С-75 «Десна» (по классификации МО США и NATO — SA-2 Guideline) — советский подвижный зенитный ракетный комплекс.
Головной разработчик — НПО «Алмаз» (генеральный конструктор А. А. Расплетин), разработчик ракеты — МКБ «Факел»(генеральный конструктор П. Д. Грушин). Принят на вооружение в СССР в 1957 году. Заказ и поставки осуществляло 4-е Главное управление Минобороны (начальник генерал-полковник авиации Г. Ф. Байдуков).
История
В 1953 году в СССР завершались работы по созданию стационарной зенитной ракетной системы С-25. Однако в случае возникновения угрозы с нового стратегического направления, в ситуации, аналогичной той, которая возникла при ухудшении советско-китайских отношений, наличие только стационарных комплексов ПВО не обеспечивало защиту объектов с приемлемыми затратами даже на советской территории. Кроме того, применение мобильных систем позволяло бы решать новые тактические задачи — например, осуществление выхода из-под удара путём смены позиции, действие из засад, ввод резервных комплексов взамен выведенных из строя. Окончательную отладку аппаратуры можно было бы осуществлять централизованно на специальной производственной базе, без многократного выезда множества гражданских специалистов непосредственно в части — в результате существенно снижались затраты на строительство и возрастала надежность техники.
20 ноября 1953 года вышло Постановление СМ СССР № 2838/1201 «О создании передвижной системы зенитного управляемого ракетного оружия для борьбы с авиацией противника». При этом учитывалось, что радикальное сокращение массо-габаритных показателей аппаратуры не может быть достигнуто без некоторого снижения боевых возможностей — от новой системы не требовалось обеспечить надежность поражения целей как у стационарной, но и стоить она должна была на порядок меньше. Комплекс рассчитывался для поражения целей, летящих со скоростью до 1500 км/ч на высотах от 3 до 20 км. Масса ракеты не должна была превышать две тонны — в составе создаваемой системы должны были максимально использоваться уже применяемые в стране грузовые автомобили и тягачи.
Головным разработчиком системы было определено КБ-1 Министерства среднего машиностроения, главным конструктором назначен А. А. Расплетин, тематическую лабораторию возглавил Б. В. Бункин. Для разработки ракеты в КБ-1 было организовано ОКБ-2 во главе с П. Д. Грушиным и состоящее из специалистов, имевших опыт разработки С-25. Двигатель для маршевой ступени ракеты разрабатывался с 1954 года на конкурсной основе входившими в НИИ-88 ОКБ-2 (главный конструктор A. M. Исаев) и ОКБ-3 (главный конструктор Д. Д. Севрук).
Боевые возможности
Характеристики ЗРК С-75, принятие которого на вооружение было санкционировано в ноябре 1957 года, позволяли ему бороться со всеми имевшимися в то время в мире аэродинамическими целями: дальность поражения целей составляла 34 км в варианте «Десна» и была доведена до 43 км в варианте «Волхов». Диапазон высот поражения целей был равен 3-22 км в исходном варианте «Двина», а затем расширен до 0,5-30 км в варианте «Десна» и 0,4-30 км в варианте «Волхов». Максимальная скорость поражаемых целей до 2300 км/ч («Волхов»).
Технические характеристики
- Тип ракеты: двухступенчатая ЗУР
- Первая ступень — пороховой стартовый ускоритель
- Вторая ступень — жидкостная
- Система наведения: радиокомандная
- Длина ракеты: 10600 мм
- Диаметр корпуса первой ступени: 700 мм
- Размах стабилизаторов:
- Минимальная дальность поражения целей: 7 км
- Максимальная дальность поражения целей: 29 — 34 км
- Максимальная высота поражения целей: 25 — 27 км
- Скорость ЗУР > 3 Маха
- Стартовая масса: 2300 кг
- Боевая часть: осколочно-фугасная
- Масса БЧ: 200 кг
- Способ подрыва БЧ:
- СА-75 (1957) — радиокомандный с поста управления;
- С-75 (1959) — неконтактным радиовзрывателем
Боевое применение
Наиболее широко применялся за всю историю войск ПВО во всём мире. С-75 различных модификаций поставлялись более чем в сорок стран, в том числе в Финляндию. За всё время на экспорт поставлено почти восемьсот дивизионов комплекса.
