Der Anfang 2018 eingeführte Dacia Duster der zweiten Generation hat sich gerade weiterentwickelt. Welches Finish wählen, welchen Motor wählen?
Welcher Dacia Duster zur Auswahl steht - Dies ist die zweite Version des Dacia Duster, eines kompakten SUV, dessen Konkurrenten viel, viel teurer sind. Diese in Rumänien hergestellte Generation, die im Zeitalter gründlich modernisiert und mit Geräten angereichert wurde, hat jedoch die technische Basis ihres Vorgängers beibehalten. Es ist ein großer Erfolg, da es ein raffinierteres Erscheinungsbild, eine sorgfältigere Schallisolierung, eine besser durchdachte Ergonomie und immer noch attraktive Preise aufweist.
Dacia Duster: Ausrüstung
Die Basisversion mit dem Namen Access (ab 11.990 Euro) bietet nur Zugang zu den weniger leistungsstarken Motoren und ist mit elektrischen Fenstern an der Vorderseite, automatischer Beleuchtung der Projektoren und einer Begrenzung zufrieden Geschwindigkeit und ein Monoblock-Sitz.
Zumindest ist es besser, sich dem wesentlichen Ziel zu nähern (ab 13 850 €), das eine manuelle Klimaanlage, eine 2 / 3-1 / 3-Split-Bank, ein Bluetooth-Radio, Dachreling und einen Sitz umfasst Fahrer höhenverstellbar.
Die Komfortstufe (ab 16.050 €) trägt den passenden Namen, da sie mit Rückfahrsensoren, Elektro- und Enteisungsspiegeln und Leichtmetallrädern ausgestattet ist.
Dacia Duster 2
Bleibt das High-End-Prestige (ab 17.150 €), besser präsentiert, und das bleibt wirtschaftlich sehr interessant, indem die automatische Klimaanlage ausgeliefert wird, das System GPS Navy Nav touch kompatibel mit Android Auto / Call CarPlay, einer Rückfahrkamera, elektrische Heckscheibe und 17-Zoll-Räder.
Unser Tipp: Wenn die Access-Version weniger empfehlenswert ist, weil sie schwieriger zu verkaufen ist, sind alle anderen interessant. Es hängt alles von Ihrer Verwendung und Ihren Prioritäten ab.
Dacia Duster: Im Wesentlichen
Der billigste Duster hat den atmosphärischen Motor SCe 115 PS, der eine Strafe von 1 490 Euro und mangelnde Fahrt auf der Überholspur erleidet, aber für ein leises Fahren ausreichen kann. Wir werden es weiterhin vorziehen, den ECO-G 115 PS (ab 13 090 €) zu deklinieren, um die wirtschaftlichen und administrativen Vorteile eines LPG-Kraftstoffs zu nutzen.
Beachten Sie auch: Dacia wird diesen Motor durch einen neuen 1.0 TCe 100 PS ersetzen, den wir bald versuchen werden.
Der mit Mercedes entwickelte, sehr neue 1.3 TCe-Motor leistet 130 und 150 PS (je 540 Euro) und kann in jeder Version mit einem 4 × 4-Getriebe (+ 2.000 Euro) kombiniert werden. . Die 130-PS-Version (ab 16.300 Euro) ist vielseitig einsetzbar. Der 150 PS starke TCe (ab 17.900 Euro) ist ab der Confort-Variante erhältlich und gewinnt 10 Newtonmeter mehr als der 130 PS starke TCe. Wenn es nicht unbedingt der Vorstellung entspricht, dass man einen Duster hat, verursacht der TCe 150 zusätzliche Kosten von 500 € im Vergleich zu TCe 130.
Unser Tipp: Der TCe 130 passt aufgrund seiner Verfügbarkeit und Vielseitigkeit perfekt zu den Fahrleistungen des Duster.
Dacia Duster 4WD
Dacia Duster: in Diesel
Die Diesel-Baureihe des Duster besteht aus einem 1,5-Liter-Blue-dCi-Motor mit 95 oder 115 PS, von denen der stärkste mit dem Allradantrieb 4 × 4 (+ 2 000 €) erhältlich ist. Die 95-PS-Version startet ab 14.700 Euro im Access-Finish, auf den anderen Ebenen wird der 115-PS-Blue-dCi erst ab 600 Euro mehr angezeigt. Kein gieriger Diesel mehr, sondern viel bessere Leistung.
Unser Tipp: Kaum teurer, der 115 PS starke Blue dCi ist der empfehlenswerteste Diesel.
Dacia Duster: eine Option zur Auswahl?
Unabhängig vom gewählten Duster werden 130 € für ein Reserverad und einen Wagenheber hinzugefügt. Im Prestige-Finish kostet die Freisprechkarte 200 Euro, während die Überwachung des toten Winkels und die handliche Multiview-Kamera zu einem Paket von 400 Euro kombiniert werden.
Der Dacia Duster in Zahlen
9: Dies ist der Platz von Duster unter den Top 10 der Autoverkäufe in Frankreich seit 2018. Im vergangenen Jahr wurden in Frankreich 46.931 Einheiten verkauft. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 bereits 27.368 Käufer gefunden.
0: Es ist in Zentimetern die Differenz der Spurweite zwischen der ersten Generation des Duster, die im April 2010 auf den Markt kam, und der aktuellen, die die technische Basis wieder aufnimmt. Die Gesamtlänge des Staubtuchs blieb somit bei 4,34 Metern.
3: Von maximal fünf möglichen Punkten erhielt der Duster 2 im EuroNCAP-Crashtest nur drei Sterne, wobei 71% für den Erwachsenenschutz und 66% für den Kinderschutz vergeben wurden.
500: In Frankreich wird es nur 500 Exemplare der limitierten (und nummerierten) Duster Black Collector geben. Diese Version, die auf einem Prestige-Finish basiert, hat eine spezielle Präsentation und enthält in ihrer Ausstattung die Freisprechkarte, die Multi-View-Kamera und ein Focal-Audiosystem.