Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Мертвый Джем

Русский, еврей и татарин угробили «буханку» в кругосветке

Три энтузиаста – русский, еврей и татарин – собрались в кругосветное путешествие. Транспортом выбрали «буханку» - мало того, что недорого и вместительно, но еще и ново – никто раньше так не делал, и непредсказуемо – все ж таки отечественный автопром. Но машинка оказалась на редкость выносливой – за два года покатушек ей покорились дороги 61 страны. А вот хабаровские оказались не по зубам. Стартовала «буханочная экспедиция» 15 июля 2017 года из российской столицы. Участники автопробега уверяют, что им не дает покоя подвиг Юрия Гагарина, дескать, тот первым на отечественном транспорте в кругосветку пошел, чем мы хуже? Разбили маршрут на этапы – каждый по полтора месяца – и вперед. Кстати, такая кругосветка ни разу не дешевая. Полтора месяца в пути, в суровых УАЗовского условиях и на сублимированной лапше, а пока машину переправляют между континентами – домой, к семьям, на борщ, гефилте-фиш и плов. Каждый период передвижения требует, по словам энтузиастов, не менее 15 тысяч долларов, а
УАЗ может пройти Африку и Скандинавию, но в Хабаровском крае есть нюансы...
УАЗ может пройти Африку и Скандинавию, но в Хабаровском крае есть нюансы...

Три энтузиаста – русский, еврей и татарин – собрались в кругосветное путешествие. Транспортом выбрали «буханку» - мало того, что недорого и вместительно, но еще и ново – никто раньше так не делал, и непредсказуемо – все ж таки отечественный автопром. Но машинка оказалась на редкость выносливой – за два года покатушек ей покорились дороги 61 страны. А вот хабаровские оказались не по зубам.

Стартовала «буханочная экспедиция» 15 июля 2017 года из российской столицы. Участники автопробега уверяют, что им не дает покоя подвиг Юрия Гагарина, дескать, тот первым на отечественном транспорте в кругосветку пошел, чем мы хуже? Разбили маршрут на этапы – каждый по полтора месяца – и вперед. Кстати, такая кругосветка ни разу не дешевая. Полтора месяца в пути, в суровых УАЗовского условиях и на сублимированной лапше, а пока машину переправляют между континентами – домой, к семьям, на борщ, гефилте-фиш и плов. Каждый период передвижения требует, по словам энтузиастов, не менее 15 тысяч долларов, а переправить через океан «буханку» стоит 5 тысяч долларов.

Сейчас уже финальный этап – от Владивостока до Москвы. На финише планировали оказаться в ноябре. Очень команда гордится, что «буханка» их не подводила в заморских странствиях. И скандинавский мороз ей ни по чем, и африканская жара. Да вот только на Хабаровском крае выдохлась. Как только начали к региону подъезжать – сразу почуяла неладное и застучала. Путешественники натурально решили, что здесь некая зона отчуждения и отправились в хабаровскую СТО – ремонтировать задний мост.

Но, слава Богу, скоро домой, в Москву. Там автопутешественники решили требовать себе место в книге рекордов России.

Хабаровский бенз "буханке" по вкусу
Хабаровский бенз "буханке" по вкусу