Во время войны конструкторские бюро работали круглосуточно, в цехах и ремонтных изобретателями становились не только конструкторы и инженеры-технологи, но и простые рабочие и техники. Научно-техническим творчеством занимались все как с техническим образованием, так и без него. Поэтому предлагаю Вашему внимание танки, которые в наше время вызывают улыбку. Но стоит ли смеяться над теми, кто пытался внести свой вклад в Победу?
Пятибашенный советский танк Т-35
В 1938 году в СССР была учреждена медаль “За отвагу”, в дизайн которой входило изображения танка – символа растущей военной мощи СССР. Этим танком был Т-35. Н протяжение 30-х годов танк был одним из самых мощных в Союзе, но впервые вступил в бой лишь во время Великой Отечественной Войны. Показал себя в бою он конечно не с самой лучшей стороны. Двигатель оказался слаб для такой тяжелой машины, большие размеры усложняли маневренность и очень слабая броня, которая по факту получилась противопульной. Коробчатый корпус выполнялся из листов металла толщиной от 10 до 50 мм, соединявшихся сваркой и клепкой. В переднем отделе находился механик-водитель, который занимался помимо управления танком подготовкой водителей и механиков. В башне помещались командир, наводчик и радист, заряжали орудие командир и радист. В итоге танк решили больше не выпускать и использовать оставшиеся экземпляры только для парадов.
Легкий советский танк А-40
Так называемый летающий танк был создан для поддержания партизан в тылу в 1942 году . Идея была проста: взять советский легкий танк Т-60, вооруженный 20-мм пушкой и пулеметом, прицепить к нему крылья и хвост и зацепив тросом за бомбардировщик подняться в воздух и добраться почти до места десантирования и отцепить танк чтобы он спланировал куда нужно.
И все было бы хорошо, если бы у бомбардировщика, который буксировал танк, слишком быстро перегревался двигатель, из-за чего пилот отцепил танк раньше, чем нужно. При этом А-40 спланировал и сел на аэродром. Можно было все довести до ума, но не стали видимо из-за экономии ресурсов.
Шаротанк Беволенского
Идея танка-шара была популярна в годы Первой мировой и в межвоенные период. Танки в виде сферы часто появлялись на страницах технических журналов. В 1917 году фирма Bremen Hansa-Lloyd Works сделала гибрид между танком-шаром и танком-колесом. После испытания машина была отправлена на слом. А вот шаротанк времен Великой Отечественной Войны смог докатится даже до передовой, где и стал трофеем наших войск. Зачем этот танк вообще был создан непонятно никакой документации о предназначении не обнаружено.
