Да 1997 года Toyota знайшла "гібрыдны грааль" і прапанавала свету першае пакаленне Prius.
Праз два гады Honda пайшла па яе слядах, прадставіўшы Insight свету як будучыню гібрыдных аўтамабіляў з рэкорднай аўтаноміяй, якую збіў 3-дзвярны хэтчбек.
У цяперашні час гібрыдныя аўтамабілі цэняцца за бліскучае спалучэнне ўнутранага згарання і электрычных рухавікоў, паколькі яны спалучаюць высокую аўтаномнасць першага і нізкі расход паліва (і выкід забруджвальнік рэчываў) апошняга.
Калі вы чытаеце гэты артыкул, вы, верагодна, думаеце аб куплі гібрыднага аўтамабіля.
Так што будзьце гатовыя адказаць на ўсе вашы пытанні!
Колькі тыпаў гібрыдных аўтамабіляў у нас ёсць?
Перш за ўсё, гібрыдныя аўтамабілі можна замовіць у адпаведнасці з іерархіяй мноства.
У аснове піраміды ляжаць машыны з частковым гібрыдным прывадам, зверху - машыны з поўным гібрыдным прывадам, а зверху вы знойдзеце гібрыды з будовамі.
Дакладней:
Частковыя гібрыды
Аўтамабілі з частковым гібрыдным прывадам выкарыстоўваюць невялікі электрарухавік, які замяняе стартар і генератар (так званы «генератар»).
Па-свойму ён падтрымлівае рухавік унутранага згарання і бярэ на сябе электрычныя функцыі аўтамабіля, забяспечвае энергіяй падчас запальвання.
Калі, напрыклад, машына коціцца ўніз ці ўвогуле, калі вы зусім не націскаеце газ - рухавік згарання адключаецца, а электрарухавік бярэ на сябе руль-тармазы і іншыя элементы.
Часткова гібрыдная сістэма разам з спадарожным стартавым прыпынкам значна зніжае расход паліва, але ні ў якім разе нават не набліжаецца да ўзроўню сістэмы з поўным гібрыдным прывадам, пра які мы прадставім крыху пазней. Характэрным прыкладам сістэмы з частковым гібрыдным прывадам з'яўляюцца Suzuki Swift SHVS і Honda CRZ.
Цалкам гібрыдныя аўтамабілі
Згаданыя раней Toyota Prius, Honda Insight і Lexus RX350h - лепшы прыклад "гібрыднага аўтамабіля".
Рухавік унутранага згарання ў гэтых аўтамабілях працуе з электрычнай сістэмай, якая складаецца з іённай або літый-акумулятарнай сістэмы (звычайна апошняй), генератара і электрарухавіка.
Peugeot 508 Hybrid і DS4 / DS5 Hybrid з'яўляюцца адзінымі гібрыднымі дызельнымі аўтамабілямі. Прынамсі, дагэтуль ...
З невялікім дадаткам газу, электрарухавік бярэ на сябе поўную адказнасць за кіраванне. Пры неабходнасці большай магутнасці рухавік з унутраным згараннем запускаецца, а электрарухавік працуе паралельна і па меры неабходнасці.
Пры поўным адкрыцці дросельнай заслонкі электрарухавік працуе на 100% для падтрымкі працы рухавіка з унутраным згараннем. Выпускаючы газ і падчас тармажэння, выпрацоўваецца кінетычная / цеплавая энергія генератарам пераўтвараецца ў электрычнасць, а акумулятар зараджаецца. Гэта адзіны спосаб зарадзіць батарэю, калі мы не гаворым пра ...
Гібрыдныя машыны з будовамі (альбо PHEV)
Гаворка ідзе пра апошні крок перад чыста электрычным прывадам, дзе выгады ад супрацоўніцтва паміж рухавіком унутранага згарання і электрычным рухавіком былі максімальна пашыраны.
Акумулятары тут яшчэ большыя і не залежаць выключна ад рухавіка ўнутранага згарання або крыніцы энергіі, неабходнай для іх зарадкі.
Мы можам падключыць аўтамабіль, напрыклад, рухавік Volvo XC60 T8 Twin, да электрычнасці ў нашым доме, выкарыстоўваючы адпаведны штэпсель і зарадзіць акумулятар гэтак жа, як зарадка чыста электрычных аўтамабіляў!
Перавагі гібрыдных аўтамабіляў
Нізкі расход паліва
Відавочным плюсам з'яўляецца нізкі расход паліва без абмежавання аўтаноміі электрамабіля.
Нават калі батарэі скончаныя, ёсць добра зарэкамендаваў сябе добры рухавік унутранага згарання, і калі ў вас скончылася паліва, вы заправіцеся на першай з вас аўтазаправачных станцыях, не гледзячы на пошукі пункту зарадкі.
Лепшыя вынікі
ККД таксама вельмі прыемная асаблівасць электрычнасці. Электрарухавік, безумоўна, можна лічыць своеасаблівым магнітам без дадатковага паліва, неабходнага для турбіны ці кампрэсара.
Экалагічная дасведчанасць
За рулём па горадзе - яшчэ адна - я б сказаў, галоўная прычына - набыццё гібрыднага аўтамабіля, бо язду на нізкай хуткасці прымае толькі электрарухавік, нулявы расход паліва і выкіды.
Мінусы гібрыдных аўтамабіляў
Абмежаваная аўтаномія
З іншага боку, поўнае выкарыстанне электрарухавіка ў горадзе прымушае батарэі "перасохнуць" у нейкі момант. Oper азначае, што вы хутка апынаецеся толькі з рухавіком унутранага згарання і такім жа расходам паліва, як і ў класічным аўтамабілі.
Складанае будаўніцтва
Акрамя таго, гібрыдныя сістэмы досыць складаныя і патрабуюць дбайнага абслугоўвання, каб функцыянаваць як гібрыды.
Больш высокая маса пры падтрымцы батарэі-генератара-электрычнага рухавіка ўплывае на непасрэднасць дынамічных асаблівасцям. Хутчэй за ўсё, гібрыдны аўтамабіль не будзе куплены тым, хто хоча адчуць шасі і ўзрушэнні, таму той, хто хоча "імчацца" з C-HR HSD, павінен гэта ведаць.