Аб тым, што для правільнай працы матораў трэба алей, ведае хутчэй кожны аўтаўладальнік. У прынцыпе, любы, у каго ёсць мінімальныя веды аб аўтамабілях, цалкам ўсведамляе гэта. На жаль, не кожны ведае, што алей алеем ня роўны, а, такім чынам, не варта заліваць у рухавік усё, што мае малюнак аўтамабіля на бутэльцы. Тып алею залежыць ад віду паліва, колькасць клапанаў, тып транспартнага сродку, сістэмы ўпырску паліва і многія іншыя. У прафесійных аўтамабільных майстэрняў і сэрвісах, вядома, правільна падбяруць нам прыдатны прэпарат, аднак, калі мы хочам заняцца зменай алею, трэба добра праверыць, што мы можам заліць у рухавік. Мы можам быць вымушаны для папаўнення ўзроўню алею ў маршруце. Загаранне "лямпы Аладзіна" на прыборнай панэлі, часцей за ўсё азначае нізкі ўзровень. Інфармацыя аб тым, што мы павінны прымяніць, прадаставіць нам кіраўніцтва па эксплуатацыі.
Змест:
1. Навошта алей у аўтамабілі?
2. Што такое алей?
3. Як алей для аўтамабіля абраць?
Пасля, што алей у аўтамабілі?
Давайце ўсведамляем, што ад алею шмат залежыць. Яго асноўная задача-паменшыць трэнне паміж працоўнымі элементамі і іх астуджэннем. Акрамя таго, ён захоплівае любыя забруджвальныя рэчывы і ўбудоўвае іх у фільтр. Ужываючы адпаведны тып, мы можам значна падоўжыць тэрмін службы рухавіка, трохі яго адключэння (што вельмі важна асабліва пры працяглых паездках), паменшыць вібрацыі, паменшыць расход паліва і, вядома, забяспечыць больш высокую культуру працы. Акрамя таго, алей ўплывае на іншыя кампаненты, напрыклад, турбіну і ланцуг грм. Памятаеце, што алей-гэта не толькі адзін з эксплуатацыйных вадкасцяў, які проста ўліваем і забываемся. Яго трэба пастаянна кантраляваць і рэгулярна мяняць, калі мы хочам, каб без праблем ездзіць за тысячы кіламетраў.
Што такое алей?
Пытанне, магчыма, банальны, але ці можам мы на не па-простаму адказаць? У прыкладна 80% алей складаецца з так званай алейнай базы. Яе паходжанне вызначае тып алею. Мы адрозніваем:
мінеральныя алею-у іх алейная база вырабляецца з акультураны нафтавых дыстылятаў. Гэты тып выкарыстоўваўся на працягу дзесяцігоддзяў, але тэхналогія пайшла наперад і практычна не выкарыстоўвалася.
паўсінтэтычныя алею - тут алейная база ўяўляе сабой сумесь дыстылятаў нафты і прадуктаў хімічнага сінтэзу. Яны выкарыстоўваюцца ў трохі старых рухавіках.
сінтэтычныя алею-гэта самыя сучасныя прадукты. У складзе базы цалкам адмовіліся ад нафтавых дыстылятаў і цалкам паставілі на сінтэз хімічны.
Іншым кампанентам алею з'яўляюцца рэгулятары глейкасці. Яны складаюць каля 6% складу. Гэты параметр вызначае, як алей паводзіць сябе пры нізкіх і высокіх тэмпературах. Глейкасць апісваецца двума значэннямі, напрыклад: 10W-40. Лік перад " W " азначае цякучасць пры нізкай тэмпературы (чым ніжэй значэнне, тым ніжэй тэмпература, пры якой можна выкарыстоўваць алей), а пасля "-" у высокай (чым вышэй, тым вышэй дапушчальная тэмпература). Самыя распаўсюджаныя алею аўтамабільныя, алею wielosezonowe аб маркіроўцы: 5W-40, 10W-40 і 15W-40.
Астатнія інгрэдыенты-акультурваюць. Выконваюць разнастайныя функцыі: забяспечваюць абарону ад карозіі, нейтралізуюць прадукты згарання, прадухіляюць ўспеньванне алею і абмяжоўваюць адукацыю адкладаў.
Якое аўтамабільнае алей абраць?
Усё залежыць ад таго, у які рухавік мы будзем яго ўліваць. У прынцыпе, кожны вытворца паказвае, якое алей варта выкарыстоўваць, аднак, мы не абавязаны выкарыстоўваць розныя алею за ўвесь час эксплуатацыі аўтамабіля. Мы можам змяніць яго (лепш, лепш), але мы павінны рабіць гэта свядома і ведаць, што ўжываць. На працягу гарантыйнага тэрміну варта, аднак, ўжываць алею, паказаны ў інструкцыі.
Бензінавы рухавік. У старых i (старэйшыя за 10 гадоў), як правіла, прымяняюцца паўсінтэтычныя алею. Пазнейшыя адзінкі патрабуюць поўнай сінтэтыкі, якія ўстойлівыя да высокіх тэмператур, і адразу пасля запуску атрымліваюць поўныя ўласцівасці. Гэта надзвычай важна для рухавікоў з турбонаддувом.
СНД. Нягледзячы на тое, што гэта бензінавы рухавік, гэта патрабуе крыху іншага алею. У такіх рухавіках ў камеры згарання утворыцца значна больш высокая тэмпература, таму ўжываецца алей павінна быць да яе адаптаваныя. Павінен мець лепшыя ўласцівасці змазкі.
Дызель. Гэты тып рухавіка трэба алей, якое добра спалучаецца з турбакампрэсарамі. Мы павінны таксама праверыць, ці з'яўляецца наш аўтамабіль абсталяваны фільтрам цвёрдых часціц. Калі так, то патрэбныя алею тыпу Low Saps.
Вытворцы таксама прапануюць спецыяльныя алею для спартыўнай язды, таму, калі мы з'яўляемся актыўнымі аматарамі аўтаспорту, мы павінны выкарыстоўваць іх. Вы таксама можаце знайсці прадукты, якія палягчаюць запуск пры вельмі нізкіх тэмпературах. Гэта добрае рашэнне для рухавікоў, якія працуюць у экстрэмальных умовах. Многія тыпы маторных алеяў па даступных цэнах прапануюць аўтамабільны магазін maro-oleje.pl.
У залежнасці ад класіфікацыі, на этыкетцы можна знайсці дваякае абазначэнне:
Класіфікацыя ACEA (Еўрапейская)
А - для бензінавых рухавікоў;
Коммерсанта-для легкавых аўтамабіляў з самазагараннем (дызель);
C – алею "low SAPS" для легкавых аўтамабіляў;
E - для выкарыстання ў дызельных рухавіках грузавых аўтамабіляў.
Класіфікацыя API (амерыканскага)
S - для бензінавых рухавікоў;
C-для дызельных рухавікоў (дызель).
Не забывайце аб рэгулярных абменах і кантролю алею. Нават калі шмат не ездзім, гэта раз у год трэба папесціць нашаму аўтамабілю новую дозу. Алей таксама старэе! Давайце абярэм правераныя брэнды ад некаторых вытворцаў.