На этот вопрос практически любой скажет - нигде, и это правда, но... Не совсем. Ведь как-то составы туда попадают, где-то они обслуживаются, где-то ночуют и многое-многое другое. Как я уже писал в одной из предыдущих статей "Почему поезд следует до станции..." на каждой линии есть свои депо и пункты технического обслуживания (ПТО), где составы осматриваются, чинятся, моются и просто отдыхают, если того требует график движения поездов. А в статье "Как проходит рабочий день машиниста?" я рассказывал про линейные пункты, где машинисты заступают на смену или её сдают, а так же отдыхают и меняют других машинистов. На кольцевой линии ПТО и линейный пункт расположены на станции "Парк культуры" или как правильно её называть "ЦПКиО" (да, именно так она называется во всех документах). Так что удивляться тому, что доехав до Парка Культуры вас попросят покинуть вагон, не стоит. Но можно ли её назвать концом и началом линии? У каждой линии есть как минимум 2 (а в случае с Филёвской линией - 3) коне