У цяперашні час па ўсім свеце працуюць больш за 170 сістэм метрапалітэна. Большасць падземных чыгуначных участкаў размешчана ў Кітаі - іх агульная даўжыня амаль 4000. км. Сярод гарадоў з самай разгалінаванай сеткай гэтага тыпу таксама шмат еўрапейскіх гарадоў, у тым ліку Лондан, дзе існуе найстарэйшае метро ў свеце.
10. Нанкін (Кітай) - 260,5 км
Больш за 8,2 мільёна жыхароў былой сталіцы Кітая ў іх распараджэнні 139 станцый метро агульнай даўжынёй 260,5 км. Гэтая маладая (створана ў 2005 годзе) сетка перавозіць каля 1,96 млрд пасажыраў у год. На дадзены момант у метро працуе сем ліній , але плануецца пабудаваць яшчэ тры.
9. Шэньчжэнь (Кітай) - 286,2 км
Восем ліній, 199 станцый, даўжынёй 286,2 км і 1,3 мільярда пасажыраў у год - гэта лічбы, якімі можа пахваліцца метро ў Шэньчжэне - горадзе на паўднёвым усходзе Кітая з амаль 12 мільёнамі жыхароў. Сетка была створана ў 2004 годзе як шостая сістэма метрапалітэна ў краіне і сістэматычна пашыраецца. Сёлета пачаліся работы яшчэ па чатырох радках. На іх будаўніцтва будзе спажывацца 160 мільярдаў юаняў.
8. Мадрыд (Іспанія) - 293 км
Афіцыйнае адкрыццё мадрыдскага метрапалітэна адбылося 17 кастрычніка 1919 года. Лінія, якая злучала толькі восем станцый, мела ў той час 3,5 км. З тых часоў сістэма вырасла больш чым на 290 км, а станцыя ў цяперашні час складае 301. Метро ўсё яшчэ дынамічна развіваецца, адпавядаючы чаканням 560,9 мільёна пасажыраў у год - большасць жыхароў трохмільённай сталіцы Іспаніі і турыстаў, якія наведваюць яе. У 2011 годзе ў мадрыдскім метро адбыўся тэракт, у выніку якога загінулі 190 чалавек, а 2057 было паранена.
7. Кантон (Кітай) - 308,7 км
Яшчэ адно кітайскае метро было пабудавана ў 1997 годзе. У 2016 годзе ён перавозіў больш за 2,5 мільярда пасажыраў. Сярэднясутачны трафік стварае каля 7,4 мільёна чалавек. У чыгунцы 186 станцый па даўжыні 308,7 км. Сетка пашырылася пасля хвалі падрыхтоўкі да Азіяцкіх гульняў 2010 года, якія прайшлі ў Гуанчжоу. Хоць даўжыня сеткі сёння ўражвае, інфраструктурныя планы гарадскіх уладаў значна ўражлівыя. У бліжэйшыя гады сістэма, як чакаецца, вырасце амаль да 800 км, а на пашырэнне метро было выдзелена каля 220 мільярдаў кітайскіх юаняў.
6. Сеул (Паўднёвая Карэя) - 331,5 км
Метрапалітэн Сеула працуе бесперапынна з 1974 года. Ён абслугоўвае вялікую частку сталічных раёнаў горада, уключаючы Інчхон і горад у правінцыі Кёнгі. У цяперашні час ён мае 331,5 км даўжыні і 256 станцый, якімі карыстаюцца больш за 2,6 млрд чалавек у год (па стане на 2013 год). Пасажыры могуць разлічваць на выгоды, такія як бесправадны Інтэрнэт на ўсіх аўтамабілях, дзверы платформы на большасці станцый, а таксама інфармацыю пра прыбыццё і выезд у рэжыме рэальнага часу. Амаль 10 мільёнаў чалавек жыве ў Сеуле.
5. Масква (Расія) - 346,1 км
Станцыі Маскоўскага метрапалітэна , якія дзейнічаюць у працягу многіх гадоў у 30 - я гады. (1935 г.) яны нагадваюць падземныя палацы і з'яўляецца адным з самых вялікіх турыстычных славутасцяў Масквы . Багата аздобленыя інтэр'еры 206 станцый (лічацца вяршыняй сацыялістычнага рэалізму; 44 з іх - у спісе нацыянальнай спадчыны Расіі) можна палюбавацца на працягласці 346,1 км. Сетка з'яўляецца адной з самых ажыўленых у свеце - у сярэднім 7,1 мільёна чалавек карыстаюцца ёй штодня (2,4 мільярда пасажыраў у год) - на 5,1 мільёна менш, чым насельніцтва расійскай сталіцы. У рамках сістэмы, відаць, дзейнічае т.зв. Метро-2 - верагодна, адзіная ў свеце таемная чыгуначная чыгунка, якая выкарыстоўваецца дзяржаўнымі чыноўнікамі. Дзяржаўныя ўлады ніколі не пацвярджалі яго існаванне.
