На гэты раз прэзідэнт абраў Hyundai Ioniq
Пасля электрычнага BMW i3 надышоў час яшчэ адной мадэлі электрычнага аўтамабіля. На гэты раз Канцылярыя прэзідэнта Рэспублікі Польшча абрала мадэль Hyundai Ioniq. Усяго было закуплена 3 машыны паўднёвакарэйскага канцэрна.
Першы электрамабіль трапіў у парк аўтамабіляў канцлера прэзідэнта Рэспублікі Польшча 1,5 года таму - у сакавіку 2018 года. Многія не хавалі свайго здзіўлення, бо замест раскошнага лімузіна прэзідэнт выбраў малюсенькі BMW i3, які ў асноўным падыходзіць толькі для горада.
Выбар, аднак, быў не выпадковым, бо нямецкі аўтамабіль спакойны і не вылучае шкодных рэчываў, і гэта выдатна ўпісваецца ў электрарухавік.
Больш электрамабіляў для канцлера прэзідэнта Рэспублікі Польшча
Канцылярыя прэзідэнта Рэспублікі Польшча не спынілася на адным асобніку BMW i3. Цяпер Hyundai Ioniq у цалкам электрычнай версіі далучыўся да прэзідэнцкага парку. Падобна да вышэйзгаданага i3, Ioniq мае белы колер і быў пазначаны ілюстрацыяй электрычнай заглушкі і лозунгам "Электраруху ў прэзідэнцкім палацы":
Як паведамляе Auto Swiat, канцлерка прэзідэнта вырашыла набыць тры асобнікі аўтамабіля 2019 года ў прэміум-версіі, даступныя ў дылерах на 164 500 злотых. Стандартныя машыны ёсць, сярод іншых падагрэў усіх сядзенняў і руля, датчыка дажджу або актыўнага круіз-кантролю.
Замест гэтага пад капотам знаходзіцца электрарухавік магутнасцю 120 к.с., а пад палубай батарэі магутнасцю 28 кВт.гадз, што забяспечыць магутнасць для праходжання максімум 280 км.
Так, як і BWM i3, электрычны Hyundai Ioniq - гэта не аўтамабіль на вялікія адлегласці, а транспартны сродак, які рухаецца па горадзе. Тым больш, што як электрычны аўтамабіль ён мае шмат прывілеяў, напрыклад, легальнае кіраванне аўтобусам. Для больш працяглых паездак Прэзідэнт абавязкова абярэ адзін з аўтамабіляў з рухавіком згарання.
Studio Biznes - жывая праграма ад Gazety.pl, якую вы можаце глядзець кожную сераду ў 12.00. Узначальвае Лукаш Кіек. Гэта не толькі эканамічныя навіны і самая важная інфармацыя са свету бізнесу. У кожным эпізодзе - побач з вядучым і гасцямі - ёсць галоўны рэдактар Moto.pl Томаш Карніеў.
• Сёння Томаш распавёў пра Трыгго. Польскі электрык, які заваяваў рынак сумеснага выкарыстання аўтамабіляў.
Згодна з праектнымі здагадкамі, транспартны сродак знаходзіць сваё месца ў патрабавальных дарожных умовах. У прыватнасці, гэта дазваляе эфектыўна працаваць у пробках і на невялікіх парковачных месцах. Ключавое значэнне тут мае запатэнтаваная тэхналогія зменнай геаметрыі шасі, якая, захоўваючы невялікія памеры Triggo, забяспечвае машыну стабільнасць на любой хуткасці і дазваляе ўсталяваць бяспечную кабіну, якая абараняе кіроўцу і пасажыра.
Да нядаўняга часу мы маглі прачытаць у афіцыйным паведамленні кампаніі. У апошняй бізнес-студыі Томаш Корніеў вырашыў праверыць, як развіваецца польскі праект, і пагаварыў пра маленькага электрыка са сваімі стваральнікамі. Вы можаце паглядзець сёмы эпізод Studio Business тут:
Мы праверылі яго ў студыі Biznes. У наступных серыях можна чакаць больш выключных аўтамабіляў.
Да сустрэчы на наступным тыдні!
Няўжо рухавікі з непасрэдным упырскам сапраўды не падыходзяць для ўстановак звадкаванага газу? І чаму выбар правільнай ўстаноўкі так важны?
Старыя вадзіцелі памятаюць недахопы мінулых пакаленняў СПГ-установак: ручное пераключэнне на газ, "дэтанаванне" корпуса паветранага фільтра або рэгуляванне складу сумесі адвёрткай. У тыя старажытныя часы аўтамабілі, якія працуюць на звадканым газі, страцілі сілу і адчулі здалёк. Сённяшняя рэальнасць тут ні пры чым. Сучасныя газавыя ўстаноўкі не выклікаюць падзення магутнасці і не шкодзяць рухавіку. Але пры выбары і ўстаноўцы ўстановак звадкаванага газу неабходна выконваць пэўныя правілы.
Тое, што мы паўтараем кожны раз, пішучы пра ўстаноўкі звадкаванага газу, мы таксама паўторым зараз: Поўная ўстаноўка газу ад аднаго вытворцы - залог поспеху. Праца па ўстаноўцы ў адным месцы дазваляе правільную каліброўку і надзейную працу, а таксама кантроль якасці вырабы. Гэта азначае безаварыйную працу ўстаноўкі. Такая ўстаноўка не аказвае негатыўнага ўплыву на рухавік. Мы шырока апісалі гэта ў гэтым артыкуле: Калі аўтагаз, уся сістэма ад аднаго вытворцы - мы не кажам кампаненты.
Сярод кампанентаў паслядоўнай газавай устаноўкі, як правіла, функцыянальнымі і ключавымі элементамі для правільнага функцыянавання аўтагазавай устаноўкі з'яўляюцца інжэктары і рэдуктары газу. Правы рэдуктар не паменшыць дынаміку аўтамабіля. Кіроўца не павінен адчуваць розніцу як у разгоне ад узлёту, так і пры абгоне на большай хуткасці па трасе.
Ін'ектары - яшчэ адзін важны аспект.
Наяўныя на рынку адрозніваюцца хуткасцю дзеяння, дакладнасцю дазавання газу, трываласцю і эфектыўнасцю.