7 октября 1959 года высотный разведчик RB-57D тайваньских ВВС был сбит комплексом С-75 вблизи Пекина на высоте 20 600 м[57]. Пилот погиб. Это был первый самолёт в мире, уничтоженный ЗУР. В целях секретности официально было объявлено, что тот был сбит самолётом-перехватчиком.
16 ноября того же года под Сталинградом посредством ЗРК С-75 был уничтожен летевший на высоте 28000 метров американский разведывательный аэростат.
1 мая 1960 года над Свердловском был сбит самолёт-разведчик U-2 ВВС США, пилот Гэри Пауэрс был пленён. При этом из-за ошибки наведения другой ракетой был сбит советский истребитель МиГ-19, пилот которого погиб.
27 октября 1962 года во время Карибского кризиса над Кубой был уничтожен U-2 майора Рудольфа Андерсона, пилот погиб.
В середине 1960-х годов тайваньские U-2 совершали полёты над территорией материкового Китая. По тайваньским данным китайские ЗРК С-75 сбили пять разведчиков U-2. По данным английского источника spyflight.co.uk было сбито 11 U-2. С-75 уничтожил значительное число БПЛА американского производства над Китаем, сбили и повредили несколько самолётов (не U-2).
Война во Вьетнаме
С-75 активно применялись во время войны во Вьетнаме с июля 1965 года.
В первом же бою 24 июля, по советским данным, тремя ракетами были сбиты три самолёта «Фантом»; по данным Университета ВВС США, были сбиты два «Фантома», по данным английского исследователя Криса Хобсона был сбит один, что совпадает с информацией, приведённой в американской официальной версии вьетнамской истории войны.
Первый ЗРК С-75 по американским данным был потерян только 22 декабря, почти через полгода после начала участия.
По данным министерства обороны СССР, 60 дивизионов комплекса С-75 сбили над Северным Вьетнамом около 2 тысяч самолётов, в том числе более 60 стратегических бомбардировщиков Б-52; начальник штаба группы советских войск во Вьетнаме Борис Воронов указывает несколько меньшие числа — 1293 самолёта, включая 54 бомбардировщика B-52... Одним из пилотов, сбитых зенитной ракетой, был Джон Маккейн. При изучении эффективности применения С-75 во Вьетнаме следует учитывать, что доклады о сбитых американских самолётах бывали весьма завышенными: как показывало сопоставление рапортов ракетчиков с документально подтверждёнными потерями (наличие обломков с заводскими номерами), в ряде случаев число сбитых ракетами самолётов оказалось завышено в 5—9 раз.
Количество ЗУР поставленных во Вьетнам составило 7658 штук, из которых было выпущено или потеряно 6806 ракет.
По американским данным, северовьетнамцы совершили пуски более 9000 ракет (при том что их было поставлено всего 7658 штук) и от их огня было потеряно лишь примерно 200 американских машин, но это число не является полным, так как не включает беспилотные самолёты, сбитые ЗРК.
