Потребность в докачке колеса в текущих реалиях возникает довольно редко - современные бескамерные шины хорошо сохраняют заветные "атмосферы". Лично у меня? за 10 лет водительского стажа было 2 ситуации, "поймал" саморез и утечка через нипель. По сути, все это решается или сменой спускающего колеса на докатку (10-15 мин) или ремонтом с использованием набора для самостоятельного ремонта (10-15 мин). Надо помнить, что осуществления этих манипуляций, вам потребуется домкрат. Другие, более удачливые, люди могут ездить годами и не испытывать необходимости в насосе или в компрессоре. Но это не гарантирует, что данные приборы не понадобятся им завтра.
В случаях:
-совершения поездки на большие расстояния
-перспектив передвижения по плохим дорогам (или даже по полному бездорожью)
-эксплуатации комплекта шин в течение нескольких сезонов
-шины уже были в ремонте ранее
не иметь в с собой компрессора будет безрассудством.
Бывают случаи, что требуется не экстренная подкачка в случае ЧП а просто нужно поддержать требуемое давление в колесах, колесо может быть целым, а давление может потихоньку падать (причины - резкий перепад температур, начал пропускать нипель). Внешних признаков вы можете и не увидеть, но износ резины, изменение управляемости авто и увеличение расхода топлива вы можете получить. Это легко можно предотвратить, имею качественный компрессор с манометром.
Компрессор выручит в случае, если вы выехали на гололедице или бездорожье, можно понизить давление в шинах до 60% от положенного, что увеличит площадь контакта шины с поверхностью. Преодолев плохой участок дороги, вы можете восстановить положенное давление в шинах.
Так же компрессором для шин можно накачивать резиновые лодки, надувные матрасы, бассейны, палатки. Так же компрессор можно применять для розжига углей при готовке пищи.
Отдельные модели портативных компрессоров могут "запитывать" пневмоинструмент.
Итого, компрессор в авто обязателен. Давайте рассмотрим характеристики компрессоров, чтобы понять, какой компрессора вам нужен.
Характеристики компрессоров
Скорость накачки (производительность)
Из данной характеристики вы можете понять, сколько временем вам потребуется, что сделать необходимое давление в шине. Чем больше этот параметр, тем быстрее вы это сделаете.
Модели с производительностью 10 литром в минуту подойдут для колес мотоциклов и велосипедов, на маленькую автомобильную шину диаметром 13 дюймов уйдет 20 минут или даже больше.
Если вы хотите быстро накачивать колеса, на R13-R15 берите 25-35 л\мин, на R16-R18 - 40-55 л\мин. При таких заданных параметрах, накачка одного колеса займет 2-5 минут.
Компрессор, обладающий производительностью 50 л\мин и более, уже может обеспечить работу некоторых пневмноинструментов - краскопульты и т.д.
Модели с производительностью 100л\мин и более колеса легковых машин и внедорожников будут накачивать менее чем за минуту, однако они имеют приличный вес, габариты и стоят дорого. Их будет логично использовать для накачки колес грузовых автомобилей или для "запитывания" любого вида пневмоинструмента.
Многие дешевые модели имеют плохое качество сборки, и как следствие, из-за плохой компоновки и подгонки составных элементов могут терять производительность, соответственно, время накачки будет больше.
Помимо этого, малопроизводительные компрессоры подвержены износу, модели "нонейм" брендов могут выйти из строя после 5-10 применений. Далее, при работе с компрессорами младших моделей, помните, что у них обычно малое время работы. Т.е. после 15-20 минут непрерывной работы нужно сделать паузу, чтобы избежать перегрева. Если же паузу не делать, недорогие модели не имеют защиты от перегрева, которая их отключит при критическом уровне температуры, то компрессор может выйти из строя.
Максимальное давление
По данной характеристике, мы понимаем, с какими шинами можно использовать конкретный компрессор. В шинах обычных легковых авто, кроссоверов и внедорожников, как правило, давление составляет не более 3 атмосфер. У тяжелых грузовых автомобилей давление в шинах может превышать 10 атмосфер. Учтите это при выборе компрессора.
Тип питания
Основная часть компрессоров для автомобиля работают от сети 12 В (прикуриватель) или напрямую от аккумулятора через клеммы. Понятно, что подключение через прикуриватель гораздо комфортнее, но нужно оценить ток, который потребляет компрессор и на какой ток расчитан прикуриватель. Как правило, предохранитель у прикуривателя расчитан на ток до 20 А (в среднем 8-15 А), а ток компрессора может быть гораздо больше.
Бытовые модели с подключением к сети 220 В обычно востребованы в станциях обслуживания автомобилей , которые не оборудованы стационарными системами пневматики.
Так же следует рассмотреть длину кабеля питания - ее должно хватать, чтобы достать до каждого колеса и оставался небольшой запас. 2-2.5 метра должно хватить для легкового авто при подключении через прикуриватель. Если вы подключаетесь через аккумулятор, то с такой длинной кабеля до заднего колеса вы не достанете.
Обратите внимание на длину воздушного шланга. Для комфортной работы с R13-R15 - минимум берите 0.75 м, для R16-R18 - 1 м.
Эти размеры позволят разместить компрессор около колеса, даже если нипель находится в верхней части колеса. Если на улице грязно, то компрессор придется держать в руках. Можно поставить на пол в салоне, но потребуется шланг от 2 метров.
Крепеж к нипелю
Если вы берете компрессор с флажковым зажимом (который быстро крепится), старайтесь брать модели с цельнометаллическим зажимом, т.к. пластиковый зажим быстро изнашивается и начинает пропускать воздух, или вообще слетать в процессе накачки. Ну и в целом, старайтесь не брать модели с пластиковым креплением к нипелю.
Манометр
В принципе, это обязательный элемент в компрессоре. Отличия есть по его типу и расположению.
Расположение на пневмопистолете удобно при работе с мощными компрессорами, когда изменение давления происходит быстро и сам процесс длится минуту или меньше.
В остальных случаях, вам подойдет расположение на корпусе или шланге.
Аналоговые манометры дешевле, но с цифрового проще и быстрее получать данные. Так же цифровые, как правило, гораздо точнее. Аналоговые иногда имеют минимальную градацию по 0.2 атмосферы, о точной накачке тут сложно говорить.
Так же, есть нюанс, что многие манометры показывают давление большее, чем реально есть в шине. Это может быть из-за низкого качества самого компрессора, но как правило, связано с тем, что давление в месте установки манометра на самом деле выше, и чем компрессор мощнее, тем больше эта погрешность. Если требуется точное значение, работу компрессора придется остановить и ознакомиться с показаниями манометра. Если давление больше, спускаете через клапан до нужного.
Встроенный фонарь
Актуален тем, кто часто находится за городом или в условиях плохого освещения (или его отсутствия)
Подводя итоги
Если вы знаете, что компрессор нужен вам только в редких случаях непредвиденных ситуаций - возьмите недорогую и простую модель. Она понадобится вам 1-2-3 раза за несколько лет, но сразу же окупит себя.
Если вы хотите быстро решать вопрос по накачке шин, для колес R15 вам подойдет компрессор, мощностью 25-35 л\мин.
Если вы используете компрессор на постоянной основе, основные критерии - это время непрерывной работы и наличие хорошего (металлического) крепления на нипель, с возможностью быстрого крепления и съема.
Если вы планируете работать с грузовым транспортом, стоить купить мощный компрессор с высоким показателем максимального давления.
Если же у вас в задачах не только накачка шин, но и работа с пневмоинструментом, ваш выбор - модели с максимальной производительностью.
Ознакомиться с ассортиментом компрессоров можно тут.