Mitsubishi ASX - адзін з любімых гарадскіх пазадарожнікаў палякаў. Мы вырашылі праверыць, наколькі модны кросовер робіць не ў горадзе, а ў далёкім маршруце. Гэта добры аўтамабіль для вадзіцеляў, якія часта ідуць па шашы?
Мы ўжо пратэставалі новы ASX. Усіх цікавіць, што канкрэтна змянілася падчас нядаўняй ліфтынгу, таму мы звяртаемся да нашага тэсту: Mitsubishi ASX | Тэст Пазадарожнік для звычайных задач, дзе вы знойдзеце ўсю важнейшую інфармацыю пра новае ўвасабленне ўпадабанага кросовера.
Сёння мы падыдзем да тэмы крыху інакш. Раней мы правяралі ASX пераважна ў горадзе. На гэты раз мы вывезлі яго па двух доўгіх маршрутах у Польшчу. Спачатку на бездарожную трасу ў Ольшчыне, дзе Mitsubishi арганізавала сустрэчу з Хірасі Масуокай, двухразовым пераможцам "Дакара". Больш падрабязна пра гэтую падзею можна прачытаць тут: Mitsubishi адзначае свой 100-ы дзень нараджэння. Наступны маршрут - гэта паездка ў Закапанэ. Усяго больш за 2000 км па рэспубліканскіх дарогах, хуткасных дарогах і аўтамабільных дарогах. Дастаткова, каб праверыць, як працуе ASX на вялікіх адлегласцях. Пад капотам прабіркі знаходзіўся 1,6-бензінавы базавы рухавік на 1,6 л. С. З-за вялікай цаны на пазадарожнік гэтага класа (69 900 злотых) палякі вельмі часта выбіраюць агрэгат. За дызель (1.6 114 к.с. або 2.2 150 к.с.) і прывад AWD прыйдзецца даплачваць.
Mitsubishi ASX арыентаваны ў першую чаргу на вадзіцеляў, якія хочуць мець кампактны і модны пазадарожнік па даступнай цане. Яны будуць ездзіць па ім у асноўным па горадзе і толькі раз у той час будуць вазіць яго ў далёкую дарогу, напрыклад, на змову. Гарадскі характар аўтамабіля можна адчуць на шашы. Пры хуткасці 140 км / г у салоне ён становіцца даволі гучным з-за высокага круцільнага рухавіка (відавочна адсутнічае 6-я перадача) і раздражняльнага шуму ветру. І калі вы перавышаеце хуткасць, вы павінны падрыхтавацца да яшчэ большага шуму. Гэта мінус ASX. Прыхільнікі хуткай язды таксама будуць скардзіцца на недахоп магутнасці, таму што 117 к.с. дастаткова для правільнага разгону, але напэўна не ўцісне вас на месца. З іншага боку, недахоп магутнасці бензінавага рухавіка кампенсуе вельмі нізкі расход паліва. Вытворца заяўляе, што маршрут складае 4,9 л / 100 км. Падчас тэсту - нават моцна націснутага - на шашы ASX ён паліў крыху больш за 8 л / 100 км. Гэта сапраўды вельмі добры вынік, калі ўлічыць, што пастаянны паказальнік тахометра перавысіў 3500. кручэнне.
Mitsubishi яшчэ больш эканамічны на нацыянальных і хуткасных дарогах, дзе можна бяспечна ехаць ніжэй за 6 л / 100 км. Там знікае найбольшы недахоп, гэта значыць шум у салоне. Вы можаце падарожнічаць ім проста камфортна. Гэта таксама дзякуючы дакладнаму кіраванню. Пры вялікіх хуткасцях ён выдатна лечыць і забяспечвае ўпэўненасць у сабе. У больш рэзкіх кутах мы адчуваем, што адбываецца з машынай, і таму ў нас няма праблем з кіраваннем. Падвеска эфектыўна выбірае няроўнасці польскіх дарог і дадае пяць грозных задавальненняў ад кіравання. У сваю чаргу, скрынка перадач працуе вельмі добра - яна не зачэпіць, а рэдуктары пастаянна працуюць. І хіба 117 к.с., каб абагнаць? Вядома, вам трэба ўключыць рухавік уніз, каб уключыць рухавік на большай хуткасці і пакінуць месца для манеўру, але на нацыянальных дарогах ASX няма праблемы з глытаннем павольнай машыны.
У нас таксама была магчымасць праверыць новую мультымедыйную сістэму. Навігацыя ў большасці выпадкаў выдатна працуе і хутка рэагуе на адыход ад прызначанага маршруту, прапаноўваючы новы. Здараецца толькі заблытацца ў нядаўна ўведзеных у эксплуатацыю дарогах. Рэцэптам можа быць выкарыстанне Apple CarPlay або Android Auto, якое падтрымлівае новы ASX. Гэта зручны варыянт для ўсіх, у каго на смартфоне ёсць любімая музыка, а месцы на сістэмных картах адзначаны там, дзе яны часта ходзяць.
Вынікі
Mitsubishi ASX, гарадскі пазадарожнік з 117 конямі, дзіўна працуе на дарозе. Пададуць скаргу толькі тыя, каму часта даводзіцца перакрываць доўгія ўчасткі шашы. Усе астатнія вадзіцелі, якія выбіраюць японскі кросовер, будуць задаволены. Mitsubishi - добры спадарожнік па дарозе. Вы ездзіце на ім зручна і кампенсуеце недахопы на АЗС з вельмі нізкім спажываннем паліва.
газ
Вельмі нізкі расход паліва, бяспечнае кіраванне аўтамабілем, зручная падвеска, задавальненне ад кіравання, новая мультымедыйная сістэма з падтрымкай Apple CarPlay
тормаз
На хуткасцях шашы - шум кабіны
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD | Тэхнічныя дадзеныя
Рухавік: бензін, R4, 1590 см3
Магутнасць: 117 л.с. пры 6000 абаротаў
Крутоўны момант: 154 Нм пры 4000 абаротаў у хвіліну
Каробка перадач: 5 хуткасцей, ручная
Прывад: наперад
Памеры: 4355x1770x1640 мм
Колавая база: 2670 мм
Маса: 1260 кг
Ёмістасць. багажнік: 419 л
0-100 км / г: 11,5 секунды
Максімальная хуткасць: 183 км / г
Сярэдні расход паліва: 5,8 л / 100 км (прадастаўляецца вытворцам)