Прадукцыйнасць
Магутны турбінны рухавік, спартыўная падвеска, 4 колы і тармазы Brembo робяць Opel Insignia OPC сапраўды спартыўным лімузінам. У седане і хэтчбеку, k версія з механічнай каробкай перадач, аўтамабіль разганяецца да 100 км / г за 6 секунд. Гнуткасць рухавіка таксама пацвярджаецца часам разгону ад 80 км / г да 120 км / г на пятай перадачы ўсяго 7,1 секунды. Выдатак паліва складае ад 16,6 л / 100 км у гарадскім руху да 8,4 л / 100 км у не гарадскім руху. Версія з аўтаматычнай каробкай перадач разганяецца да 100 км / г толькі на 0,3 секунды. Максімальная хуткасць ва ўсіх версіях абмежаваная 250 км / г.
Знешні выгляд і абсталяванне
Nsignia OPC выпускаецца ў трох стылях кузава: 4-дзвярны седан, 5-дзвярны хэтчбек і універсал (Sports Tourer). Opel візуальна значна змяніў версію OPC ад стандартнай версіі, і вам не трэба быць брэндавым экспертам, каб адрозніць іх. Звяртае на сябе ўвагу пярэдні бампер з вялікімі паветразаборнікамі ў форме зубоў акулы, паведамляе Opel. Дзве заднія трубы цікава ўбудаваны ў задні бампер, а на задніх багажніках ва ўсіх версіях кузава ёсць далікатны спойлер. Аўтамабіль абсталяваны літымі 19-цалевымі дыскамі, адшліфаванымі да бляску. За дадатковую плату іх можна абмяняць на 20-цалевыя кованые алюмініевыя дыскі. У салоне аўтамабіля найбольш важнымі з'яўляюцца спартыўныя сядзенні, падрыхтаваныя Recaro. Руль таксама спецыяльна падрыхтаваны для спартыўнай версіі з характэрнай уплощенной ніжняй часткай. Выбраўшы праграму OPC для падвескі і працы рухавіка, падсветка прыборнай панэлі набывае больш агрэсіўны чырвоны колер. Opel таксама паклапаціўся аб інавацыях у сістэме асвятлення перад аўтамабілем і вакол яго. Едучы ў начны час, машына выбірае найбольш аптымальнае сярод 9 праграм асвятлення дарог. Можна асвятліць нават 90 ° на баку аўтамабіля. Яшчэ адна цікавая асаблівасць - камера назірання за дарожнымі знакамі. Памятае абмежаванне хуткасці і непераадольныя знакі, паказваючы іх на прыборнай панэлі. Камера таксама дазваляе паведамляць вадзіцелю пра незапланаваны выхад з вашай паласы.