BMW в кузове E39 когда то, в начале 00х, была весьма солидной и желанной машиной. Но ничто не вечно, и уже в наше время большинство этих автомобилей представляют достаточно жалкое зрелище. Складывается впечатление, что коррозия не щадит немецкие автомобили особенно сильно. Сегодня поговорим как можно своими руками поменять и усилить такую важную часть кузова как пороги. Хозяин машины, приехав в гараж на переобувку, попытался безуспешно задомкратить авто – домкрат поднимается, а машина нет. Низ порога под пластиковой накладкой претерпел значительные коррозионные воздействия. Красным кругов выделена та самая резиновая накладка недееспособного поддомкратника. Под подкрылком от колеса не слишком сильно сгнивший брызговик. В нижнем левом углу топливный бак, а справа от него окно в салон авто. Так выглядит ремонтная накладка порога. Изготавливают такие детали под заказ, материал – оцинковка 1,5 мм, масса 1шт ~10 кг. Подчеркиваю, что это не порог, а накладка – клиент просил не залеза