Грядущая передача эстафеты между поколениями седанов обещает значительные перемены в линейке силовых агрегатов.
Время не стоит на месте, и с каждым днем приближается все быстрее очередная премьера новейшей Optima.
Дебют нового семейства Optima овеян огромным количеством новостей в информационном пространстве, большая часть из которых вплоть до премьеры окажется неподтвержденной. Например, какими же моторами порадует следующее поколение Optima?
Одним из надежных источников, информация которого обещает быть надежной и проверенной, это издание Korean Car Blog. Они заявили что в грядущих автомобилях от Kia мы больше не увидим привычного семиступенчатого робота. Теперь седаны серии Optima будут с восьмиступенчатыми автоматическими коробками.
Двигателей ожидается два, это будет знакомый всем мотор на 1,6 литров, а также на 2,5 литра из серии Theta3. Важно обратить внимание, что у этих движков будут разные версии форсировки.
Максималка старшего двигателя позволит достигать 260-ти лошадиных сил, именно он и получит нового робота с «мокрым» сцеплением.
Что насчет механизма полного привода, то идут слухи об интенсивной работе, однако будут ли использовать эту систему на седане – большой вопрос, ответ на который стоит ждать от официального представителя.
Для любого поклонника Kia Optima, издание преподнесло неприятный сюрприз. Компания заявила что выход откладывается, и новое семейство автомобилей можно будет увидеть не ранее, чем в первом квартале грядущего 2020 года. Эта ощутимая заминка связана с техническими проблемами, которых не ожидали при разработке. По предоставленным сведениям, инженеры решают неисправности в работе трансмиссии.