Коломна — восьмой по величине город в Московской области. А по количеству приезжающих в него туристов — первый. Причём целенаправленно там начали заниматься привлекательностью города для гостей всего лет десять назад. Возродили коломенскую пастилу, привели в порядок центр города, придумали и устроили несколько музеев.
Мы недавно семьёй съездили в Коломну, неспешно по ней прогулялись, и вот, я составил путеводитель по коломенскому лучшему.
1. Попробовать коломенскую пастилу
Без этого просто не обойтись. И с этого можно начать. Просто потому, что если сойти с электрички на станции Коломна, пастила встретится вам уже через пять минут — музеи на пути к Кремлю.
Вообще, слава Коломны как города, интересного для туристов, началась именно с пастилы. Две подруги (тогда ещё) — Наталья Никитина и Елена Дмитриева — в 2008 году возродили производство этого традиционного коломенского продукта, основали музей пастилы и с него начали возвращать к жизни исторический центр Коломны. Сейчас в городе музеев — множество, на его примере другие города учатся, как заинтересовывать туристов, а такую же пастилу стали делать и в других местах.
Потом, увы, пути Натальи и Елены разошлись. И теперь в Коломне два музея и два производства пастилы. И оба делают отличную пастилу.
Музей Елены Дмитриевой называется «Музейная фабрика пастилы». Это место находится на улице Полянской, 4, и выглядит так.
Там проводят театрализованные экскурсии и продают не только пастилу, но и сидр, варенье и лапшу на желтках (потому что для пастилы нужны только белки). Вот так выглядит пастила Музейной фабрики в простейшей упаковке.
Но выпускают её и в красивых сувенирных коробочках. Я когда-то ездил делать для «Еды» репортаж, можете посмотреть, как устроено производство Музейной фабрики.
Также при фабрики есть магазинчик, отделанный под старинную лавку колониальных товаров. Там можно чай с собой купить, а можно там же присесть и чаю выпить. Либо на веранде, либо внутри.
А так выглядит вход во второй музей пастилы (не магазин «Разныя сласти», а вон те бело-голубые вороты). Там главная Наталья Никитина, называется он Музей истории со вкусом «Коломенская пастила», находится чуть дальше от станции Коломна и чуть ближе к Кремлю, на Посадской улице, 13а.
Пастила, которую выпускают на этой фабрике, выглядит так. Очень люблю ту, которая с кедровыми орешками.
В этом музее тоже устраивают театрализованные представления. И здесь тоже можно выпить чаю с пастилой — в типичном коломенском садике.
2. Прогуляться по Посаду
Посад — это Старый город за исключением Кремля. Он тих, симпатичен, ухожен, отремонтирован. Проложены велосипедные дорожки.
На домах много мемориальных табличек в честь врачей, лётчиков и других интересных людях, которые здесь жили. На заборах и стенах — много симпатичных наивных граффити, также много наивных городских скульптур. Встретилось и вот такое художественное дерево.
На заборе рядом с деревом — табличка: эту липу посадил в 1959 году старейший житель коломенского Арбата Николай Владимирович Половинкин. Арбата — потому что улица называется Арбатской.
Встречается и тот род искусства, который называют ЖЭК-артом.
В целом видно, что жители любят улицы, на которых живут, и хотят, чтобы на них было красиво. Даже отсутствующие окна в пустых домах прикрыты так, чтобы не дай бог не показалось, что в Коломне приемлема разруха.
А это одна из самых красивых коломенских церквей, храм Николы на Посаде. Он старообрядческий.
3. Посмотреть, как разводят мост через Москву-реку
Коломна стоит у впадения Москвы-реки в Оку, и в городе целых три наплавных моста. Их регулярно разводят, чтобы пропустить водный транспорт. Не знаю, работают ли сейчас Митяевский и Голутвинский мосты, а мы застали разведение того моста, который соединяет Коломну с Бобренёвом. Да, это не разводные мосты Петербурга, но всё равно очень зрелищно: был себе мост — и вдруг отходит в сторону, а в стороне поджидает прогулочный теплоход.
И вот река свободна — и теплоход идёт вверх по Москве.
4. Съесть калач с гусем или без гуся
От моста надо подняться к Кремлю (он совсем рядом), точнее, к его Пятницкой башне (она же Пятницкие ворота), главному в прошлом въезду в Коломну.
Рядом с башней находится музей «Калачная» и там же из окошка торгуют свежими калачами. Это затея тоже недавняя, придуманная Еленой Дмитриевой и Натальей Никитиной (теперь музей — под управлением Натальи).
Рядом с музеем есть окошко, где продают калачи простые и с тушёным гусем (птицы — от фермера Станислава Типикина из села Куплиям Егорьевского района). С гусем — 200 рублей. И калач хорош (напоминает чиабатту), и гусь тоже.
Простой — 50 рублей. Про вкус что говорить — калач точно такой же, какой с гусем, только без гуся.
