Леонид Ильич Брежнев с 1966 по 1982 год являлся Генеральным Секретарем ЦК КПСС. Одним из самых больших увлечений генсека наряду с охотой были автомобили, за долгие годы он успел собрать обширную коллекцию автомобилей, которая, правда, при Горбачеве была почти вся уничтожена - была объявлена так называемая борьба с привилегиями. Уцелели лишь автомобили, покинувшие коллекцию при жизни Леонида Ильича. Забегая вперед отметим, что и таких автомобилей было не мало.
В 1955 году Н. С Хрущев подарил Брежневу Chevrolet Bel Air.
Автомобиль только пережил масштабное обновление, получил новую платформу, новым мотор объемом 4,3 литра. Подаренный автомобиль имел кузов купе и был немного позднее подарен дочери Галине. Chevrolet Bel Air выпускался по истине крупными сериями. В модельный ряд входили множество разных кузовов, от универсала до купе, всего же за 1955 год было продано в США свыше 2 миллионов автомобилей этого семейства.
После развода Галина вернулась в родительский дом вместе с автомобилем, позднее он был продан в Днепропетровск, где и сохранился до наших дней.
В 1960 году 31-летняя дочь Галина дарит отцу Opel Kapitän L.
L обозначала люксовую комплектацию автомобиля. Автомобиль в 1959 году пережил обновление и получил новый кузов, а место механической коробки передач заняла трехступенчатая автоматическая. Автомобиль разгонялся за 16 секунд до сотни и имел максимальную скорость 150 км/ч - для автомобиля длиной 4,8 метра, массой 1340 кг это неплохо, учитывая что под капотом стоял 2,6-литровый двигатель мощностью 89 л.с.
Помимо широко распространенных автомобилей были в коллекции и изысканные экземпляры, производившиеся мелкими сериями. Например, Maserati Quattroporte была подарена Леониду Ильичу в 1968 году руководством итальянской компартии.
Это был настоящий гоночный автомобиль: под капотом у автомобиля был 290-сильный двигатель объемом 4,8 литра. Он разгонял автомобиль до 100 км/ч менее чем за 8 секунд, максимальная же скорость составляла 250 км/ч. Кроме этого, автомобиль имел люксовую отделку и был несравним с прежними автомобилями Генсека: Maserati Quattroporte оснащался кондиционером и электрическими стеклоподъемниками.
Всего таких автомобилей было выпущено 772.
Автомобиль сохранился, после перестройки оказался в Эстонии, позднее его продали Маргарет Тэтчер.
Но "Мазератти" была далеко не единственным подарком, полученным от мировых политиков. В 1969 году канцлер ФРГ подарил Брежневу один из двух шестидверных лимузинов Mercedes-Benz 600 Pulman. 6,2 метра в длину, двигатель объемом 6,3 литра развивал мощность 245 л.с. и разгонял огромную махину до 205 км/ч. Коробка передач у автомобиля была автоматической. Этот автомобиль вполне бы сгодился для повседневного автомобиля Генсека, но было нельзя - к счастью, ЗИЛ тех времен хоть и уступал, но разница колоссальной не была. Чуть позднее во время визита в ФРГ Брежневу подарят двухместный Mercedes-Benz SL.
В начале 70-х настала очередь подарков от президента США Ричарда Никсона. Сначала он подарил Леониду Ильичу Cadillac Eldorado в кузове купе. Автомобиль собирали по спецзаказу. Не ярких автомобилей первым лицам не дарили, вот и "эльдорадо" впечатлял своими габаритами (5,7 метра в длину) и двигателем объемом 8,2 литра! В 1973 году Никсон дарит Lincoln Continenal голубого цвета с черным виниловым верхом.
Автомобиль был индивидуальной сборке, на приборной панели было выгравировано "На добрую память. Наилучшие пожелания".
Были и не только автомобили европейских и американских производителей в коллекции Брежнева. В 1973 году премьер-министр Японии подарил Nissan President
На этом автомобиле Брежнев катал по Москве Никсона и Киссинджера. Автомобиль уцелел и сейчас находится в частной коллекции.
Было в распоряжении Леонида Ильича и три Роллс-Ройса. Один из них был разбит и в настоящее время является музейным экспонатом. Относительно аварии есть две версии. Первая - его разбил в Завидово сам Брежнев. Вторая, ставшая официальной - разбил автомобиль водитель гаража особого назначения.
Автомобиль этот был подарен королевой Великобритании Елизаветой II в 1974 году и стал вторым Роллс-Ройсом в коллекции Генсека.
Были в гараже Брежнева и отечественные автомобили. К 70-летию Леонид Ильич получил новую "Чайку". Это был первый выпущенный серийно автомобиль нового поколения ГАЗ-14. К тому времени 10 лет Леонид Ильич уже владел ГАЗ-13.
После получения нового автомобиля старый был подарен одному из председателей колхоза в Куйбышевской области. Этот автомобиль сохранился и сейчас находится в Самарской области. А вот сменивший старую "Чайку" автомобиль был уничтожен при Горбачеве.
Один из самых легендарных экспонатов коллекции - ГАЗ-24-95. Это полноприводная "Волга". Она создавалась с использованием агрегатов от УАЗ-469. Выпущен был автомобиль малой серией и до наших дней сохранилось всего две машины, причем автомобиля Брежнева среди них нет.
Были и более заурядные ГАЗ-3102, два бронированных ЗИЛа, один из них с укороченной базой.
Не забудьте поставить лайк. Подписывайтесь на наш блог, впереди будет много интересного!