Найти в Дзене
ЯковлевШоу

База запаса в Зеленогорске. ЭР2 «Юность»

Эта поездка в Санкт-Петербург была для меня внезапной. У брата был день рождения в субботу, а я в субботу работаю. И вот в курилке решаю посмотреть «просто для интереса» поезда. Ничего подходящего, чтобы уехать в ночь и потом в понедельник рвануть обратно, нет. Да и сама идея уже не кажется такой интересно. Всё-таки день рождения сегодня, а не в воскресенье. И мой следующий заход в курилку уже наталкивает меня на мысль «ну так просто» посмотреть самолеты. И есть! Из Внуково в 22.25 в Питер, и в понедельник из Питера в полночь. За все про все - 5000 р. Покупаю. Прилетаю. Празднуем. Понедельник. Встаём. Едем в Зеленогорск. Вот здесь и начинается история. Где база запаса я не знал, и не мог найти толком информацию. Посмотрели карту и понадеялись на авось. Решив немного сэкономить, мы поехали на удельную. Тем более в Зеленогорск мы ехали экспрессной ласточкой. Время в пути 20 минут. И сама ласточка крутая. Даже из Москвы на Смоленск такая не ходит. Почему я так был удивлён??? Отвечаю: 20

Эта поездка в Санкт-Петербург была для меня внезапной. У брата был день рождения в субботу, а я в субботу работаю. И вот в курилке решаю посмотреть «просто для интереса» поезда. Ничего подходящего, чтобы уехать в ночь и потом в понедельник рвануть обратно, нет. Да и сама идея уже не кажется такой интересно. Всё-таки день рождения сегодня, а не в воскресенье.

И мой следующий заход в курилку уже наталкивает меня на мысль «ну так просто» посмотреть самолеты. И есть! Из Внуково в 22.25 в Питер, и в понедельник из Питера в полночь. За все про все - 5000 р. Покупаю. Прилетаю. Празднуем. Понедельник. Встаём. Едем в Зеленогорск. Вот здесь и начинается история. Где база запаса я не знал, и не мог найти толком информацию. Посмотрели карту и понадеялись на авось.

Стартовали мы отсюда!
Стартовали мы отсюда!

Решив немного сэкономить, мы поехали на удельную. Тем более в Зеленогорск мы ехали экспрессной ласточкой. Время в пути 20 минут. И сама ласточка крутая. Даже из Москвы на Смоленск такая не ходит. Почему я так был удивлён??? Отвечаю:

Большое расстояние между сидениями. Для моего роста (191 см) это очень важно.
Большое расстояние между сидениями. Для моего роста (191 см) это очень важно.
Как сказал бы Картман: «Шикарно»
Как сказал бы Картман: «Шикарно»

Идём 130 стабильно!
Идём 130 стабильно!

20 минут пролетели незаметно. Приехали. Кстати, что на Удельной, что в Зеленогорске, два вокзала: старое здание и новое. Оба здания рабочие.

Один из вокзалов в Зеленогорске
Один из вокзалов в Зеленогорске
Основной вокзал. Там был прокат велосипедов, про них речь пойдёт дальше
Основной вокзал. Там был прокат велосипедов, про них речь пойдёт дальше
Наша ласточка в Зеленогорске
Наша ласточка в Зеленогорске
Основной вокзал внутри
Основной вокзал внутри

И тут мы сталкиваемся с проблемой. До БЗ мы не можем вызвать ни один агрегатор такси. Проходит уже минут 20. Я вспоминаю, что на вокзале видел какой-то прокат велосипедов. Меня это удивило: прямо в зале ожидания стоят обычные «взрослые» велосипеды, т.е. без передач, с высокой рамой и тормозить нужно педалями назад, и табличка «Обращаться к Дежурный по вокзалу». Эта идея не кажется уже такой глупой. Тем более цена - 120 р./час.

Что нет банкоматов?
Что нет банкоматов?

Но оплатить можно только наличными. На выходе ищем маршрутки. Они есть и тоже только за наличные. На вокзале нам сказали, что банкомат есть в центре города. Мы посмотрели, и поняли, что до центра города идти 15 минут. По пути я уже вызвал всё-таки такси. И мы очень потом обрадовались, что не взяли велосипеды.

Сражу скажу, на территорию не попасть. Охрана, собаки, забор и колючая проволка. Ее можно обойти вокруг, и попытаться что-то рассмотреть.

Подъезд от главного хода
Подъезд от главного хода
С западной стороны база запаса
С западной стороны база запаса

Мы пришли справа от ворот. И пошли налево, обойдя всю базу вокруг.

Фото от ворот. Слева видна ручная стрелка
Фото от ворот. Слева видна ручная стрелка
Крайняя справа - Юность
Крайняя справа - Юность
Видны столбы от старого забора
Видны столбы от старого забора
Через ещё одну щель в заборе
Через ещё одну щель в заборе
Выглядят они не совсем убитыми
Выглядят они не совсем убитыми
А здесь видно, что давно своё отъездили
А здесь видно, что давно своё отъездили

Видно, вагон-кафе или ресторан
Видно, вагон-кафе или ресторан

А вот ещё пару фото, которые объясняют наличие охраны и забора. Дело не любителях-фотографах, а в «металлистах», которые вырывают с корнем все провода, оплавляют и сдают медь. Куча разных разъёмов, оплётки от проводов, ящики - всё это валялось по пути нашего следования.

И много миникострищ, и горелой резины, и пластика. И фарфоровых изоляторов
И много миникострищ, и горелой резины, и пластика. И фарфоровых изоляторов
С западной стороны
С западной стороны
Это западная часть. Мы почти обошли БЗ
Это западная часть. Мы почти обошли БЗ
Чуть ближе фото
Чуть ближе фото
Почти рядом с проходной
Почти рядом с проходной
Билет на экспрессную «Ласточку» (нет)
Билет на экспрессную «Ласточку» (нет)

Как я уже писал, с утра мы ехали на «Ласточке» по экспрессному тарифу. И время в пути заняло 20 минут. А обратно тоже идёт «Ласточка», но идет она час! Час, Карл! Я думал, что через час буду уже дома поедать картошечку с грибами, заботливо приготовленную супругой моего брата. Но нет. Час!

Вокзал Зеленогорска со стороны платформы на Питер.
Вокзал Зеленогорска со стороны платформы на Питер.

Я, кстати, так как часто езжу на электричках в Москве, по привычке говорил «На Москву» на автомате, вместо «На Питер».

Вот такая платформа. Мы отправлялись с высокой ее стороны
Вот такая платформа. Мы отправлялись с высокой ее стороны
Финляндский вокзал
Финляндский вокзал
«Ладога»
«Ладога»
Поезд, который привёз Ленина. Или Ленин сам был паровозом. Я не понял
Поезд, который привёз Ленина. Или Ленин сам был паровозом. Я не понял
Схема движения.
Схема движения.

И бонусом несколько фото из самого Питера по дороге домой.

Прикольный трамвай
Прикольный трамвай
Прицепные вагоны с кабинами
Прицепные вагоны с кабинами

Спасибо за внимание. Скоро статья из Музей железных дорог России и ГрандМакета.