В первой части мы рассказали о том как капитан лейтенант Олимпий Рудаков был разжалован в рядовые, исключен из партии, лишен наград, отправлен в штрафроту и так воевал рядовым два года, причем после ранения (легкого) был оставлен в штрафной роте рядовым. Потом последовало возвращение звания, и карьерный взлет до капитана 1 ранга и командира самого современного корабля советского ВМФ. На нем Олимпий Рудаков и отправился в Великобританию в 1953 г. на торжества по поводу коронации Елизаветы II (доныне здравствующей). Там он отличился лихой швартовкой, вальсом с королевой, после которого последовала высочайшая аудиенция и знакомство с сестрой королевы – принцессой Маргарет. А затем двухдневное путешествие по английским замкам в обществе принцессы. Обо всем подробно написано в 1 части – ищите на Дзене в моем канале. Теперь попробуем разобраться, что здесь правда, а что вымысел. Начнем по порядку – с катастрофы эсминца «Сокрушительный». Напомню: во время сильнейшего шторма эсминец раскололся пополам, но сохранил плавучесть. Эвакуация на подошедшие корабли шла стихийно, причем офицеры, включая командира, покинули тонущий корабль одними из первых. За это командир и начальник БЧ-5 были расстреляны, к расстрелу был приговорен и зам. командира – капитан-лейтенант Рудаков, но впоследствии ему заменили приговор направлением в штрафные части, где он воевал до 1943 г. (все описано в 1 части), остальные офицеры тоже были направлены в штрафбат. Вот как катастрофа и действия офицеров описаны в Приказе ПолитУпра ВМФ (цитирую по В.В.Шигин “Морской сборник» № 6-10 за 2008): "....В этой сложной обстановке командир корабля капитан 3 ранга Курилех и большая часть командного состава эсминца «Сокрушительный» вместо того, чтобы мобилизовать все силы и средства на борьбу за живучесть корабля. Оказались трусами, безвольными и беспомощными людьми, изменившими своему воинскому долгу и командирской чести. Командир корабля капитан 3 ранга Курилех вместо объявления тревоги и четких приказаний командира, лежа на диване в штурманской рубке, вызывал поочередно командиров и растерянно повторял одну и ту же фразу: «Действуйте, как, подсказывает честь командира». Своим гнусным поведением он только содействовал усилению паники на корабле после аварии, а с приходом кораблей, вопреки вековым традициям командиров русского флота и в нарушение 74-й статьи Корабельного устава, гласящей о том, что «во время бедствия командир корабля обязан принять все меры к спасению корабля и только убедившись в невозможности его спасти. Он приступает к спасению команды и ценного имущества. При этом во всех случаях, командир покидает корабль послед¬ним». "...Курилех с группой командиров, спасающих свои шкуры, бросил корабль, в то время, когда на нем оставалось еще свыше 100 человек личного состава и одним из первых перешел на эсминец «Куйбышев». Помощник командира корабля капитан-лейтенант Рудаков обвязал себя тремя спасательными поясами и стал упрашивать командира оставить корабль для того, чтобы потом оправдать и свое собственное бегство. Потеряв самообладание, он передал на подходившие корабли семафор истерического содержания: «Спасайте. Наступает конец. Немедленно подходите. Корабль тонет», в то время, как корабль держался на плаву. Заместитель командира по политической части старший политрук Калмыков в этот трудный для корабля момент ушел в каюту и как только подошел эсминец «Разумный», Калмыков обвязался двумя спасательными поясами, закрепил на себе пеньковый трос и прыгнул с борта на борт с целью перебросить трос на эсминец «Разумный» и этим спасти свою шкуру. Вместо того, чтобы пресечь панику среди командиров, и в эту трудную минуту быть среди бойцов и поддерживать их боевой дух и зажечь веру в спасение корабля, трус и подлец Калмыков оказался в числе первых шкурников на корабле. Командиры на глазах у краснофлотцев начали прощаться друг с другом, а командир БЧ-2 капитан-лейтенант Исаенко кортиком нанес себе два удара в грудь. Командир БЧ-4 старший лейтенант Анисимов и военфельдшер Иванов на глазах у краснофлотцев ругались из-за очереди на переправу. Командир БЧ-5 инженер-капитан 3 ранга Сухарев, непосредственно отвечающий за средства живучести корабля, вел себя не как командир, а как какой-то слюнтяй. Опустив беспомощно руки, он заявлял: «Ну, доплавались»...