Сёння пазадарожнік з'яўляецца дамінуючай сілай на рынку аўтамабіляў, як у шэрагу новых, так і патрыманых аўтамабіляў.
Агульнай асаблівасцю абедзвюх катэгорый з'яўляецца тое, што вельмі высокі працэнт - гэта дызельныя аўтамабілі. Відаць, што бум продажаў у значнай ступені супаў з «вызваленнем» дызельнага паліва, таму для пераканання пакупнікоў яму не спатрэбіліся асаблівыя намаганні.
Ці азначае гэта, што вентылятары бензіну і тыя, хто не хоча слухаць характэрныя "крадзяжы" на нізкай хуткасці, не маюць выбару? Вядома, не!
1. Audi Q2
Сярэдні расход паліва: 5,1 літра / 100 км
CO2: 108 г / км
Гэта самы маленькі член сям'і Q у базавай версіі. Гэта самы эканамічны варыянт у катэгорыі прэміўм-кроссовера.
Ёмістасць 998 см3 з турбічным рухавіком можа здацца невялікай, але шасці ступеньчатая трансмісія ў спалучэнні з прапарцыйнае нізкім вагой - 1.280 кг і 116 к.с. - даюць гэтаму маленькаму Audi выдатныя характарыстыкі. Як у разгоне 0-100 за 10,1с, так і ў максімальнай хуткасці - 200 км / г, а на АЗС сярэдні расход 5,1 л / 100 км пры сярэднім расходзе паліва.
Гэта самы новы і паважаны аўтамабіль у групе прэміўм-кроссовераў.
2. SEAT Ateca
Сярэдні расход паліва: 4,2 л / 100 км
CO2: 119 гр / км
Шукаеце вялікі і практычны пазадарожнік, але ў вас дастаткова стандартных варыянтаў? Ateca прымусіць вас забыцца пра іншыя мадэлі імгненна!
Пазадарожнік для сядзенняў вельмі зручны для сям'і, паколькі ў яго адзін з найбуйнейшых багажнікаў у сваім класе. Акрамя таго, ён просты ў кіраванні і прыцягвае з канкурэнтаздольнай коштам.
Аднак пры нізкім узроўні спажывання гэта яшчэ нічога. У прыватнасці, для бензінавага рухавіка 1.0 TSI Ateca мае сярэдні расход паліва каля 5,2 літра. Гэтая лічба паказвае, што гэта вельмі эканамічна для пазадарожнікаў такога памеру.
Цікава, як з яго выкананнем? 115 к.с. і 200 Нм грунтоўны момант здольныя перадаць корпус Alteca 1280 кг, так што не хвалюйцеся!
3. Нісан Кашкай
Сярэдні расход паліва: 5,6 л / 100 км
CO2: 129 гр / км
Qashqai другога пакалення, сусветны лідар па продажах у сваім класе, павялічыў аб'ём крэслаў і ўзбагаціўся новымі актыўнымі і пасіўнымі сістэмамі бяспекі.
Прыведзеныя вышэй сантыметры разам з доўгай колавай базай (2646 мм) даюць прастору ў раёне каленяў пасажыра і павялічваюць ёмістасць багажніка, бо ён цяпер дасягае 430 літраў.
Ёсць новы 1,2-літровы рухавік. Гэта 4-цыліндравы камплект, які пры турбонаддуве дасягае 115 л.с. і спажывае ў сярэднім па афіцыйных дадзеных - 5,6 літра на 100 км.
Усё гэта выглядае даволі добра для сямейнага пазадарожніка, так? :)
4. Opel Mokka
Сярэдні расход паліва: 6,4 л / 100 км
CO2: 154 г / км
Час яшчэ аднаго эканамічнага пазадарожніка: Opel Mokka!
З сярэднім спажываннем паліва ў 6,4 літра на 100 км і часам 0-100 за 9,8 секунды, Mokka унікальным чынам спалучае эканомію і эфектыўнасць.
Яе адметнасцю з'яўляюцца яе захапленне палявымі дзеяннямі і багаты інтэр'ер. Калі размова ідзе пра космас, ён крыху "кульгае", улічваючы багажнік (356 літраў).
