Les constructeurs accélèrent sur la voiture électrique, une date cruciale pour la percée prévue en 2025. Des investissements et un marketing de plusieurs milliards de dollars sous pression pour annoncer les nouveaux produits à venir. Mais la clientèle de ces voitures se réchauffe pour le moment de la voiture au...choc.
En 2018, 4 948 voitures électriques (0,3 % du total) ont été vendues en Italie, principalement absorbées par les flottes. Au cours des quatre premiers mois de l'année, il y a eu 2 345 enregistrements sur un marché total de 714 509.
En Europe aussi, il n'y a pas d'électricité sur les trois marches du podium des ventes dans le Top 10. Donc vous ne pouvez même pas voir le grand Svolta avec des jumelles.
Toyota est prêt à accorder gratuitement, jusqu'en 2030, aux constructeurs qui le demandent, l'utilisation de leurs brevets relatifs à la technologie de la voiture électrique.
Pour le Groupe Volkswagen, la mobilité de demain passe par l'électrique, annonçant la création de 70 modèles avec le...plug et une prévision de 22 millions de véhicules produits. Le message de Thomas Ulbrich, responsable de l'e-mobilité, est clair : "Électrique pour tous", électrique pour tous à des prix compétitifs.
L'objectif est de rendre ces voitures à batterie populaire, avec un prix de base à partir de 18.000 euros. Ceci sera possible grâce à la plateforme MEB, un jalon technologique similaire à la transition de la Coccinelle au Golf. De plus, avec la technologie ID, il sera possible de recharger la batterie de 80 % en une demi-heure et les autres marques de la galaxie allemande, Audi, Seat et Skoda l'utiliseront également. D'ici 2030, le groupe allemand investira 30 milliards d'euros en autofinancement et exploitera huit usines (4 en Allemagne, 2 en Chine, 1 aux Etats-Unis et 1 en République tchèque).
"35 modèles électrifiés seront lancés en Espagne d'ici deux ans parmi les différentes marques, dont 20 seront purement électriques" - a expliqué Luca de Meo (sur la photo), président de Seat, ajoutant que "l'el-Born électrique arrivera dans la seconde moitié de l'année, construit sur la plate-forme Meb, avec une autonomie de 420 km mais dans la dernière ligne droite sont également le VUS Cupra Formentor, plug-in hybrid et le Cupra e-Racer, 100 % électrique, 680 ch, de course et le Minimò 2021, quadricycle électrique avec batteries échangeables.
Bmw mise également sur l'électrique en regardant vers l'objectif de 2025 et en travaillant sur des plateformes flexibles. On prévoit que d'ici la fin de l'année, 500 000 véhicules électriques de marque BMW seront sur les routes du monde. Chez Mercedes, ils sont convaincus que l'EQC n'est pas un nouveau modèle, mais le début de l'ère est dominé par les batteries.
Le plan "Ambition 2039" prévoit que d'ici 2030, les voitures Mercedes seront deux fois plus petites que les voitures hybrides rechargeables et qu'en 2039, toute la gamme sera alimentée par batterie ou par hydrogène.
Kia mise sur l'électrification totale pour son modèle au design le plus original, l'e-Soul mais aussi pour l'e-Niro, tous deux équipés de batteries au lithium et dont le prix sera fixé à 39 600 et 42 500 euros respectivement.
Ford travaille à l'électrification de toute la gamme mais le premier des 16 modèles qui arriveront dans les mois à venir, de la Fiesta et Focus EcoBoost Hybrid à la nouvelle Kuga, constituera un défilé de demi hybrides, hybrides et hybrides plug-in et électriques. Des voitures pour tous, pour tous les budgets, en ligne avec la philosophie du fondateur Henry et pour chaque modèle il y aura au moins une version hybride ou électrique. Le Puma arrivera également d'ici décembre et en 2020 le SUV électrique lié à la Mustang avec une autonomie de 600 km.
Fca regarde aussi l'électrique comme le confirme le 500e électrique, en Californie il coûte moins cher qu'un smartphone. Mirafiori, la production de la nouvelle Fiat 500 électriques devrait démarrer début 2020.
Ferrari a récemment présenté la SF90 Stradale avec un moteur 8 cylindres turbocompressés endothermiques de 780 ch, les 220 ch restants provenant de trois moteurs électriques (en mode électrique seulement, elle peut parcourir 25 km). Prix autour de 500 mille euros mais seulement pour 200 exemplaires.
Peugeot vient de lever les ailes sur l'e-208 avec un moteur électrique de 136 ch et une batterie de 50 kWh d'une autonomie de 450 km : un modèle né en Slovaquie.
Mais Tesla, Porsche, Opel, GM, Nissan, Renault, Jaguar-Land Rover, Honda, Geely,
Chevrolet, Hyundai, Subaru, Infiniti pour se rappeler quelques paris sur la voiture vertueuse. Cerise sur le gâteau : S&P s'attend à ce que les ventes de voitures s'effondrent plus que prévu cette année en Chine, en Europe et aux États-Unis, en raison également de la baisse des taux d'imposition des avantages sociaux des véhicules de remplacement comme les véhicules électriques.
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