Начальник политического управления ВМФ генерал-лейтенант береговой службы И.Рогов" Понятно, что после такого описания, то, что Рудакову дали только 10 лет, а не пулю - это уже везение. И так это описывалось до 2008 г когда историк флота В.В.Шигин опубликовал свое исследование и реабилитировал командиров. Во первых, командир эсминца Курилех был болен (тяжелая простуда) и лежал в каюте, изредка выходя наверх. А вот команда разбила дверь баталерки и растащила ящики с водкой. Матросы быстро напились и вышли из-под контроля. Когда был заведен трос на спасатель (попытка сблизиться бортами ввиду шторма была опасной – погибли бы оба корабля, а те матросы, кто в спасжилетах бросились вплавь к спасателю, все погибли), то раздался крик: «Спасай командира» и матросы на руках вынесли капитана 3 ранга Курилеха, привязали его к люльке и перетащили на борт спасателя. За командиром последовали и другие офицеры. Как уже упоминалось в 1 части, Курилех вовсе не был трусом, за образцовое выполнение заданий он уже был представлен к званию Героя Советского Союза – и вместо этого – расстрел. Эсминец стал бы первым гвардейским кораблем Северного флота…В общем, случилось так, что к 1943 г в живых из офицеров «Сокрушительного» остался один Рудаков. Видимо, командующий Северным флотом, адмирал Головко чувствовал свою вину в том, что послушал политработников и сгоряча подписал расстрельный приказ (в штрафниках – те же смертники, кто раньше, кто позже) и помог в назначении на корабль. Так что не был Рудаков родственником адмирала Головко (где-то упоминалось, что он был женат на племяннице адмирала, вот он его и выгородил, а потом двигал по карьерной лестнице). Я проверил – это вымысел, жена Олимпия Рудакова была простой рабочей на судоверфи, где строился злополучный «Сокрушительный», там они и познакомились и прожили в согласии всю жизнь…А по поводу взлета карьеры – представляете как вчерашнему штрафнику приходилось служить – ему действительно нужно было быть лучшим из лучших. Рудаков был действительно хорошим офицером – это отмечается и в мемуарах сослуживцев и воспоминаниях матроса, служившего на «Свердлове» во время визита в Великобританию. По воспоминаниям матроса Жугана А.М., командир просто замучил экипаж швартовкой способом фертоинг. Дело в том, что упомянутый метод швартовки некогда был разработан и применялся до описанных в статье событий исключительно британскими моряками. Два раза в сутки меняется течение в Ла-Манше, проливе между материком и Британией. Причем настолько, что вода то поднимается сразу на 8 метров, то опускается ровно на столько же. Понятно, что при такой смене течений корабль на одном якоре закрутит вокруг своей оси, а потому нужно было выбрасывать сразу два якоря. Но, чтобы якорные цепи при этом не переплелись и не пришлось их обрубать, англичане и разработали способ фертоинг. Иначе, как говорит морская поговорка, - позор тому кораблю, который потеряет свои якоря. «Во время ежедневных и еженощных учений мы дотренировались до такого совершенства, что вместо положенных на эту процедуру 45 минут укладывались в 15». Значит все дело в тренировке, а не в секретном двигателе в носу корабля, который якобы искал коммодор Кребс (кстати упоминание о чьем-то обезглавленном теле есть в воспоминаниях) Хотя вроде бы Кребс пропал во время второго визита (когда ездил Хрущев). И действительно, в техническом описании крейсера никаких особых турбин в носовой части у крейсеров проекта 68-бис, головным кораблем которого и был «Свердлов», не было, также как не было их у крейсера «Орджоникидзе», на котором Хрущев с Булганиным ходили в Великобританию несколько лет спустя. Так что если коммодору Крэббу и оторвали буйну голову, то за излишнее любопытство вообще, а не за мифические гидротурбины. Но, по крайней мере, матрос свидетельствует, что каждый день капитан был на корабле и никаких поездок на двое суток по замкам... Вот о фургоне цветов матрос упоминает, но говорит, что это от королевы (ну простим матросу, ему все равно королева или ее сестра, фургон-то был). Хотя В.В.Шигин в «Морском сборнике за 2008 г утверждает, что роман был у Рудакова именно с королевой (ну прямо уж красть. – так миллион…). И, якобы, Елизавета в 1960 г инкогнито посещала Ленинград для встречи с Рудаковым (об этом упоминается в статье но это уже вряд ли – такой факт скрыть не удалось бы, а вот англичане о нем не знают).
