«Королева автоспорта» – вотчина людей низкого роста. Большинство титулов завоевали мужчины 175 см и ниже. В основном это связано с конструкцией болида – его нельзя делать слишком большим и тяжёлым, потому низкорослые гонщики пользуются природным преимуществом. Однако всегда есть исключения, о которых мы сейчас и расскажем.
Найджел Мэнселл, 180 см
Мэнселл не только достаточно высок по «Формульным» меркам, он ещё отличался массивным телосложением, за что получил прозвище «Большой Найдж». Он управлял болидами во времена расцвета F1, соревнуясь с легендами, вроде Айртона Сенны, Алана Проста и Нельсона Пике. Потому у британца негусто с главными титулами – всего одно чемпионство 1992 года.
При этом Мэнселл трижды становился вторым по итогам сезона и является рекордсменом по проценту поул-позиций в сезоне (88 %, 14 поулов из 16 возможных как раз в 1992 году). А ещё гигант Найджел однажды почти дотолкал машину до финиша, когда коробка передач его «Лотуса» практически расплавилась от жары.
Деймон Хилл, 182 см
Сын знаменитого двукратного чемпиона мира Грэма Хилла поздно появился в F1 – когда ему уже было за 30. Однако даже в столь зрелом возрасте он стал одним из самых успешных пилотов 1990-х, завоевав титул 1996 года. Одним из главных успехов Хилла является первая в истории победа «Джордана» в Гран-при (Бельгия, 1998), ставшая всего лишь одной из четырёх за время существования команды.
Дженсон Баттон, 182 см
Один из самых опытных гонщиков в истории «Формулы-1». На его счету 306 Гран-при, и это четвёртый результат за время существования серии. Кстати, Дженсон делит его с великим Михаэлем Шумахером. Самым сумасшедшим успехом является его чемпионство 2009 года с командой «Брауне», просуществовавшей ровно один сезон.
Джеймс Хант, 185 см
Карьера британского пилота на графике выглядела бы как крутая гора. Средне выступая за «Хескет», в 1976 году он получил приглашение в «Макларен» и сходу завоевал чемпионский титул. В дальнейшем выступления становились всё слабее, и гоночный опыт Ханта уместился менее чем в десятилетие. С тех пор никто из обладателей главного автоспортивного титула даже близко не приближался к росту Джеймса.
Бонус. Джастин Уилсон, 192 см
Самый высокий пилот в истории «Формулы-1», который, к сожалению, не подходил под стандарты «Королевы автоспорта». В 2001 году он выиграл международную «Формулу-3000» и почти вдвое опередил по очкам будущего партнёра по команде и трижды бронзового призёра F1 Марка Уэббера.
На следующий год Уилсона ждали в «Минарди». Но кокпит не вмещал английского великана, и на переработку машины понадобился сезон. Лишь в 2003 году Джастин-таки исполнил мечту и даже сумел взять очко в Индианаполисе.
Дальнейшая судьба британца сложилась не слишком радостно. Он уехал в США для выступлений в «Чемпкаре», где по итогам года дважды становился вице-чемпионом. Но в 2008 году серия обанкротилась, Уилсон перебрался в «Индикар». В 2015 году именно во время выступления в Поконо Джастину в голову прилетел обломок автомобиля, потерпевшего крушение на трассе. Спустя сутки пилот скончался.