Наступает осень, и когда среднесуточная температура падает до +5 градусов, у автовладельцев возникает необходимость менять летние покрышки на зимние. Казалось бы, чего сложного может возникнуть при выборе шин? Зимний вариант – шипованный, летний – нет. Однако не всегда шипованная резина оказывается наилучшим выбором.
Сперва необходимо определить в какой среде предполагается передвигаться на автомобиле. Если планируется передвигаться по сухой трассе, то смысла покупать шипованные шины нет. Для суровой уральской зимы подойдут арктические или скандинавские покрышки. Также существуют шины без шипов, но с имеющимися местами для них. В таком случае, при необходимости, шипы можно установить специальным приспособлением.
Разновидности
1. Европейские (Липучка) — не имеют шипов. Предназначены для городов с умеренными климатическими условиями. Изготавливаются из жесткой резиновой смеси. Протектор высотой 6 мм. Не допускается использование на обледенелых и снежных трассах.
2. Скандинавские — пригодятся в регионах с холодным и снежным климатом. Отличаются более высоким протектором и мягкой резиной.
3. Шипованные — вариант для снежных улиц и низких температур зимой. Покрышка оснащена шипами, снегоотводящими каналами, ламелями. Протектор достигает высоты 10 мм, а резина — среднюю жесткость.
Также следует обратить внимание на индекс скорости и грузоподъемность резины для зимних передвижений. Чем показатель индекса скорости будет выше, тем проходимость шин на заснеженной дороге будет меньше. Таким образом, для сухого асфальта лучше выбирать большие индекс – тормозной путь у такой резины меньше.
Высокая цифра, определяющая грузоподъемность покрышки увеличивает срок ее эксплуатации. Но некоторые свойства при этом ухудшаются. Заниженная грузоподъемность ведет к быстрому неравномерному износу.
Материал
Для летних шин резину используют более жесткую. Когда температура на улице близится к нулю, такая резина утрачивает свою эластичность, характеристики сцепления ухудшаются, тормозной путь увеличивается.
Тоже самое происходит и с зимней резиной, только в обратном случае: отличное сцепление колес с дорогой ухудшается при ее использовании в летний период.
Не соблюдение правил эксплуатации покрышек приводит к увеличению расхода бензина, ухудшению управляемости транспортным средством, появляются шум.
Учитывая климатические условия региона можно сделать выводы:
1. Если средняя температура в зимний период опускается ниже -12 градусов Цельсия, то необходимо выбирать надежные покрышки, подходящие для суровых условий.
2. При температурном режиме от 0 до -12 градусов – предпочтение отдается шипованным шинам.
3. А если ртутный столбик уличного термометра не опускается ниже -5 градусов Цельсия – смело можно выбирать европейскую резину.
Выбирать фирму-производитель стоит проверенную, зарекомендовавшую себя на авторынке. Приобретайте зимнюю резину у добросовестных поставщиков.
Друзья, если вам было интересно, то не забывайте ставить лайки и подписываться на канал.