Теперь самое интересное - разберемся с принцессой Маргарет В англоязычном интернете о Рудакове и романе с Маргарет нет ни слова, зато англоязычные источники упоминают о романе другим капитаном - героем войны летчиком Питером Таусендом, с которым Маргарет уже была знакома с 1947 г, а роман у них возник в 1952 г. (есть даже кино про это)
Он был старше, женат и имел двоих детей. На упоминавшийся коронации 1953 г она смахнула сигарный пепел с мундира бравого капитана Питера, что не ускользнуло от глаз окружающих, так как являлось нарушением этикета. Логично рассуждая, вряд ли принцесса потянула бы сразу 2 скандальные линии, тогда она еще была совсем молодой девушкой, вот через 10-15 лет такой сюжет был бы вполне реален, тогда принцесса уже «пустилась во все тяжкие». Так что ,скорее всего, история романа Рудакова – выдумка и ждет своего Дюма-Пикуля, а то и экранизации Бекмамбетова или Бондарчука. А что касается Таусенда, то в том же 1953 г он развелся, а Маргарет заявила сестре-королеве, что хочет выйти за него замуж. Правительство, Парламент и архиепископ Кентерберийский высказались резко против. Маргарет был поставлен ультиматум: в случае брака с капитаном Таусендом она лишалась всех королевских привилегий и пожизненного содержания. Таусенда отозвали в Бельгию с повышением. Есть даже кино на эту тему - поищите на сайте ВВС http://www.bbc.com/news/magazine-38032464. Да и в английской Вики тоже про все это написано. Маргарет очень переживала, озлобилась и вышла замуж за аристократа-фотографа лорда Сноудона http://www.ibtimes.co.uk/truth-behind-p ... nd-1590287, а потом пошла вразнос: у нее были десятки романов, в том числе с рок-музыкантами и прочими далекими от истэблишмента людьми, много пила и курила, оставаясь при этом внешне привлекательной законодательницей мод. А то, что королева, а затем и ее сестра вальсировали с русским капитаном, молодецки отшвартовавшемся в тесной гавани, ничего удивительного нет. Олимпий Рудаков прекрасно танцевал, был красив и статен, хорошо знал английский, на груди его теснились боевые ордена (правда, как мы знаем, полученные после войны – вот бы удивилась королевая, узнав, что танцует со штрафником) – с кем же еще не потанцевать королеве, как не с «русским медведем» во время «холодной войны», заодно, тем самым, позлить истэблишмент, в чем королева в молодости себе не отказывала: опять таки об ее эскападах вместе с сестричкой Маргарет во время V-day есть художественный фильм – там и бордель и казармы – куда только не заносило дочек «короля-заики», но королевскую честь они блюли...
В воспоминаниях соратника и друга адмирала А.Л. Лившица я нашел любопытные строки : "Внешне Олимпий Иванович был русский былинный богатырь. Достаточно сказать, что, когда он был курсантом военно-морского училища, знаменитый скульптор Манизер именно с него лепил фигуру краснофлотца для известной скульптурной группы на Московской станции метро "Площадь революции". Эта особенность Олимпия Ивановича напоминает мне всегда известное описание царя Александра III, данное в мемуарах знаменитого юриста Кони, который писал: "Оденьте его (царя Александра III) в извозчичью сермягу и поместите в толпу извозчиков, все равно сразу будет видно, что это царь". Таким же впечатляющим был и Олимпий Иванович. Мне представляется, что именно поэтому в 1953 году на своей коронации английская королева Елизавета II выбрала именно Олимпия Ивановича в партнеры для вальса из множества других офицеров, представлявших флоты своих стран. Богатырская стать Олимпия Ивановича и производимое им впечатление с годами только усиливалось. В наших совместных поездках по Прибалтике, например, она постоянно служила нам верой и правдой. Вот пример. В многочисленных прибалтийских кафе всюду соблюдался строгий политес. Всюду вывески и устные предупреждения швейцаров: No Sporting, что означает "Входить только в приличном виде". А мы, естественно, в путешествии все бывали именно в sporting. Но иногда в пути возникала необходимость пообедать где-нибудь в кафе. И вот мы все – команда двух машин - идем в кафе в нашем дорожном виде. Впереди Олимпий Иванович. Увидев его величественную фигуру, швейцар замирает по стойке "смирно". "Это со мной" - говорит Олимпий Иванович. И мы все проходим следом за ним. Швейцар опоминается, но уже поздно – дело сделано. Олимпий Иванович был знающим офицером, потом адмиралом, очень добрым и неглупым человеком. Основной чертой, характеризующей его, была, безусловно, высочайшая порядочность. Как заведующий кафедрой он был на своем месте, по мере возможности вникал в наши дела и старался быть на уровне новой техники. Сам же тяготел к штабной службе. Большим его достоинством была твердость в поддержании хорошего климата на кафедре и мгновенное пресечение возникающих конфликтов и ненаучных ссор и споров. "
На фото есть нестыковка с наградами: на всех фото, кроме одного, Рудаков с одним орденом Красной Звезды. Интересно, что по архивным данным ЦВМА Олимпий Иванович был награжден 3 орденами Красного Знамени (1949, 1953 — 2), орденами Отечественной войны I и II ст. (оба — 1945), 2 орденами Красной Звезды (1941, 1949), медалями, именным оружием (1963). Согласно архивным данным в 1944 г капитан-лейтенант Рудаков был награжден медалью «За боевые заслуги», в наградном листе отмечено «других наград не имеет», а также «беспартийный» - то есть, в звании восстановили, а в партии –нет (только через 2 года) В.В. Шигин в своем исследовании пишет: "К концу войны бывший помощник командира «Сокрушительного» имел на своей груди ордена Отечественной войны 1-й и 2-степени, медаль «За боевые заслуги» и другие награды. Орден Красной Звезды ему, однако, возвращен не был". то есть, Шигин подтверждает версию об одной Красной Звезде 1949 г на портрете каперанга Рудакова в 1950-м и во время визита в Англию в 1953. Личное дело, однако говорит и о Красной Звезде 1941 г.
А по поводу романа с принцессой – пусть живет сказка, можно даже фильм снять, успех гарантирую.
Подписывайтесь на канал – впереди много интересного.
Матриал ранее частично обсуждался на форуме Faleristika.info.ru - фотографии оттуда