5. Прогуляться по кремлю
Коломенский Кремль, от которого сохранилось совсем немного башен и стен, интересен не как средневековая крепость, а как живой городской центр. Там, например, на самой центральной площади до сих пор работает городская школа №3. Площадь отреставрирована, храмы — тоже. Все рады туристам.
Но при этом в домах в Кремле живут, это не музеифицированная историческая или административная пустота. И дома тоже интересные, с неожиданными деталями.
По Кремлю хорошо прогуливаться, а ещё можно сесть и смотреть Москву-реку, которая делает как раз у Кремля интересный изгиб.
В центре — остаток ограды Брусенского монастыря, а справа — участок кремлевской стены, ведущей к Маринкиной башне, названной так как будто бы потому, что в ней была заточена Марина Мнишек.
6. Сходить в Музей трамваев
На территории Кремля в небольшом домике работает Музей трамваев, открытый местным коллекционером Андреем Мясниковым. Он считает Коломну родиной отечественного трамвая, так как в 1891 году здесь были выпущены первые в России электрические вагоны (они были предназначены для Киева).
Андрей собрал две сотни моделей трамваев из многих стран — и теперь показывает их всем желающим.
Кроме моделей есть ещё трамвайные акварели — сюжеты из разных городов. Многие места я даже узнавал — например, пересечение трамвайной и железнодорожной линий на Измайловском валу в Москве (второй ряд, второй рисунок слева).
Хозяин тоже ходит по залам, и если видит, что посетители хоть немного разбираются в трамваях и отличат усть-катавский трамвай от «Татры», начинает с ходу рассказывать трамвайные истории, которых у него в запасе миллион.
Кстати, эти вот модели новых тверских трамваев сделал для музея их завод-изготовитель, то есть Тверской вагоностроительный. «С помощью 3D-принтера», — уточнил Андрей.
7. Не забыть про Краеведческий музей
Краеведческий музей в Коломне не очень большой, но любопытный. Встречает он гостей чучелами родного края и предостерегающей надписью рядом с ними: «Экспонаты не трогать! Чучела животных и птиц изготовлены таксидермистами в 1918-1937 гг. по технологиям с использованием мышьяка и свинца». Ядовитые они то есть.
Вообще, экспонатов в музее не так, чтобы очень много. Но там есть, к примеру, макет неприступного Коломенского кремля — можно увидеть, каким он был, когда ещё был целым.
Там же можно узнать о роли Коломны в Рязанском и Московском княжествах, о том, что творилось в городе во время Смуты, а также увидеть археологические находки и то, что производил и производит город в XX-XXI веках. Кроме того, в музее устраивают разные выставки. Когда мы были, там показывали работы эстонских иллюстраторов.
8. Прокатиться по городу на трамвае
Коломна — единственный город в Московской области, где ходят трамваи. Это до сих пор очень важный здесь вид транспорта. А ещё трамвай (особенно маршруты 1 и 3) — хороший способ довольно быстро увидеть весь город, а не только Посад и Кремль.
В Коломне ходят и старые усть-катавские, и новые уралтрансмашевские трамваи. Нам повезло прокатиться как раз на новом. В Москве таких нет.
Вместе с нами в вагон вошёл десяток художников с произведениями искусства. Но, погуляв по городу, мы уже поняли, что в Коломне в этом нет ничего удивительного.
В трамвае есть особенность: вообще проезд стоит 53 рубля, но если оплачивать картой, то 34 рубля 43 копейки. С одним но: одной картой можно оплатить не более двух билетов.
9. Съесть пиццу в «Дэдис»
Еду я вам посоветую не традиционную русскую, а просто современную. В торговом центре «Паровоз», расположенном рядом с паровозом (см. ниже), работает отличная пиццерия «Дэдис».
Я писал про неё подробно: там делают неаполитанскую, с пышными обожжёнными краями пиццу, и делают отлично. Не хуже, чем в Москве.
10. Сфотографировать паровоз
А паровоз надо сфотографировать обязательно, потому что он сделан в Коломне. Это паровоз серии Л, их на Коломенском заводе сделали более 4000 экземпляров. Сейчас там делают магистральные тепловозы.
Женщина слева отпиливала ветку. А левее — улица Тарарыкова, по которой можно тоже прогуляться, на ней стоят симпатичные дома. Она заканчивается тупиком, но если в конце свернуть сначала направо, а потом взять левее, то можно выйти на дорогу, которая приведёт вас на станцию Голутвин. Оттуда из Коломны можно уехать как на автобусе, так и на электропоезде.
В следующих выпусках «Вечернего Лошманова» — про очень хороший ростовский ресторан Leo Wine & Kitchen, про то, в чём секрет магазинного цельного молока, и другие истории про самую разную еду (и не только про неё). Пока же можно почитать про самую высокогорную пасеку Алтая или про самый лучший в России пряник. Подписывайтесь!
Завершает выпуск традиционный музыкальный привет из Африки. Сегодня — Breindy and Matt, дуэт из ЮАР. Чем-то по духу напоминает британские электронные дуэты девяностых — вроде Laika и Lamb.