Наиболее успешным советским ракетчиком стал Фёдор Ильиных, чей дивизион сбил около 25 американских самолётов. Другим ракетчиком-асом стал В. Щербаков, в роли офицера наведения зенитного ракетного дивизиона он сбил 11 вражеских самолётов. Значительное число самолётов было сбито силами зенитной артиллерии. Это прямо указывает на достаточную эффективность единственного применяемого типа ЗРК для принуждения противника летать на высотах досягаемости артиллерии и нести там значительные потери и всё же не подниматься выше под огонь С-75. Уничтожить ЗРК ВВС США за 10 лет войны так и не смогли, несмотря на то, что мобильность комплекса очень низкая и он никак не защищён (к концу войны из 95 полученных вьетнамцами ЗРК более половины было потеряно). С ростом высоты бомбометания резко падает точность ударов, сводя их эффективность к грохоту взрывов. Показателен пример моста, через который годами шла значительная доля снабжения: разбомбить его так и не смогли до внедрения дальнобойных сверхточных бомб, поскольку подойти близко не давала ПВО. Созданные во время войны специальные ракеты против радаров не обладали достаточной дальностью, как и эффективностью. Тем не менее применение данных ракет не снизило интенсивность и эффективность американских авиаударов по вьетнамским войскам.
Арабо-израильские войны
В ходе Шестидневной войны египетские ЗРК сбили от 2 до 9 израильских самолётов, а также 1 египетский. Израильтяне захватили ряд компонентов С-75, в том числе ракеты.
В 1969 году египетские ЗРК С-75 сбили 7 израильских самолётов, израсходовав 74 ракеты. Причём один израильский самолёт был сбит расчётом управляемым советским военным советником, 8 марта израильский самолёт-целеуказатель Do.27 возле Суэца был сбит одним пуском ЗРК С-75, управляемым подполковником Г. И. Шарашкиным. Один израильский пилот погиб, второй спасён.
В 1970 году египетские ЗРК С-75 сбили 15 израильских самолётов, израсходовав 155 ракет.
17 сентября 1971 года египетский ЗРК С-75 сбил с дальности 30 км самолёт радиоразведки Boeing C-97 Stratofreighter (б/н 033), погибло 7 из 8 членов экипажа, при стрельбе израсходовано 2 ракеты. В некоторых западных источниках сбитый самолёт ошибочно указывается как RF-4E.
В период с июля 1969 по март 1970 года израильской авиацией выведено из строя 18 дивизионов С-75.
В ходе Войны Судного дня, «октябрьской» войны на Ближнем Востоке, в 1973 году 44 процента целей, сбитых ПВО Арабской Республики Египет, были уничтожены ЗРК «Двина». Эффективно действовали дивизионы ЗРК С-75 и в Сирии.
Применение С-75 арабскими странами продолжилось и после окончания Октябрьской войны. Они применялись, в частности, в ходе войны на истощение на Голанских высотах.
6 мая 1974 года над горным районом Хермон сирийским расчётом ЗРК С-75 был сбит израильский истребитель Mirage III. 13 июня 1982 над территорией Ливана сирийским расчётом ЗРК С-75 был подбит израильский разведчик «Кфир». Подбитый самолёт рухнул над аэродромом Рамат-Давид.
Дальнейшая служба
В ирано-иракской войне иракские ЗРК С-75 и иранские ЗРК HQ-2 сбили неизвестное число самолётов друг у друга. Известно лишь что основными жертвами иракских С-75 становились F-4 «Фантомы».
Во время Войны в Персидском Заливе 1991 года на вооружении Ирака состояло 38 ЗРК С-75. По американским данным, все они были подавлены и уничтожены в результате работы различных средств РЭБ и массированного удара крылатыми ракетами. По официальным иракским данным, потери ЗРК С-75 в войне составили 98 процентов, что значит что 1 комплекс С-75 остался боеспособным. При этом комплексами С-75 был сбит истребитель F-15 и разбился F-14, пытаясь уклониться от выпущенной ракеты.
В дальнейшем С-75 применялись в большом количестве вооружённых конфликтов и до сих пор используются некоторыми странами.
Применялся Сербией в ходе войны в Боснии. В зоне боевых действий сербы развернули 16 ЗРК. Единственный известный успех - повреждение 22 ноября 1994 года двух Sea Harrier 800-й эскадрильи Великобритании.
21 января 2016 года над Йеменом хуситы с помощью ЗРК С-75 сбили американский БПЛА MQ-1 Predator.
Фотогалерея
Понравилось? Ставьте лайк, буду признателен!