4. Нью-Ёрк (ЗША) - 380,2 км
Першае метро ў Нью-Ёрку (і другое ў ЗША) - нью-ёркскі метрапалітэн - было створана ў 1904 г. Сетка па-ранейшаму пашыраецца сёння, даўжынёй 380,2 км, 36 ліній і 472 станцыі. Кожны год 1,7 мільярда пасажыраў падарожнічаюць на метро (пакуль 8,2 мільёна чалавек жывуць толькі ў так званым "Вялікім яблыку"). Метро ў Нью-Ёрку - адно з нямногіх у свеце, якое працуе кругласутачна. Нью-ёркцы і турысты могуць таксама выкарыстоўваць дзве іншыя сістэмы метрапалітэна ў горадзе: чыгуначную выспу Стэнтэн-Айленд і Порт-адміністрацыю Транс-Хадсан.
3. Лондан (Вялікабрытанія) - 402 км
Найстарэйшае метро ў свеце (створана ў 1890 г.) налічвае 11 ліній, 270 станцый і цягнецца на 402 км. Цікава, што толькі 45% даўжыні маршрута знаходзіцца пад зямлёй. Штогод чыгунка перавозіць больш за 1,4 мільярда пасажыраў (у Лондане 8,7 мільёна жыхароў). Па гэтай прычыне лонданскае метрапалітэн стала частай мэтай тэрактаў у сваёй гісторыі. Самая вялікая атака адбылася ў 2005 годзе, калі загінулі 56 чалавек, больш за 700 атрымалі раненні. Лонданскае метро - адна з дзвюх сетак лонданскіх метрапалітэнаў (другая - лёгкая чыгунка Docklands).
2. Пекін (Кітай) - 574 км
Маючы 574 км сеткі, сталіца Кітая пакідае лонданскае метро далёка ззаду. Чыгунка, пабудаваная ў 1965 годзе, стала першай сістэмай такога тыпу ў Кітаі людзей . Першапачаткова яна служыла толькі арміі (яна павінна была дапамагчы салдатам, дыслакаваным на ўскраіне Пекінадоступ у цэнтр), толькі ў 1971 годзе ён быў адкрыты для грамадзянскіх мэтаў. Сетка рэгулярна пашыраецца. Самым вялікім матыватарам інвестыцый стала арганізацыя Летніх Алімпійскіх гульняў 2008 года. У ходзе ўдзельнікаў і прыхільнікаў з усяго свету ў Пекіне ўжо было 200 км метро. Чакаецца, што паступовае пашырэнне сістэмы прывядзе да "магічнай" даўжыні 999 км у 2021 годзе. На гэты момант у ёй працуе 345 станцый, якімі штодня карыстаюцца больш за 10 мільёнаў чалавек (з 18,6 мільёна жыхароў). Штогод ён складае 3,6 млрд пасажыраў.
1. Шанхай (Кітай) - 588 км
Шанхай мае самую доўгую сістэму метро ў свеце . Чыгунка была створана ў 1993 годзе і за наступныя 12 гадоў яна вырасла да 123 км. Прарывам аказаўся выбар горада для правядзення выставы "Экспа-2010". У чаканні павелічэння трафіку ўлады Шанхая вырашылі пашырыць сетку - пашырыўшы існуючыя і пабудуючы цалкам новыя лініі . У 2010 годзе ён ужо праходзіў 420 км, што зрабіла кітайскую сетку метраў самай вялікай у свеце . У цяперашні час ён праходзіць 588 км, але да 2020 года неабходна стварыць далейшыя лініі, якія ў канчатковым выніку сфармуюць амаль 830-кіламетровую сетку . Штогод з 364 станцый метро ў Шанхаікарыстаецца 3,4 млрд пасажыраў. Рэкордны трафік быў зафіксаваны ў гэтым годзе - 27 красавіка - калі каля 11,9 мільёна чалавек карысталіся шанхайскім метро (амаль палова яго насельніцтва на насельніцтва горада).
У Польшчы Варшава цяпер адзіны горад з сеткай метро . Сістэма складаецца з двух ліній. М1 - 23,1 км - злучыўшы цэнтр Варшавы з яе паўднёвай і паўночнай часткай, быў завершаны ў 2008 годзе (яго фрагмент быў адкрыты раней, у 1995 годзе). Будаўніцтва М2 пачалося ў 2010 годзе. Першы, цэнтральны ўчастак II лініі метро працягласцю 6,1 км быў уведзены ў эксплуатацыю ў сакавіку 2015 года. У цяперашні час будуюцца два (больш за 3 км) аддзелы другой лініі, якія павінны быць гатовыя ў 2019 годзе т. на падземным Варшаўскім выкарыстанні кожны дзень каля паўмільёна мільёнаў пасажыраў. Больш пра будаўніцтва другой лініі метро ў спецыяльнай тэме.