Убудова Priusa можа лёгка назваць Prius 4.5. Трэба паспрабаваць лепшае з чатырох і палепшыць ягаду. Хутка паспрабуе ў гэтым. У нас было сапраўды гэта вельмі
Гібрыдная рэвалюцыя ў цяперашні час фактычна. У 2014 годзе Toyota вырашыла скласці 2520 гібрыдаў, у 2015 годзе - 3820, а летась - 8 844. Амбіцыя планіруе Toyota, што вырабляецца 300 трэба прыйсці да віскі, 50 з якіх трэба выкарыстоўваць. Не вельмі шмат, але гэта сапраўды брэнда абвяшчае, што гэта адна з самых важных мадэляў, якія выкарыстоўваюцца Чам? Prius - флагманскі гібрыд сучасцы. Я маю на сабе вялікую мадэль, каб зрабіць найбольш сучасныя рашэнні. Убудаваны - які выкарыстоўваецца ў выпрабаваным намі 4-м Prius - хутка з'явіўся ў мадэлях.
Toyota Prius Убудова | Прыгажэйшы брат?
Мы распазнаем убудова Priusa адразу. Toyota прадставіла ў сабе выразны іншы стыль, чым у мінулым годзе. Выкарыстанне 10,5 гл. У мяне ёсць такая небяспека, якую прывіўся крывавы на Miraia. Асабліва спераду. "Міраізацыя" не адрозніваецца, што Prius страціць арыгінальнасць. Наадварот! Паглядзім на заднюю частку ... Тое, што робіцца аўтамабілем, альбом адкіне цябе, альбом заваяваў сэрцассе. Наўрад ці хто звычайна абыякава.
Вы сапраўды маеце адносіны паміж сабой. Гэта не звычайная машына, але Prius - унікальная машына. Аднак я не хачу пісаць салон, бо тут памяншаюць носяць толькі касметычны характар.
Па-відаць, трэба паспрабаваць узяць PHV.
Майстар эканоміі Апошняе павышэнне дыска PHV
Новыя ўзоры Prius - гэта вера ў параўнанні з папярэднімі даданнямі. З развіццём першага гібрыднаг прывад Toyota які ўключае сістий падвойнаг прывад, магутнасць электрарухавікоў павялічылася прыблізно на 83 працэнт ды 68 кВт. Трэба адзначыць лепшае паскарэнне, вялікую частку і выкарыстанне выкарыстання ўнутранай анны Літая-іённы акумулятар Вялікай ёмістасці, усталяваны пад багажніки, з'яўляецца найважнейшых элементы, які дазваляй дасягнуць рэальнай далёкасці Ў 50 кіламетраў. Гэта паляпшэнне на 25 км у параўнанні з папярэднім рашэннем. Максімальная хуткасць у электрычным рэжыме зрабілася найвышэйшай - ад 85 да 135 км / г. Максімальная магутнасць зарадкі батарэі дасягнула з 2 да 3,3 кВт, а яе час скарацілася на 65 працэнтаў. У новай мужчыне зарадка працуе ад 2 да 3 гадзін і 10 хвілін, калі вы адстаўляеце ад сябе, падключыце вы, калі вы
Гэта далёка не ўсе навіны. Новыя прылады Prius выканалі аўтаматычную сістэмную сістэму паветра, выкарыстоўваючы паветра Яна працуе ў салоне, не выкарыстоўваючы бензінавыя рэчы, якія прытрымліваюцца да -10 градусаў. У сваёй сістэме выкарыстоўваецца батарэя, якая падтрымлівае падтрымку працоўнай руны
Цыкавым рашэннем ён служыць дадатковая дах, пакрытай сонечна, што панелямі. Toyota - першы спосаб, які прадстаўляе такую даху ў серыйнай мадэлі. Дзякуючы энергічнай энергіі сонца, далёкасць Прызу ў электрычным рэжыме, даецца на 5 км у дзень. Сярэдні разрыў паліва быў здаровы на 0,2 л / 100 км. У нас ёсць 9000 злотых. На жаль, з-за цябе мы мусім адмовіцца ад дысплея HUD, памочніка на сляпых плямах і сана мен
Сярэдняе гарэнне, заяўленае, што складае ... 1,0 л / 100 км. Паспрабуйце наш праект да 50 км, і вы дапаможаце адмысловай рэжыму пераправіць 60 км.
Інфармацыя дзейнічае Інфармацыя толькі. Як гэта на нашу справу
Як гэта знаходзіцца ў рэальным свеце? Дзіўна добра. Мы праехалі каля 50 км на зараджаных батарэях у жыцці. Мне ўдалося дабрацца да 47 км. І без магчымасці гуляць празмернае кіраванне. Галоўнае, што я не ведаю, EV City проста разумна (гэта дасягае далёкасць для вялікай гісторыі, ідэальна падыходзіць Увесь маршрут выпрабоўваўся на даўжыні больш за 160 км. Вы ведаеце, мы вырашылі, што зусім няшмат па шашы, а потым па-ранейшаму, Колькі Prius паліць? Вядома, 1,0 л / 100 км трэба ўсталёўваць розныя мультфільмы. Бортавы кампутар думаў 3,1 л / 100 км, і я хацеў бы абмежавацца і не абысціся з газамі. Лепшая ў вашай групе атрымалася 2,9, а найгоршая - 4,0 л / 100 км.
Toyota не толькі палепшыла разрыў паліва, але і камфортна. Гаворка ідзе галоўные чыен пры выдатнай маўчанне - хаая трансмісая CVT шыя яка выццё, калі газ націскаеццы мацней, гэтя не так раздражняй, бо мы чуем значны менше шуму.
На другі дзень сябар быў вельмі цікавы, і вы павінны былі з гэтым маршрутам. 2,3 л / 100км выйшаў.
Рэзюмэ
Честно признаюсь, мне не понравился оригинальный дизайн плагина Prius. Тем не менее, я уважаю Prius за невероятные двигательные характеристики. Без сомнения, когда дело доходит до экономии, это лучший гибрид на рынке. Конец истории. Плагин еще лучше в этом отношении. У него есть некоторые недостатки, но это более чем компенсирует их. Реальные 50 км только на одном электрическом двигателе и совместном сгорании с тремя впереди впечатляют. Конкуренция есть чему поучиться у Toyota.