5. Peugeot 3008
Сярэдні расход паліва: 5,2 літра / 100 км
CO2: 120 гр / км
Новы Peugeot 3008 - гэта не толькі прыгожы і практычны пазадарожнік, але і якасны сямейны аўтамабіль, аснашчаны найгоршымі тэхналогіямі і эканамічнымі рухавікамі.
У дадзеным канкрэтным выпадку 3-цыліндравы бензінавы рухавік 1.2 PureTech, даступны ў Peugeot, з'яўляецца выдатным выбарам як для гарадскіх, так і для шашы.
Маючы 130 л.с. і 230 Нм акрутнага моманту, гэтыя 1390 кг Peugeot 3008 не з'яўляюцца перашкодай для працы. У той жа час сярэдні расход паліва, паводле афіцыйнай заявы, складае 5,2 л / 100 км.
Гэта такая новая мадэль, што дагэтуль не шмат выкарыстоўванне, даступных на рынку. Аднак яны з'явяцца неўзабаве, бо гэта вельмі папулярны выбар.
6. Suzuki Vitara
Сярэдні расход паліва: 5,3 літра / 100 км
CO2: 130 гр / км
Адзін з аўтамабіляў з самай вялікай гісторыяй на грэчаскім рынку, незалежна ад катэгорыі.
Яго жорсткі характар - гэта справа мінулага, але гэта не значыць, што Vitara не лідзіруе ў плане паза дарожных магчымасцей нават у версіі з аднавосевым прывадам. Поўны прывад, які мы выбралі, таксама найбольш папулярны ў патрыманых Vitara, так што так, прасцей знайсці машыну, якая вам падыдзе. Атмасферны рухавік аб'ект 1600 літраў не вытрымлівае ад сваіх характарыстык, а не яго ўласнасць
7. Сузукі Ігніс
Сярэдні расход паліва: 4,6 л / 100 км
CO2: 114 гр / км
Ignis яшчэ больш універсальны, эканамічны і унікальны, чым Vitar. Ён вернуўся праз 8 гадоў, каб дамініраваць у катэгорыі міні-вытворцаў. Я зрабіў гэта!
Dual Jet аб'ектам 1200 см3 з 90 л.с. ідэальна ўпісваецца ў кампактны і лёгкі кузаў (даўжыня 3,7 м, вес 810 кг), расходны нагрэў на ўравель но дыя Адлегласць у 18 см ад паверхні дарогі і поўны прывад дапамагае яму трымацца далей ад асфальтаваных дарог, нягледзячы на надзвычай чароўна ў знешнім вид.Этоте эканамічнай міні пазадарожніка разгрузіць ваш кашалёк у сярэднім на 12 711 еўра.
8. Тойота C - HR
Сярэдні расход паліва: 5,9 л / 100 км
CO2: 135 гр / км
Гэта мадэль, якая скрозіла пальму для кансервацыі Toyota. З выглядам, які нагадвае прататып C-HR гарантуе, што вы будзеце ў цэнтры внимания.Под уражлівым кузавам знаходзіцца неабходная магутнасць, каб падтрымаць знешні выгляд, турба-прапанова Таёта аб'ёмам 1.2 літра з 116 л.з. Шестиступенчатая коробка перадач таксама знаходзіцца непасрэдна.
Пры сярэднім выдатку паліва 5,9 л / 100 км, як адзін з самых эканамічных пазадарожнікаў, яны клапоцяцца пра карысць сваёй кішэні, а малады ўзрост C-HR азначае, што ён павінен "разгрузіць" вас на 22 817 еўра.
9. Фольксваген Цігуан
Сярэдні расход паліва: 6,5 л / 100 км
CO2: 152 г / км
1.4-літровы рухавік TSI размяшчае 1500 кг тэла да 100 км / гадзіну як мінімум за 10 секунд. Выдатак паліва абмежаваны літрамі 6,5 / 100 км, што ставіць Tiguan на адну паліцу з самымі эканамічнымі внедорожниками.Единственный недахоп - калі выказацца так - гэта тое, што гэты рухавік быў падлучаны толькі да шасціступеньчатай механічнай скрынцы перадач.