7 выступает – ни много ни мало – Ниссан X-Trail. Среди других претендентов на содержимое кошелька покупателя можно назвать Митсубиси ASX, Рено Kолеос, Субару Форестер, Шкоду Кодиак, а также Пежо 5008.
