У канкурэнтнай версіі V-8 ажно 625 HP магутнасці
BMW афіцыйна прадэманстраваў два пазадарожнікі з нотай М. Новыя BMW X5 M і X6 M з'яўляюцца паўнавартаснымі eMki з падвойным зараджаным V-васьмі 4.4 пад капотам і паскарэннем да сотні менш чым за 4 секунды.
Тэндэр на падрыхтоўку дэталёвага праектавання і будаўніцтва новага ўчастка хуткаснай дарогі S7 быў абвешчаны 9 верасня 2019 года. Падрадчык павінен завяршыць дэталёвы праект хуткаснай дарогі з падвойнай праезнай часткай, працягласцю каля 18,7 км, на ўчастку Мочыдла - Мехуў з інжынернымі сродкамі, якая суправаджае інфраструктуру і абсталяванне. бяспеку руху.
S7 з поўначы да Кракава
Участак S7 Мачыдла - Мехаў з'яўляецца часткай на 55-кіламетровым участку S7 ад мяжы Свентакшыскай і Малапольскай правінцый да Кракава, які быў падзелены на меншыя ўчасткі рэалізацыі:
Мехаў - Szczepanowice,
Szczepanowice - Widoma,
Відома - Кракаў (уключаючы вузел Ігаламска).
Хуткая дарога таксама будзе аб'язной для трох гарадоў: Książ Wielki, Miechów і Slomomniki.
Новыя BMW X5 M і BMW X6 M маюць пад капотам магутны 4,4 М рухавік TwinPower Turbo V8, які забяспечвае кіроўцу да 600 к.с. і 750 Нм максімальнага крутоўнага моманту. Стандартным з'яўляецца васьміступеністы аўтаматычны M Steptronic і прывад 4 * 4 xDrive з Active M Differential, гэта значыць актыўным дыферэнцыялам. У такой моцнай версіі інжынеры спартыўнага дывізіёна змянілі практычна ўсё на абодвух пазадарожніках - X5 і X6 M маюць спартыўную рулявую сістэму, прыстасаваную да больш спартыўнай падвескі і высокапрадукцыйных тармазоў.
Літара М азначае тут комплексныя спартыўныя пазадарожнікі. Гэта не толькі агрэсіўны стылістычны пакет, але і рухавік, які ўражвае сваімі параметрамі. Новыя X5 M і X6 M можна ўбачыць у нашай галерэі, дзе вы знойдзеце шмат фатаграфій новых 600-конных монстраў з Баварыі. Ніжэй мы таксама маем для вас фільм з X6 M у галоўнай ролі, безумоўна, больш спрэчны праект з двух. Вам падабаецца новы X6 у такой спартыўнай версіі?
Як хутка новыя электронныя лісты? Для BMW X5 M і X6 M паскарэнне ад 0 да 100 км / г - гэта ўсяго толькі 3,9 секунды. Яны будуць ездзіць 250 км / г па прамой. Аднак максімальную хуткасць можна павялічыць, замовіўшы дадатковы пакет кіроўцаў M, які дазволіць паказальніку спідометра дасягнуць 290 км / г.
Калі звычайных X5 M і X6 M вам не хапае, BMW адразу ж прадставіла яшчэ больш магутныя варыянты конкурсу. Той жа рухавік пад капотам, але да 625 л.с. і 750 Нм. Максімальная хуткасць не мяняецца, але пазадарожнікі ў гэтай версіі здолелі прабіць яшчэ дзясятую частку ў спрынце на сотні. Гэта ўсяго 3,8 с. Канкурэнцыя - гэта таксама падвышэнне M Sport.
Мы добра ведаем салон ад звычайных X5 і X6. Відавочна, BMW заправіла іх спартыўнымі аксэсуарамі, якія мы ўжо бачылі ў іншых eMkas. Мы яшчэ не ведаем польскіх коштаў. Пакуль паведамляецца, што два аўтамабілі наведаюць дылера аўтамабіляў у Лос-Анджэлесе і з'явяцца ў амерыканскіх салонах у красавіку. X5 M будзе каштаваць 105 100 долараў (114 100 для канкурэнцыі), а X6 M - $ 108 600 (117 600).
У хуткім часе мы павінны даведацца падрабязнасці еўрапейскай, таксама польскай, прапановы.
Пасля дэбюту Audi RS 6 з тэстастэронам, брэнд з Інгальштада вырашыў, што меншы універсал для спартыўных станцый таксама мае патрэбу ў шлейцы. Семінар прыняў RS 4 Avant, які з'яўляецца ідэальным кампрамісам паміж практычнасцю, спартыўным вопытам кіравання і (адносна) прымальнай коштам.
Цяперашняе пакаленне Audi RS 4 Avant з'явілася на рынку ў верасні 2017 года, таму шлейка асобы пасля двух гадоў не павінна нікога здзіўляць. Тым больш, што не так даўно Audi пахвалілася новым RS 6 Avant. Меншая "чацвёрка" не магла вылучыцца з "спакаванага" старэйшага брата і таксама атрымала некаторыя навіны.
Фронт новага RS 4 Avant быў цалкам зменены. Святлодыёдныя лямпы выкананы ў адпаведнасці са стылістычнай мовай новага A4, а пярэдні бампер нагадвае RS6 Avant і RS7 Sportback. Рашотка радыятара шырэй, плоскай і без рамы (што візуальна яе павялічвае). Таксама была зменена форма святлодыёдных фар з танаваным шклом, што надае RS 4 больш агрэсіўны выгляд.
Правераны матацыкл
Пад капотам размяшчаецца двухзарадны шасціцыліндравы 2,9 TFSI-шасціцыліндровай відэлец, які стварае 450 л.с. і 600 Нм. Цікава, што максімальны крутоўны момант даступны вельмі нізка і вельмі шырока - у дыяпазоне 1900-5000 абаротаў у хвіліну. У рэшце рэшт, сямейны вагон (хто сказаў, што вы не можаце хутка ездзіць са сваёй сям'ёй?) Паскараецца ад 0 да 100 км / г за 4,1 секунды. Максімальная хуткасць абмежаваная 250 км / г, але дзякуючы дынамічнаму пакету RS гэты ліміт можа быць узняты да 280 км / г.
Прывад перадаецца з дапамогай тыптанічнай спартыўнай васьміступеннай аўтаматычнай каробкі перадач. Ён рухаецца па дарозе з дапамогай пастаяннага поўнага прывада quattro. Механічны цэнтральны дыферэнцыял пераносіць 60 адсоткаў крутоўнага моманту ззаду.