Technologie existiert schon lange nicht mehr. In der Welt der Autos werden jedes Jahr neue Näherungslösungen eingesetzt, die die Bedienung der Autos komfortabler und angenehmer machen. Unter den Pkw-Fahrwerkslösungen gibt es abhängige und unabhängige Technologiegruppen.
In der heutigen Welt ist die Einzelradaufhängung mit mehreren Hebeln zum ausschließlichen Vorrecht der Antriebsräder geworden. Ihre Verwendung ermöglicht es Ihnen, das Problem der Instabilität des Autos beim starken Beschleunigen oder Bremsen zu beseitigen. Die Hersteller installieren sowohl abhängige als auch unabhängige Aufhängungsvarianten auf dem zweiten Radpaar. Es ist notwendig zu verstehen, was die Hauptunterschiede zwischen verschiedenen Arten von Mechanismen sind.
ZWEIHEBEL- UND MEHRLENKERFEDERUNG
Die technologisch sichersten Arten von Aufhängung-altern im modernen Automobilbau sind Konstruktionen, die aus zwei oder mehr Hebeln bestehen. Dieses Design sorgt für maximale Stabilität des Autos. Die Technologie erreicht eine gute seitliche Wipp Stabilität und stellt auch sicher, dass es keine unangenehmen Faktoren beim scharfen Bremsen gibt.
Eine Zweihebelaufhängung ist einfacher und billiger herzustellen als eine Mehrhebelaufhängung. Daher haben viele SUV-Hersteller das Design mit zwei Hebeln verwendet. Seine Vorteile können beschrieben werden als:
1. geringe Anzahl vorgefertigter Elemente und hohe Konstruktionssicherheit;
2. Technologie ermöglicht es, die maximale Stabilität einer Karosserie beim Fahren zu geben;
3. Die Federung gleicht die meisten Unebenheiten der Straße aus, ohne sie in die Kabine zu verlagern.
4. Bemerkenswert ist auch der informative Charakter dieser Technologie.
Mehrhebel-Fahrwerk ist technologischer, sie werden häufig im Sport eingesetzt. Maximale Steifigkeit kann durch Federn gemildert werden, die die Hauptlast der schlechten Straße absorbieren.
Die meisten Hochleistungs-Aufhängungshalterungen mit einigen Ergänzungen zum Standarddesign werden heutzutage bei den teuersten Fahrzeugen verwendet. Sie bieten maximalen Komfort, sind aber auch recht teuer. Der hohe Preis liegt hier nicht nur in der Produktion, sondern auch in der Bedienung und Reparatur.
MCPHERSON-FAHRWERK OPTIMALES DESIGN
Die Entwicklung dieser Aufhängung erfolgte in den 1960er Jahren, aber die Technologie hat erst im letzten Jahrzehnt echte Popularität erlangt. Es ist anzumerken, dass die Qualität der Aufhängung-struktur- alles andere als ideal ist. Mehrere Optionen sind viel technologischer und zuverlässiger.
Einer der Hauptvorteile der McPherson-Federung, die nach ihrem Erfinder benannt wurde, sind die geringen Kosten und die einfache Herstellung.
Viele Hersteller schreiben in den technischen Daten ihrer Autos, dass das Modell Anhänger vom Typ McPherson hat. In der Tat ist dies absurd, da diese Aufhängung die folgenden Merkmale aufweist:
1. das Vorhandensein eines Hebels;
2. eine lange Kerze mit einer Feder, die als schwingende Kerze bezeichnet wird;
3. ganz einfaches Design der Stabilisierung des Autos in Bewegung;
4. Ändern des Montagewinkels des Rades (Einklappen) bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Diese Technologie ist nicht perfekt, daher entwickeln moderne Hersteller sie aktiv weiter, installieren zusätzliche Hebel und nehmen viele weitere Ergänzungen vor. Dank dieser Arbeit mit der McPherson-Federung ist diese Option heute eine der am häufigsten verwendeten in der Automobilindustrie. Die Federung wird am häufigsten am führenden Radpaar angebracht.
Der Hauptnachteil einer reinen McPherson-Federung ist die mangelnde Zuverlässigkeit. Die Komponenten des unteren Teils dieser Struktur übernehmen die Auswirkungen aller Unebenheiten der Straße, die die ständige Reparatur des Standorts erforderlich machen. Aufgrund seiner Zugänglichkeit ist Fachperson jedoch einer der bislang am häufigsten verwendeten Federübungstypen.
SCHLUSSFOLGERUNGEN
unter den Fahrzeugaufhängungen gibt es heute viele Neuerungen. Aber sie basieren alle auf drei alten und berühmten Arten: abhängig, unabhängig und halb unabhängig. Diese Optionen werden von Herstellern in einer Vielzahl von Variationen und Kombinationen gespielt, um dem Käufer ein einzigartiges Produkt anzubieten.
Es ist zu beachten, dass der Komfort einer Autofahrt nicht nur von der Federung abhängt, sondern auch von der Qualität anderer Komponenten. Ich frage mich, welche Federung von erfahrenen Fahrern bevorzugt wird, die unseren Blog lesen?