Найти в Дзене
Артём Беззубов

Внедорожник - спорткар. Новые BMW X5M и X6M

Доброго времени суток, господа! На днях немецкая компания BMW представила миру аж 4 новых заряженных внедорожника. Ими стали BMW X5M, X6M и их ещё более горячие братья с приставкой Competition. Начнём с самого интересного, именно с ходовой части. У обычных, если можно так сказать, "М" версий под капотом находится всем уже знакомый 4.4 л. V8 biturbо, выдающий 600 л.с. и 750 нм крутящего момента. Благодаря этому агрегату кроссоверы набирают первую сотню за 3.9 с. А 0-200 проедут за 13.5 с, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч, но я думаю, что будут опции по сдвигу этого показателя до 280, а может быть и больше. Версия competition получила все то же двигатель, но на 625 л.с. и те же 750 нм крутящего момента. И может разгоняться до 100 на 0.1 с быстрее, а 0-200 проедут за 12.3, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч. Все автомобили оснащаются 8-ми ступенчатой коробкой передач, точно такой же как и в BMW M5, аэто значит, что переключать передачи они будут очень быстро. Так

Доброго времени суток, господа!

На днях немецкая компания BMW представила миру аж 4 новых заряженных внедорожника. Ими стали BMW X5M, X6M и их ещё более горячие братья с приставкой Competition.

BMW X5M и X6M
BMW X5M и X6M

Начнём с самого интересного, именно с ходовой части. У обычных, если можно так сказать, "М" версий под капотом находится всем уже знакомый 4.4 л. V8 biturbо, выдающий 600 л.с. и 750 нм крутящего момента.

4.4L V8 biturbo в BMW M5
4.4L V8 biturbo в BMW M5

Благодаря этому агрегату кроссоверы набирают первую сотню за 3.9 с. А 0-200 проедут за 13.5 с, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч, но я думаю, что будут опции по сдвигу этого показателя до 280, а может быть и больше.

Версия competition получила все то же двигатель, но на 625 л.с. и те же 750 нм крутящего момента. И может разгоняться до 100 на 0.1 с быстрее, а 0-200 проедут за 12.3, максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.

Все автомобили оснащаются 8-ми ступенчатой коробкой передач, точно такой же как и в BMW M5, аэто значит, что переключать передачи они будут очень быстро. Так же нельзя не упомянуть, о системе полного привода в новых кроссоверах, потому что он получил 2 варианта работы: обычный и спортивный. При спортивном основной крутящий момент двигателя будет распределяться в большей степени на заднюю ось.

Про динамику поговорили теперь о дизайне.

BMW X5M
BMW X5M

В отличие от обычных X5 и X6 "М" версии получили более агрессивные и аэродинамические передние бампера, новые зеркала заднего вида, боковые юбки и расширенные крылья.

BMW X6M
BMW X6M

Уже в базе идут 20 колесные диски, как опция есть и 21.

Обе версии сзади получили 4-х ствольную выхлопную систему и диффузор.

-5

А так же спойлеры, для улучшения сцепления задних колёс.

-6

В салоне кроме кнопок "M mode", шильдиков "М" серии и вставок из карбона особо ничего не поменялось.

-7

Все как обычно в BMW, только премиум материалы и все только высшего уровня.

Ну и в заключении, хочу сказать, что это сумасшедшие кроссоверы с показателями настоящих суперкаров. Конечно Urus они не обгонят, но и стоять они будут дешевле, а X5M ещё и гораздо практичнее.

Спасибо за внимание. На этом пожалуй все. Оцените статью лаком, а если вы с чем-то не согласны напишите об этом в комментариях. Хорошего вам дня!