Гарадскія аўтамабілі - адзін з найважнейшых сегментаў на еўрапейскім рынку. Opel можа прапанаваць тры машыны. Мы правяраем самы танны і маленькі карапуз ад Расселсхайма
Вядома, самы вядомы гарадскі аўтамабіль Opel карыстаецца вялікай папулярнасцю на Вісле Корса. Даўжыня каля 4 метраў, таму ён прадстаўляе сегмент B. Нядаўна GM выпусціў два меншыя аўтамабілі. Opel Adam - гэта модны і стыльны гарадскі хлопец, які імкнецца ў першую чаргу да Fiat 500. У сваю чаргу, Opel Karl - значна таннейшая прапанова. Першапачаткова ён каштаваў 35 900 злотых. У Польшчы мы будзем плаціць менш толькі за Toyota Aygo (35 400 злотых) і Kia Picanto (33 200 злотых). Аднак Skoda, Volkswagen, Citroen або Hyundai каштуюць даражэй. Fiat 500 і брат Адам ужо маюць кошт 43 000.
З-за кошту Карл ўраўнаважвае сучаснасць і скарачае выдаткі. Танны Opel прызначаны, каб быць простым, практычным і даступным. Напрыклад, у нас ёсць толькі адзін рухавік на выбар. Гэта бензінавы трохцыліндровы агрэгат ёмістасцю 1 літр. Аднак ён быў распрацаваны паводле старой школы. Забудзьцеся пра турбонаддув, гэта класічны рухавік з натуральным уздымам. Гэта забяспечвае кіроўцу разумнымі 75 к.с. і 95 Нм. Першая сотня з'явіцца на прылаўку менш чым за 14 секунд. Такі вынік у наш час не збівае, але што яшчэ можна захацець у машыне, створанай для праезду па горадзе? У заторах і на дарогах, дзе вы не перавышаеце 100 км / г, Карл бездакорны. Да таго ж рухавік вельмі эканамічны. Вытворца заяўляе, што ў сярэднім ён спажывае 4,5 л / 100 км. 0,8 л больш у тэсце.
У нашай тэставай копіі рухавік працаваў з прыстойнай 5-ступенчатай механічнай каробкай перадач. Гэта яшчэ адна прыкмета таго, што мы маем справу з тыповым гарадскім аўтамабілем. Па маршруце мы адчуем недахоп 6-й перадачы - гарэнне падскоквае і ў салоне становіцца шумна. Карла таксама мае 5-ступеністую аўтаматычную каробку перадач.
Салон вельмі прасторны і зручны для маленькага аўтамабіля. Чатыры чалавекі будуць мірна ўмяшчацца, і дзякуючы высокай лініі даху ніхто не будзе хапаць месца для галавы. Аднак перавозіць дарослых у спіну магчыма толькі ў экстранай сітуацыі - у канчатковым рахунку мы адчуем недахоп месца для ног. Давайце паглядзім, Карл - машына для дваіх, у яго нават няма амбіцый называць сябе "сям'ёй". У багажнік змесціцца разумныя 206 літраў. Як мы ўжо знаходзімся ўнутры, вы павінны пахваліць увесь яго дызайн. Ён акуратны і элегантны, а ўсе выключальнікі і інструменты размешчаны з галавой. Эрганамічнасць новага Opel заслугоўвае высокай адзнакі, і ў Карла ён не адрозніваецца. Самым слабым месцам кабіны з'яўляецца крыху нізкая якасць некаторых матэрыялаў. У асноўным гэта тычыцца вельмі цвёрдых пластыкаў, якія ўжываліся ў вялікай колькасці.
Аднак моцным момантам Карла з'яўляецца шырокая тэхніка бяспекі і камфорту. У дадатак да стандартнай праграмы электроннай стабілізацыі з кантролем цягі, сістэмы ABS з электронным размеркаваннем тармазной сілы і сістэмай Hill Start Assist, якая палягчае старт узгорка, Карл можа быць таксама абсталяваны сістэмай папярэджанняў аб непадпісаных зменах паласы руху. У спіс абсталявання таксама ўваходзіць зменнае рулявое кіраванне (рэжым City), паркоўка, круіз-кантроль з абмежавальнікам хуткасці, супрацьтуманныя фары з функцыяй павароту, а таксама мультымедыйная сістэма IntelliLink з падтрымкай Apple CarPlay.
Стылістычна Карл не здзіўляе. Мы знаходзім у ім шмат агульных элементаў з іншымі мадэлямі Расселсхайма. Сілуэт скрынкі прадыктаваны практычнымі меркаваннямі. Як і належыць гарадскому аўтамабілю, Opel прапануе вялікія варыянты персаналізацыі. Мы можам выбраць 10 колераў лаку (уключаючы сапраўды эфектную пару) і 4 віды аправы (ад 14 да 16 цаляў).
Рэзюмэ
Opel Karl дакладна такі, як павінен быць. Гэта не ўразіць вас якасцю вырабу, не захапіць стылем, не ўзмоцніць ціск з задавальненнем ад кіравання аўтамабілем альбо не зачаруе вас сваёй працаздольнасцю. Гэта не яго праца. Карл - гэта просты, практычны і, перш за ўсё, аўтамабіль па добрай цане. Усяго за 35 тысяч у нас ёсць практычны гарадскі аўтамабіль, які мае эканамічны паліўны 75-моцны рухавік, правільна зроблены, мае прыемную язду і прапануе прасторны салон для гэтага сегмента. Ці сумна? Вызначана так. Але Апель мае Адама ў сегменце А. Карл - самы разумны ў сям'і.
Газ
Нізкая цана, эканамічны рухавік, практычны інтэр'ер для маленькага аўтамабіля, варыянты персаналізацыі
Тормаз
Нуда ... Часам скрынка зачапіла месцамі якасць вырабу
Opel Karl 1.0 | Кампендыум
Рухавік: Бензін, R3, атмасферная атмасфера, 999 см3
Магутнасць: 75 л.с. пры 6500 абаротаў у хвіліну
Крутоўны момант: 95 Нм ад 4500 абаротаў у хвіліну
Каробка перадач: ручная, 5 перадач
Прывад: наперад
Памеры: 3675x1604x1476 мм
Колавая база: 2385