Сто лет не видел подобных электричек! А сразу, как увидел, повеяло детством. Когда-то на подобных я ездил к бабушке в деревню. Тут же я увидел свежепокрашенный электропоезд на железнодорожной станции да еще и на ходу!
Электропоезда ЭР2 выпускались в Риге с 1962 по 1984 год. Это был самый распространенный тип электричек в Советском Союзе. По тем временам это был прекрасный транспорт. Конструкционная скорость электропоезда составляла 130 км/ч, но есть свидетельства, что без пассажиров электрички разгоняли до гораздо больших скоростей.
Внутри, конечно, все уже не так, как раньше. Вместо реечных деревянных сидений мягкие, вместо деревянных рам стеклопакеты. Электропоезд прошел модернизацию (капитальный ремонт), об этом говорит и буква К в названии — ЭР2К.
Я стал вспоминать, когда я фотографировал такие электрички на ходу, вспомнил, что снимал на Украине в 2012 году, да и то, цвета там были уже совсем другие. С тех пор не пересекался с этими мастодонтами.
У нас на Павелецком направлении Московской железной дороги я такие электрички даже не помню, для этого электричка должна быть очень старой. Действительно, с 1974 года форма кабины электропоездов ЭР2 была изменена с круглой на прямоугольную. Этот же состав был выпущен в 1972 году, 47 лет назад!
Пожалуй, стоит пояснить, что необычную электричку я встретил при не совсем обычных обстоятельствах. Это произошло в Обнинске на комплексных учениях по гражданской обороне. На железнодорожной станции отрабатывали эвакуацию из города.
Но было очень приятно увидеть электричку как в детстве.
Также читайте другие мои статьи про железные дороги:
✔ Поезд из прошлого века
✔ Автомат по продаже денег
✔ С ветерком на паровозе: Рускеальский экспресс
✔ «Ласточка» на тепловозной тяге
✔ Новое поколение пассажирских вагонов РЖД: в чем фишки?
Ставьте лайк 👍🏻 и заходите ко мне на канал о путешествиях по России!
Подписывайтесь, чтобы не пропустить авторские материалы.
