Для долгой работы ДВС обязательно требуется ингредиент в виде качественного моторного масла. Если оно станет густым или в нем соберется много металлических опилок, то ресурс эксплуатации ДВС рискует оказаться ограниченным.
Становится ясно одно – даже при прохождении ТО2 настоятельно рекомендуется заменять старое масло свежим. Но ситуация сложна тем, что на рынке имеется множество видов моторного масла.
К настоящей классике можно отнести минеральную версию, которая преимущественно используется в атмосферных ДВС. Такое масло отличается повышенной густотой, отлично смазывает все внутренние поршни и цилиндры двигателя и его можно менять каждые 5 000 км в силу дешевизны.
Другое преимущество минералки заключается в том, что она при сгорании образует твердый угар, который надежно закрывает все трещины с резиновых сальниках и прокладках ДВС. При отсутствии давления в картере, моторное масло постепенно перестает сочиться наружу и двигатель остается чистым.
Эффективность смазки минералкой настолько высока, что она позволяет работать ДВС дольше заявленного ресурса эксплуатации. Двигатели «Волги» ездили в советские времена более 250 000 км, что даже в наших реалиях считается совсем неплохим показателем.
Недостаток минералки – повышенная густота при отрицательных температурах. Если нужно завести двигатель с легкостью, лучше выбирать настоящую синтетику, вязкость которой по американскому стандарту SAE составляет всего 0. Но для жаркого сезона имеется и другое решением – летнее масло SAE 70, которое не разжижается при повышенных температурах.
В ситуации, когда двигатель работает в круглогодичном цикле, имеется и другое оптимальное решение – заливка всесезонного масла, ценного тем, что остается в стабильном состоянии при любой внешней температуре.
Недостаток синтетики – она вымывает твердые отложения из двигателя. И стоит ощутимо дорого. Если нужно предельно жидкое масло для зимнего сезона, имеет смысл выбирать полусинтетику, которая изготавливается из минеральных масел по особой технологии химического гидрокрекинга.
На выходе получается масло с пониженным уровнем вязкости, стоящее недорого и с легкостью подходящее к любым моделям ДВС – от атмосферных до версий с глубокой форсировкой.
Больше информации про преимущества и недостатки видов моторного масла смотрите на MasloAuto.