Все мы понимаем, что преодолевать глубокие ямы, заполненные вязкой грязью, без напряжения и усилий практически невозможно. Но вот улучшить управляемость – вполне по силам, хотя для этого придется поменять подвеску.
Что это даст, помимо хорошей управляемости:
✔️ 1. Вы cможете покорять направления с любым качеством дорог. Начиная от шикарных хайвеев и заканчивая самыми убитыми "дорогами". И всё это с высоким уровнем комфорта и безопастности;
✔️ 2. На трассе вы будете чувствовать себя как в машине представительского класса;
✔️ 3. Вы можете безболезненно менять комплекты колес и шин;
✔️ 4. И вам не нужно будет глотать валерьянку после каждого off-road приключения, думая, что там с шаровыми опорами.
А пока кто-то придумывает рекламные лозунги, инженеры ICON Vehicle Dynamics изучают поведение в нечеловеческих условиях всех известных в мире внедорожников. Пока пилоты испытатели исполняют дрифт-танцы в барханах, совершают гуттаперчевые прыжки с природных трамплинов и телепортируются "из огня да в полымя", инженеры исследуют механические нагрузки в динамике, вытаскивая на свет божий все проблемы.
Как результат, вы получаете комплект подвески, про который так и хочется сказать: "нннууу и-де-аль-ный"! Особенно для тех, кто хотя и не скачет по барханам, но по нашему русскому бездорожью пытается забраться на охоту поглубже в непролазные чащи, где водятся звери повкуснее.
И, кстати, про шаровую опору можно тоже надолго забыть, если вместо открытого подшипника uniball установлен Delta Joint. Это штука является уникальной разработкой ICON и ими запатентована. Delta Joint защищает шарнир от пыли и солей как кевларовый шлем голову бойца, а благодаря конусному штифту усиливает надежность мест сборки.
Деталюшка волшебная, а кто уже попробовал, тот понял, что уж точно заплатил не зря! 😍👍
Рассмотрите вопрос о тюнинге подвески с применением только качественных и оригинальных компонентов.
За волшебной штучкой сюда: https://iconvehicledynamics.ru/
С удовольствием отвечу на ваши вопросы в комментариях ❤️⬇️