В наши дни мы часто слышим утверждение о том, что современные автомобили делаются маркетолагами, а не инженерами, и с этим нельзя не согласиться. Сейчас производители уделяют больше внимания комфорту и высокотехнологичности авто, в то время как надежность отошла на второй план. Машины стали более безопасными, обрели большое количество электронных помощников и получили всевозможные функции, о которых раньше можно было только лишь мечтать, однако заложенный в них ресурс сократился в разы. Давайте вспомним несколько легендарных автомобилей из прошлого, с которыми все мы хорошо знакомы и порой все еще встречаем на дорогах.
Первое, что приходит на ум, когда речь заходит о легендарных автомобилях, это Mercedes-Benz E-Class в кузове W123, он же "крокодил". Говорить об этом авто можно очень и очень долго, впрочем также долго эти машины еще будут ездить. Изначально в этот немецкий бизнес-класс был заложен настолько огромный потенциал, что даже сейчас он верно служит своему владельцу, прекрасно справляясь со своей основной задачей - перемещением пассажиров из точки А в точку В.
Volvo 740 по прозвищу "чемодан" со своими квадратными формами надолго отпечатался в памяти каждого, кто помнит 90-е и 00-е. Большой седан и еще более просторный универсал полюбились своей неприхотливостью в обслуживании и надежностью. Ныне эти шведские авто редко встречаются в достойном состоянии, однако списывать их все еще рано.
Audi 100 в кузове C3, которую в народе называли "сигарой" была революционной машиной для своего времени. Автомобили оснащались передовыми моторами и обладали лучшей в своем классе аэродинамикой. Помимо всего прочего их делали на совесть, поэтому до сих пор немало "соток" продолжают накатывать новые тысячи километров пробега.
BMW 3-Series в кузове E30 и в наше время остается таким же любимым и желанным среди поклонников марки, как и 30 лет назад. За 12 лет производства удалось выпустить свыше 2,3 миллиона экземпляров, поэтому даже сейчас "тройки" нередко встречаются на дорогах, причем часть из них находится в превосходном состоянии.
Volkswagen Golf II по праву считается лучшим "Гольфом" за всю историю модели. Автомобиль был бестселлером на рынках многих стран мира, а потому разошелся тиражом в 6,4 миллиона единиц. Поклонники говорят, о том, что когда все Golf V и VI уйдут в утиль, Golf II все еще будет ездить, и с этим нельзя не согласиться.